Xe hybrid "nở rộ" tại Việt Nam: Chuyên gia nói thẳng sự thật

Xe hybrid "nở rộ" tại Việt Nam

Theo tổng hợp số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 2 tháng đầu năm 2026, dòng xe hybrid tiếp tục tăng trưởng mạnh với tổng doanh số đạt 1.982 chiếc, tăng 19,4% so với cùng kỳ năm 2025.

Trước đó, cả năm 2025 ghi nhận mức bán ra cao kỷ lục của dòng này khi các thành viên VAMA bán ra 14.171 chiếc xe hybrid, tăng 43,6% so với năm 2024 và chiếm 6,5% tổng lượng ô tô du lịch bán ra trong năm. Đây là mức tiêu thụ cao nhất kể từ khi dòng xe này xuất hiện tại Việt Nam.

Thị trường xe hybrid tại Việt Nam "nở rộ". Ảnh TMV

Thị trường cho thấy xe hybrid đang nhanh chóng gia tăng tỷ trọng trong cơ cấu bán hàng, đặc biệt ở các phân khúc SUV/crossover cỡ trung và MPV. Đây là nhóm xe phục vụ tệp khách hàng trẻ, tần suất sử dụng cao, di chuyển linh hoạt cả đô thị lẫn đường dài, nên ưu tiên tính ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí vận hành hợp lý.

Không chỉ tăng về doanh số, năm 2025 còn ghi nhận làn sóng sản phẩm hybrid mới xuất hiện dày đặc, trải rộng từ các thương hiệu châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc đến Trung Quốc. Diễn biến này cho thấy hybrid không còn là giải pháp mang tính thử nghiệm, mà đã trở thành hướng đi chiến lược của nhiều hãng xe tại Việt Nam.

Ở nhóm phổ thông, các mẫu hybrid Nhật Bản tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt. Những cái tên như Toyota Innova Cross, Toyota Corolla Cross Hybrid, Toyota Camry Hybrid, Honda CR-V e:HEV hay Suzuki XL7 Hybrid duy trì sức hút nhờ độ bền, mức tiêu hao nhiên liệu thấp và vận hành êm ái.

Xe Hàn Quốc cũng gia tăng sự hiện diện với Hyundai Santa Fe Hybrid, Kia Sorento Hybrid hay Kia Carnival HEV, nổi bật ở thiết kế hiện đại, trang bị dồi dào và giá bán cạnh tranh.

Trong khi đó, các thương hiệu châu Âu tập trung vào phân khúc cao cấp với những mẫu như Volvo XC60 Recharge, Mercedes-Benz GLE 400e hay BMW X5 Plug-in Hybrid, nhấn mạnh hiệu năng, độ hoàn thiện và công nghệ hỗ trợ lái.

Đáng chú ý nhất là sự bứt tốc của các hãng xe Trung Quốc trong năm 2025, đặc biệt ở mảng hybrid sạc ngoài (PHEV). Các mẫu như Jaecoo J7 PHEV, Lynk & Co 08 hay BYD Sealion 6 ghi điểm nhờ khả năng vận hành linh hoạt, quãng đường chạy điện dài và cấu hình trang bị cao.

Sự bứt tốc của dòng xe hybrid trong năm 2025 không chỉ cho thấy xu hướng lựa chọn thực dụng của người dùng, mà còn tạo nền tảng vững chắc để thị trường ô tô Việt Nam tiến nhanh hơn vào giai đoạn điện hóa trong thời gian tới.

“Thiên thời địa lợi” cho xe hybrid

Ngay trong những tháng đầu năm 2026 vừa qua, thị trường ô tô Việt Nam đã đón nhận hàng loạt mẫu xe hybrid đình đám. Mở màn là sự xuất hiện của Honda CR-V e:HEV - mẫu xe hybrid được Honda Việt Nam sản xuất, lắp ráp trong nước. Trước đó, mẫu hybrid này chỉ có phiên bản duy nhất là e:HEV RS nhập khẩu từ Thái Lan.

Cuối tháng 3 và đầu tháng 4 tới, thị trường ô tô Việt tiếp tục đón nhận những  phiên bản hybrid chất lượng khác như Hyundai Palisade Hybrid, Omoda C5 SHS-H, Geely EX5 EM-I, Mazda CX-60 và CX-90 phiên bản hybrid...

Một nguồn tin uy tín cho biết, hãng xe Việt Nam VinFast cũng đang phát triển thêm phiên bản hybrid trên một số dòng xe điện hiện hữu với công nghệ hybrid nối tiếp.

Các chuyên gia cho rằng, thêm một yếu tố quan trọng tác động đến xu hướng tiêu dùng ô tô của người Việt trong năm 2026 là chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới đối với xe hybrid.

Theo quy định có hiệu lực từ ngày 1/1/2026 cả xe hybrid tự sạc và hybrid cắm sạc nếu đủ điều kiện về mức tiêu thụ nhiên liệu đều được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt bằng 70% so với xe xăng cùng loại.

Sự xuất hiện của Honda CR-V e:HEV - mẫu xe hybrid được Honda Việt Nam sản xuất, lắp ráp trong nước.

Chính sách này nhanh chóng tạo hiệu ứng trên thị trường, trong đó, nhiều mẫu xe hybrid đã lập tức được các hãng điều chỉnh giá bán, với mức giảm phổ biến từ vài chục triệu đồng, có mẫu lên tới hơn 100 triệu đồng tùy phân khúc. Nhờ đó, khoảng cách giá giữa hybrid và xe xăng truyền thống được thu hẹp đáng kể.

Trao đổi với PV Dân Việt, chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, thị trường xe hybrid tại Việt Nam đang được định hình bởi ba trụ cột chính: áp lực tối ưu chi phí sử dụng của người tiêu dùng, sự mở rộng danh mục sản phẩm ở nhiều dải giá và mức độ tương thích cao với điều kiện hạ tầng hiện hữu.

Ở góc độ thị trường, hybrid nổi lên như giải pháp “trung hòa” giữa xe xăng truyền thống và xe thuần điện, khi vừa giúp giảm chi phí nhiên liệu, vừa không phụ thuộc vào hệ thống trạm sạc còn hạn chế. Chính sự cân bằng này giúp dòng xe hybrid nhanh chóng mở rộng tệp khách hàng và duy trì đà tăng trưởng ổn định.

Dù được kỳ vọng sẽ dẫn dắt thị trường ô tô và bùng nổ mạnh mẽ trong năm 2026, vị chuyên gia này vẫn nhận định, xe hybrid không thay thế hay làm dịch chuyển đáng kể thị phần của xe thuần điện (BEV) trong tương lai gần.

“So sánh tổng thể cho thấy mỗi dòng xe có lợi thế riêng. Trong đó, xe hybrid được xem như giải pháp chuyển tiếp tối ưu, giúp người dùng tiết kiệm chi phí và dễ tiếp cận công nghệ xe xanh. Nhưng xét về dài hạn, xu hướng điện hóa hoàn toàn vẫn là đích đến khi hạ tầng sạc, chính sách và chi phí pin tiếp tục hoàn thiện", ông Phương chia sẻ.

×