VEC dự chi hơn 200 tỷ đồng tu sửa mặt đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai

Tuyến cao tốc nhiều điểm "nóng"

Tại văn bản số 3726/BCA-C08 về khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc, Bộ Công an cho biết, Bộ đã chỉ đạo Cục CSGT phối hợp với Cục đường bộ Việt Nam, các Khu Quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khảo sát 11 tuyến cao tốc và đoạn La Sơn – Cam Lộ đang khai thác, sử dụng. Qua đó phát hiện 7 đoạn, tuyến cao tốc chưa đảm bảo tiêu chuẩn an toàn dường cao tốc.

Trong đó, nhiều vị trí chưa có dải phân cách cứn, không có làn dừng xe khẩn cấp hoặc có nhưng chưa đảm bảo bề rộng tiêu chuẩn, không đảm bảo hệ thống chiếu sáng ban đêm, tầm nhìn hạn chế.

Trong đó, tuyến Hà Nội – Lào Cai đoạn từ Km123 đến Km262+300 có 2 làn đường xe chạy, 2 làn dừng xe khẩn cấp nhưng không có dải phân cách giữa, chỉ bố trí các đoạn vượt xe.

Tính riêng trên tuyến này, lưu lượng trung bình đạt 33.000 lượt phương tiện ngày/đêm. Từ năm 2022 đến hết tháng 9/2023, đã xảy ra 50 vụ TNGT, làm 18 người tử vong, 43 người bị thương. Đây một trong những tuyến có số lượng nạn nhân thiệt mạng cao nhất.

Tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai cũng nhiều tồn tại trong số 132 mục tồn tại, bất hợp lý trong tổ chức, kiểm soát giao thông như thiếu người trực chốt dẫn đến nhiều phương tiện bị cấm nhưng vẫn ngang nhiên đi vào cao tốc, tình trạng người dân cắt rào, trèo vào đường cao tốc, đi bộ để đón xe khách… tiềm ẩn vô vàn nguy cơ gây tai nạn.

Bên cạnh đó, khảo sát của các đơn vị cũng liệt kê tuyến Hà Nội – Lào Cai vào danh sách các đường cao tốc có chất lượng xuống cấp, hằn lún, lưu thông không êm thuận nhưng chậm trễ trong việc khắc phục, sửa chữa. 

"Tuyến đường Hà Nội – Lào Cai sau thời gian dài khai thác, thu phí (từ năm 2014), mặc dù lưu lượng tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đoạn Yên Bái – Lào Cai vẫn chưa tiến hành đầu tư mở rộng lên 4 – 6 làn xe theo đúng phê duyệt", văn bản của Bộ Công an nêu rõ.

Để khắc phục tình trạng trên, Bộ Công an đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các đơn vị xây dựng lộ trình cụ thể, cải tạo tuyến cao tốc chưa đạt tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc.

Cụ thể, đề nghị bổ sung hàng rào bảo vệ để người dân không đi xe máy vào cao tốc. Trên tuyến còn nhiều vị trí mặt đường bị hư hỏng, hằn lún vệt bánh xe, mặt đường rạn nứt, rỗ mặt đường.. nguy cơ mất an toàn giao thông nên Bộ Công an đề nghị Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thực hiện ngay các giải pháp sửa chữa hư hỏng.

Tại 10 vị trí có tình trạng xe ô tô quay đầu dẫn đến nguy cơ mất an toàn giao hông, đặc biệt, đã xảy ra một số vụ tai nạn gây khiến nạn nhân tử vong. Bộ Công an đề nghị các đơn vị có trách nhiệm thực hiện rà soát, làm rõ mục đích các xe quay đầu, kiểm tra việc thu phí đối với cá xe này. Đồng thời tăng cường công tác tuần đường, chụp ảnh, quay video những trường hợp vi phạm để gửi Cục CSGT phối hợp xử lý.

Chi hơn 400 tỷ cải tạo mặt đường

Liên quan đến công tác xử lý những vị trí lưu thông thiếu ổn định, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản chỉ đạo Khu quản lý Đường bộ I và VEC cùng Sở GTVT- Xây dựng Lào Cai khẩn trương khắc phục, đảm bảo ATGT trên tuyến.

Đến nay, theo kết quả lựa chọn nhà thầu cải tạo, sửa chữa mặt đường trên tuyến Hà Nội - Lào Cai, VEC đã chi khoảng 200 tỷ đồng cho các gói thầu. Một số gói thầu hiện đã được triển khai.

Các hạng mục phụ trợ liên quan cũng được VEC triển khai thực hiện. Ví dụ như VEC đã chỉ định Công ty CP Dịch vụ đường cao tốc Việt Nam thực hiện gói thầu thi công công trình nâng cao độ lòng cống chui dân sinh, sửa chữa công trình trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, giá trị 775 triệu đồng.

Hiện nay, VEC đã có Kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu thuộc dự án đầu tư, xây dựng công trình sửa chữa định kỳ hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Cụ thể, dự án Sửa chữa định kỳ hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng mức đầu tư 241,5 tỷ đồng.

Bên cạnh các gói tư vấn, VEC công bố gói thi công công trình sửa chữa định kỳ hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông đoạn Km0+00 đến Km123+00, giá trị 127 tỷ đồng. Chi phí sửa chữa đoạn Km123+00 đến Km244+155 là 100 tỷ đồng. Nguồn vốn từ thu phí tuyến đường Hà Nội – Lào Cai theo phương án tài chính được Bộ GTVT phê duyệt. Các gói thầu này sẽ được thực hiện vào năm 2024.

Ngoài ra, VEC cũng dự chi khoảng 5 tỷ đồng để gia cố hư hỏng mái taluy thuộc tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai.

×