Nghiên cứu vị trí quy hoạch sân bay Cao Bằng

Để thực hiện quy hoạch sân bay Cao Bằng, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất của UBND tỉnh Cao Bằng về việc nâng cấp quy mô sân bay Cao Bằng từ 4C lên 4E.

Cùng với đó, Cục Hàng không tổ chức khảo sát, đánh giá tổng thể để xác định vị trí quy hoạch phù hợp, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật hàng không và điều kiện địa hình.

Vào tháng 4/2026, UBND tỉnh Cao Bằng đã đề nghị Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, đặc biệt là Bộ Quốc phòng và các cơ quan chuyên ngành hàng không, nghiên cứu, khảo sát để lựa chọn vị trí quy hoạch tối ưu.

Vị trí quy hoạch sân bay Cao Bằng nhằm mục tiêu là bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật, điều kiện địa hình, dân sinh, quốc phòng – an ninh và hiệu quả kinh tế - xã hội.

Để thực hiện quy hoạch, tỉnh Cao Bằng đề nghị Bộ Xây dựng hỗ trợ trong việc tích hợp phương án vị trí vào các quy hoạch liên quan, bảo đảm tính thống nhất giữa quy hoạch quốc gia, quy hoạch ngành và quy hoạch tỉnh, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo; Việc sớm xác định vị trí quy hoạch phù hợp sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư và nâng cao hiệu quả khai thác trong dài hạn.

Đối với quy mô, địa phương này cho rằng, sân bay Cao Bằng cấp 4C theo Quyết định số 648/QĐ-TTg chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu phát triển trong tương lai. Cảng hàng không Cao Bằng được định hướng là điểm kết nối trong mạng lưới giao thông khu vực Đông Bắc, liên kết với các tuyến cao tốc CT07 và CT10.

Theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), sân bay cấp 4E có thể tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng như Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A330, phù hợp với các đường bay trung và dài hạn, bao gồm cả vận tải hành khách và hàng hóa. Nếu chỉ đầu tư ở quy mô 4C, khả năng khai thác trong tương lai có thể bị hạn chế và phát sinh nhu cầu nâng cấp.

Theo đánh giá sơ bộ, các khu vực dự kiến quy hoạch trên địa bàn tỉnh có điều kiện địa hình và quỹ đất cho phép bố trí đường cất hạ cánh dài từ 3.000 – 3.500 m, đáp ứng tiêu chuẩn cấp 4E mà không làm tăng đáng kể chi phí giải phóng mặt bằng so với phương án 4C. Việc xác định quy mô lớn ngay từ đầu sẽ tạo điều kiện tổ chức mặt bằng tổng thể hợp lý, hạn chế điều chỉnh quy hoạch trong các giai đoạn sau.

×