Cà Mau xin 700 tỷ đồng xây kè cấp bách bảo vệ bờ biển Đông

Mới đây, tỉnh Cà Mau vừa có tờ trình hỏa tốc gửi Bộ NNPTNT đề xuất hỗ trợ kinh phí xử lý sạt lở bờ sông, bờ biển và di dời dân cư khẩn cấp tỉnh Cà Mau.

Theo số liệu thống kê từ ngành chức năng cho thấy, trong 11 năm (2007 - 2018) qua, Cà Mau bị mất khoảng hơn 8.800ha đất, rừng ven biển. Trong đó, bờ biển Tây bị xói lở với chiều dài trên 57km, nhiều đoạn nguy cơ vỡ đê bất cứ lúc nào; bờ biển Đông có độ xói lở hơn 48km, làm mất đất rừng phòng hộ từ 80 - 100m chiều sâu/năm.

Trong đó, tại khu vực biển Đông, hiện còn hơn 23,4km sạt lở đặc biệt nguy hiểm, cần đầu tư để khắc phục nhằm ngăn chặn, bảo vệ tài sản, sản xuất của người dân cũng như các công trình hạ tầng, các khu cơ quan hành chính, công trình giáo dục, y tế, dân cư...

Tình trạng sạt lở ở bờ biển Đông diễn ra ngày càng nghiêm trọng và phức tạp. Trong ảnh: Một đoạn bờ biển thuộc xã Nguyễn Việt Khái, huyện Phú Tân bị sạt lở. Ảnh: Chúc Ly.

Từ đó, tỉnh Cà Mau kiến nghị Trung ương xem xét hỗ trợ 702 tỷ đồng để xây dựng kè cấp bách bảo vệ bờ biển phía Đông, nhất là tại các cửa biển xung yếu, khu đông dân cư, như: Rạch Gốc, Vàm Xoáy, Hố Gùi, Kênh Năm - Kênh Chùm Gọng, Kênh Chốn Sóng - Kênh Năm Ô Rô, Hốc Năng.

Bên cạnh sạt lở bờ biển, tình hình sạt lở bờ sông trên địa bàn tỉnh cũng đang diễn biến khá phức tạp, tập trung tại các huyện ven biển phía Đông: Đầm Dơi, Năm Căn, huyện Ngọc Hiển. Từ năm 2018 đến nay, đã có trên 3,4km bờ sông bị sạt lở.

Qua khảo sát thực tế, hiện có 27 vị trí sạt lở bờ sông với chiều dài gần 38km. Đáng chú ý là xuất hiện 8 vị trí xung yếu có nguy cơ sạt lở cao với chiều dài trên 4,8km, liên quan đến hơn 1.000 hộ dân đang sinh sống, kinh doanh.

Trước mắt, tỉnh kiến nghị Trung ương khẩn cấp xem xét bố trí trên 54 tỷ đồng (giai đoạn 2019 – 2020) cho Dự án đầu tư xây dựng bờ kè chống sạt lở khu dân cư thị trấn Năm Căn, huyện Năm Căn.

Tỉnh Cà Mau cũng cho biết, trước thực trạng diễn biến phức tạp của thời tiết, sạt lở, nước biển dâng thời gian qua, tỉnh đã chi gần 1.000 tỷ đồng từ nhiều nguồn vốn khác nhau để xử lý khắc phục xói lở ở các vị trí xung yếu, với chiều dài trên 28,7km, chủ yếu trên tuyến biển Tây.