Quản lý bến thủy nội địa, TP.HCM tăng cường thẩm quyền UBND 168 xã, phường, đặc khu

Nhằm tăng cường công tác quản lý nhà nước hoạt động đường thủy nội địa, bảo đảm việc công bố hoạt động bến thủy nội địa kịp thời, phục vụ hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa và du lịch đường thủy, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội của TP.HCM.

Mới đây, Sở Xây dựng TP.HCM vừa tham mưu UBND TP.HCM ban hành chủ trương giao UBND 168 xã, phường, đặc khu. Các đơn vị này có trách nhiệm, thẩm quyền để giải quyết các thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động của các bến thủy nội địa, trên địa bàn TP.HCM.

Theo đó, để bảo đảm hệ thống bến thủy nội địa trên địa bàn TP.HCM được hoạt động ổn định, an toàn, đúng quy định, Sở Xây dựng  đề nghị UBND các phường, xã và đặc khu Côn Đảo khẩn trương tiếp nhận và thực hiện các thủ tục hành chính lĩnh vực đường thủy nội địa, gồm: Thỏa thuận thông số kỹ thuật xây dựng bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, bến thủy nội địa phục vụ thi công công trình chính.

Công bố hoạt động, công bố lại hoạt động, gia hạn hoạt động hoặc công bố đóng bến thủy nội địa, bến khách ngang sông, bến thủy nội địa phục vụ thi công công trình chính,… trên địa bàn thuộc phạm vi quản lý do UBND cấp xã thực hiện.

Địa bàn TP.HCM trước sáp nhập: Từ ngày 10/3/2024, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng TP.HCM) đã thực hiện bàn giao 213 hồ sơ bến thủy nội địa. Sở Xây dựng đề nghị các xã, phường thuộc TP.HCM cũ; đồng thời, đề nghị UBND các phường, xã và đặc khu thuộc 2 tỉnh Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, sau sáp tiếp nhận hồ sơ bến thủy nội địa và xử lý, giải quyết cho người dân.

Hiện nay, TP.HCM sau sáp nhập, có số lượng danh mục luồng đường thủy nội địa địa phương, luồng đường thủy nội địa quốc gia và luồng hàng hải tăng lên rất nhiều. Trong đó, với danh mục luồng đường thủy nội địa địa phương, TP.HCM cũ có 83 luồng, với tổng chiều dài 580,14km.

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, có 41 luồng đường thủy nội địa địa phương, với tổng chiều dài 261,2km (25 luồng trong đất liền, với 110,1km, 16 luồng khu vực Côn Đảo với 151,1km). Và, tỉnh Bình Dương cũ có 1 luồng đường thủy nội địa địa phương, với tổng chiều dài đoạn trên sông Thị Tính, từ ngã 3 sông Sài Gòn đến cầu Đò, dài 16,5 km.

Tương tự, danh mục luồng đường thủy nội địa quốc gia trên địa bàn gồm: TP.HCM trước sáp nhập gồm: sông Sài Gòn, kênh Tẻ - Đôi, sông Chợ Đệm - Bến Lức, rạch Ông Lớn - kênh Cây Khô, sông Cần Giuộc. Tỉnh Bình Dương cũ gồm: Sông Sài Gòn, sông Đồng Nai.

Với danh mục luồng hàng hải, lần lượt, trên địa bàn TP.HCM cũ gồm 11 luồng với chiều dài là 229,2km.Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu gồm 6 luồng, với chiều dài là 93,49km. 

Theo thống kê của Sở Xây dựng trên địa bàn TP.HCM trước sáp nhập có 450 bến thủy nội địa được quy hoạch. Trong đó, hiện trạng có 213 bến thủy nội địa phục vụ vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch, gồm: - Bến hành khách : 83 vị trí - Bến khách ngang sông : 24 vị trí - Bến hàng hóa : 94 vị trí - Bến chuyên dùng : 11 vị trí - Bến tổng hợp : 1 vị trí

Căn cứ vào nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM, sẽ đầu tư xây dựng thêm các bến thủy nội địa mới và không cần xác lập quy hoạch bến thủy nội địa. Quy mô và vị trí cụ thể các bến thủy nội địa sẽ được xác định theo nhu cầu thực tế.

Trong khi đó, trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây, có 71 bến thủy nội địa được quy hoạch. Trong đó, hiện trạng có 57 bến thủy nội địa phục vụ vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch, gồm: - Bến hành khách : 3 vị trí - Bến hàng hóa : 13 vị trí - Bến chuyên dùng : 41 vị trí.

Trên địa bàn tỉnh Bình Dương trước sáp nhập, có 115 bến thủy nội địa được quy hoạch. Trong đó, hiện trạng có 84 bến thủy nội địa phục vụ vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch, gồm: - Bến hàng hóa : 65 vị trí - Bến khách ngang sông : 19 vị trí.

Theo ông Lê Ngọc Linh – Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM: " Thành phố tiếp tục duy trì hoạt động các bến thủy nội địa hiện có và đầu tư xây dựng bến thủy nội địa mới, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM. Đầu tư phát triển các bến thủy nội địa, khu neo đậu, vùng nước neo đậu trên các luồng đường thủy nội địa và vùng nước cảng biển thuộc địa giới hành chính TP.HCM, nhằm gắn với các đô thị ven sông để phát triển vận tải hàng hóa, hành khách và du lịch bằng đường thủy".

Sở Xây dựng TP.HCM sẽ xây dựng kế hoạch và thực hiện kiểm tra việc công bố hoạt động bến thủy nội địa trên địa bàn TP.HCM trong tháng 8 và tháng 9/2025. Đồng thời phối hợp hỗ trợ các phường, xã và đặc khu Côn Đảo, trong việc thỏa thuận thông số kỹ thuật xây dựng và công bố hoạt động bến thủy nội địa.

×