Bình Dương khởi công đường Vành đai 4 trị giá gần 12 nghìn tỷ đồng

Dự án đường Vành đai 4 không chỉ khẳng định cam kết của Bình Dương trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông mà còn mở ra cơ hội kết nối vùng thông suốt, tạo động lực thúc đẩy kinh tế, thu hút đầu tư và nhân tài.

Đường Vành đai 4 qua Bình Dương: Bước đệm kết nối vùng

Dự án đường Vành đai 4 đoạn qua cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng, là một trong những công trình giao thông trọng điểm của tỉnh.

Để triển khai dự án, Bình Dương đã thu hồi hơn 239ha đất, ảnh hưởng đến 1.451 hộ dân, với tổng kinh phí bồi thường giải phóng mặt bằng lên tới gần 8.000 tỷ đồng. Công tác giải phóng mặt bằng được tỉnh đẩy mạnh nhằm đảm bảo tiến độ thi công đúng kế hoạch.

Ông Bùi Minh Trí - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết công tác giải phóng mặt bằng là yếu tố then chốt để triển khai các dự án đầu tư công.

“Tỉnh đã ráo riết chỉ đạo sớm xác định giá đất, thống kê tài sản và tiến hành đền bù, chi trả cho người dân để các công trình được khởi công và hoàn thành đúng tiến độ,” ông Trí cho biết.

Song song với Vành đai 4, Bình Dương cũng đẩy nhanh tiến độ các dự án khác như đường Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, nhằm tạo hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại.

Ông Phạm Tuấn Anh - Giám đốc Văn phòng Thành phố thông minh Bình Dương nhận định, khi các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành hoàn thành, thời gian di chuyển từ trung tâm vùng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo Bình Dương đến TP.HCM, sân bay hay cảng biển quốc tế sẽ chỉ dưới 1 giờ.

Lợi thế về vị trí địa lý của Bình Dương là rất lớn. Kinh nghiệm từ các quốc gia phát triển cho thấy các trung tâm công nghệ thường nằm ở ngoại vi đô thị lớn. “Bình Dương đang tận dụng lợi thế này để phát triển khoa học công nghệ và các dịch vụ cấp vùng,” ông Tuấn Anh chia sẻ.

Đầu tư hạ tầng tạo động lực phát triển kinh tế và đô thị hóa

Bên cạnh dự án Vành đai 4, Bình Dương cũng thông qua nhiều chủ trương đầu tư quan trọng tại cuộc họp gần đây của UBND tỉnh.

Nổi bật là dự án đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ rạch Bà Lụa (TP.Thủ Dầu Một) đến cảng An Sơn (TP.Thuận An) với quy mô mặt đường rộng 42m và tổng mức đầu tư 2.205 tỷ đồng.

Dự án này không chỉ cải thiện kết nối giao thông mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế, du lịch và đô thị hóa dọc tuyến sông Sài Gòn, góp phần nâng cao chất lượng sống cho người dân khu vực.

Một số dự án trọng điểm khác cũng được phê duyệt, bao gồm: Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT742: Đoạn qua TP. Tân Uyên và huyện Bắc Tân Uyên, dài 14,5 km, tổng vốn 7.776 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, tái định cư chiếm hơn 6.323 tỷ đồng; Dự án giải quyết ngập úng rạch Ông Đành: Dài 2.165m, tổng mức đầu tư 1.451 tỷ đồng, nhằm cải thiện hệ thống thoát nước; Dự án trục thoát nước Suối Giữa - Bưng Cầu: Tổng vốn hơn 3.330 tỷ đồng, tập trung chống ngập cho khu vực đô thị.

Chủ tịch UBND tỉnh Võ Văn Minh nhấn mạnh rằng các dự án chiến lược như đường D8 qua khu phức hợp FPT, khu tái định cư Vành đai 3 và đường ven sông Sài Gòn cần được khẩn trương hoàn thiện thủ tục để sớm khởi công.

“Những công trình này không chỉ hoàn thiện hạ tầng giao thông mà còn khẳng định vị thế của Bình Dương trong việc xây dựng các dự án mang tính chiến lược, hướng tới phát triển bền vững và hiện đại,” ông Minh khẳng định.

Về tiến độ đầu tư công, tính đến ngày 30/6, giá trị giải ngân ước đạt 6.292 tỷ đồng, tương ứng 32,1% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và 17,5% kế hoạch vốn HĐND tỉnh giao. Đây là minh chứng cho nỗ lực của Bình Dương trong việc huy động tối đa nguồn lực để hoàn thiện hệ thống giao thông, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của tỉnh và toàn vùng Đông Nam bộ.

×