Vụ tai nạn 3 người tử vong ở Thừa Thiên Huế: Chuyên gia pháp lý phân tích trách nhiệm các tài xế trong vụ việc

Khởi tố tài xế gây tai nạn liên hoàn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Chiều 18/2, cơ quan chức năng Thừa Thiên Huế đã khởi tố bị can Phan Đình Kiều (SN 1959) về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, liên quan vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn làm 3 người tử vong.

Theo điều tra, vào khoảng 10h ngày 18/2, tại km 48+200 của tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn thuộc địa phận xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Vào thời điểm trên, xe ô tô con biển kiểm soát 36A - 485.67, do ông Kiều điều khiển lưu thông theo hướng Nam- Bắc trong lúc vượt ẩu đã va chạm với xe đầu kéo biển số 63C - 136.59 kéo theo rơ-moóc biển số 63R-002.27 lưu thông cùng chiều gây ra tai nạn liên hoàn.

Vụ tai nạn khiến 3 xe bị hư hỏng nặng nằm ngang tuyến, xe ô tô con biển số 36A - 485.67 bị rơi xuống taluy âm bên phải tuyến.

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe ô tô con biển kiểm soát 36A - 485.67 chở theo 4 người trong gia đình gồm anh Phan Đình Quý (SN 1987), chị Lê Thị Hạnh (SN 1983), cháu Phan Đình Quang (SN 2015) và cháu Phan Lê Khánh Vân (SN 2009, cùng trú phường Đông Tân, TP Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa).

Vụ tai nạn khiến anh Quý bị thương nhẹ, cháu Quang tử vong tại hiện trường, chị Hạnh và cháu Vân tử vong khi đang được cấp cứu tại bệnh viện, riêng ông Kiều may mắn không bị thương.

Ai phải chịu trách nhiệm?

Dưới góc độ pháp lý, trao đổi với PV Dân Việt, Tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho biết, từ thông tin ban đầu như trên, có thể thấy rằng chiếc xe ô tô con đã vi phạm luật giao thông đường bộ khi vượt xe từ bên phải và ở đoạn đường giao nhau chỉ có một làn xe.

Bởi vậy, bước đầu cơ quan điều tra xác định người điều khiển xe ô tô con biển kiểm soát 36A - 485.67 có lỗi gây ra vụ tai nạn giao thông và khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông được bộ theo Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ.

Điều 260 quy định, nếu trường hợp hai người tử vong, người gây tai nạn có lỗi sẽ phải đối mặt với khung hình phạt là phạt tù từ 3 đến 10 năm. Còn trường hợp 3 người tử vong trở lên hoặc thiệt hại đến tài sản từ 1,5 tỷ đồng trở lên, có thể đối mặt khung hình phạt 7 đến 15 năm tù.

Theo ông Cường, cơ quan điều tra cũng sẽ làm rõ hành vi của người điều khiển xe ô tô đầu kéo và người điều khiển xe ô tô tải để xem xét hai người điều khiển phương tiện có lỗi gì không, có phải chịu trách nhiệm pháp lý hay không.

Theo nội dung cam hành trình của xe ô tô đầu kéo, người này đi đúng phần đường của mình và đoạn tai nạn là đoạn hẹp, hạn chế tốc độ. Bởi vậy, cơ quan chức năng sẽ làm rõ người điều khiển xe đầu kéo có tuân thủ về tốc độ hay không.

Nếu trường hợp tuân thủ về tốc độ, người này không có lỗi và không phải chịu trách nhiệm pháp lý (không bị xử lý hình sự, đồng thời không phải bồi thường thiệt hại đối với vụ tai nạn).

Ngược lại, chủ xe đầu kéo còn có quyền yêu cầu người nào có lỗi trong vụ tai nạn phải bồi thường thiệt hại do chiếc xe đầu kéo bị hư hỏng.

Đối với người điều khiển xe ô tô tải đi ngược chiều đâm vào xe ô tô con, trường hợp kết quả xác minh của cơ quan chức năng xác định người này đi đúng tốc độ, đúng làn đường và có chú ý quan sát, sự việc diễn ra là bất ngờ thì sẽ vô can, không phải bồi thường thiệt hại và không phải chịu trách nhiệm trước pháp luật đối với hậu quả của vụ tai nạn.

Thậm chí còn được xác định là người bị hại, có quyền yêu cầu người gây ra tai nạn có lỗi phải bồi thường thiệt hại về sức khỏe và tài sản do vụ tai nạn gây ra.

Người điều khiển chiếc xe ô tô tải chỉ phải chịu trách nhiệm pháp lý nếu có lỗi là đi quá tốc độ, thiếu chú ý quan sát và dẫn đến vụ tai nạn giao thông.

Vị chuyên gia nêu quan điểm, trong vụ tai nạn giao thông, hậu quả và yếu tố lỗi là những vấn đề quyết định đến trách nhiệm pháp lý. Bởi vậy, cơ quan chức năng sẽ xác định hậu quả thiệt hại về tính mạng, sức khỏe, tài sản đã xảy ra như thế nào từ vụ tai nạn.

Đồng thời, xác định hành vi, nhận thức và việc xử lý tình huống của ba người điều khiển xe ô tô để xác định người nào có lỗi, từ đó truy trách nhiệm pháp lý. Nếu người nào có lỗi dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, người đó phải chịu trách nhiệm hình sự và bồi thường thiệt hại.