Đầu tư hơn 4.712 tỷ đồng cho dự án tuyến đường nối từ nút giao cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đến trung tâm TP. Phan Thiết – Bình Thuận

Tuyến đường huyết mạch để phát triển kinh tế biển

Theo ghi nhận của nhiều chuyên gia kinh tế, sau khi tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông (đoạn Phan Thiết - Dầu Giây) đã được đưa vào khai thác, sử dụng từ năm 2023 thì kinh tế và du lịch tỉnh Bình Thuận đã phát triển mạnh.

Tuy nhiên, việc lưu thông từ TP.HCM qua tuyến cao tốc trên để vào trung tâm TP. Phan Thiết phải thông qua đường Quốc lộ 1 - Mỹ Thạnh (dài khoảng 2,6 km, mặt đường 4 làn xe cơ giới, xe máy lưu thông chung với làn xe cơ giới), sau đó tiếp tục lưu thông theo Quốc lộ 1 (khoảng 13 km) để vào trung tâm TP. Phan Thiết có nhiều bất tiện, do lượng xe dồn về nhiều.

Theo HĐND tỉnh Bình Thuận, từ khi đưa vào khai thác tuyến cao tốc này thì tại khu vực nút giao Ba Bàu, nút giao với Quốc lộ 1 thường xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông, nhất là các ngày cuối tuần, dịp lễ, tết.

Vì vậy để kết nối, rút ngắn và tạo thuận tiện cho các phương tiện giao thông êm thuận,mở rộng không gian đô thị TP. Phan Thiết thì việc đầu tư dự án đường từ ngã tư Lê Duẩn - Trường Chinh TP.Phan Thiết đến nút giao cao tốc trên là rất cần thiết.

Theo đó, dự án có chiều dài khoảng 12,05 km (bao gồm nút giao cầu vượt cao tốc Bắc Nam và các đường nhánh ra vào cao tốc).

Theo thiết kế, kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng, trong đó đoạn tuyến đi qua thành phố Phan Thiết (dài khoảng 1 km) và xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc (dài khoảng 11,05km).

Dư án được đầu tư thành 2 đoạn gồm: Đoạn đầu tuyến từ Km0+000 - Km1+000: Mặt cắt ngang tuyến rộng 37 m, chiều rộng mặt đường mỗi bên rộng 10,5 m, dải phân cách giữa rộng 4 m, vỉa hè mỗi bên rộng 6 m, đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Đoạn từ Km1+000 đến cuối tuyến: Thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô tuyến đường hoàn chỉnh (12 làn xe, mặt cắt ngang rộng 79 m), giai đoạn đầu sẽ đầu tư 6 làn xe cơ giới, vỉa hè rộng 10 m, đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật.

Đầu tư xây dựng mới 2 cầu bê tông cốt thép trên tuyến (cầu vượt đường sắt Bắc Nam hiện hữu tại khoảng Km9+150, cầu vượt cao tốc Bắc - Nam) bố trí 2 đơn nguyên cầu độc lập nhau.

Ngoài ra, dự án còn thu hồi quỹ đất dọc 2 bên đường rộng từ 50-100m tùy vị trí (tính từ mép vỉa hè), khu đất dự kiến làm Bến xe tỉnh để dành quỹ đất kêu gọi đầu tư.

Dự án có phạm vi giải phóng mặt bằng khoảng 242 ha (bao gồm phần đường giao thông và thu hồi quỹ đất dọc hai bên tuyến).

Dự kiến tổng mức đầu tư 4.712,327 tỷ đồng là dự án nhóm A (trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 2.708,600 tỷ đồng), được đầu tư từ ngân sách tỉnh (trong năm 2025 bố trí vốn chuẩn bị đầu tư, chuyển tiếp sang kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để bố trí vốn thực hiện dự án). Thời gian thực hiện dự án 5 năm...

Chuyển mục đích sử dụng hơn 1 ha đất thực hiện tuyến đường ven biển ĐT.719B đoạn Hòn Lan – Tân Hải

Cũng tại kỳ họp trên, HĐND tỉnh Bình Thuận khóa XI đã thông qua chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng trồng sang mục đích khác để thực hiện Dự án Trục ven biển ĐT 719B đoạn Hòn Lan – Tân Hải đi qua địa bàn huyện Hàm Thuận Nam và thị xã La Gi.

Theo đó, HĐND tỉnh thống nhất chuyển mục đích sử dụng hơn 1 ha rừng (gồm khoảng 0,4 ha rừng tự nhiên thứ sinh gỗ ngập mặn và 0,72 ha rừng gỗ trồng trên đất cát do nhà nước là đại diện chủ sở hữu) sang mục đích khác để thực hiện Dự án Trục ven biển ĐT 719 B đoạn Hòn Lan – Tân Hải.

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, dự án trục ven biển ĐT.719B đoạn Hòn Lan - Tân Hải được HĐND tỉnh Bình Thuận phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 06/NQ-HĐND ngày 18/01/2021, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 40/NQ-HĐND ngày 28/9/2021.

Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư. Mục tiêu dự án nhằm góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ, liên hoàn để kết nối tuyến đường ĐT.719B với tuyến đường ĐT.719 ven biển.

Dự án này đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế của khu vực, an ninh - quốc phòng, kết nối các dự án phát triển du lịch, đô thị, dịch vụ ven biển phía Nam TP. Phan Thiết, huyện Hàm Thuận Nam, thị xã La Gi, vùng Đông Nam Bộ. Qua đó tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện Hàm Thuận Nam, thị xã La Gi, các địa phương lân cận, đảm bảo an ninh, quốc phòng.

Theo tờ trình của UBND tỉnh Bình Thuận, trong tổng diện tích 41,8145 ha của dự án, có 1,0836 ha diện tích có rừng đủ tiêu chí thành rừng nằm ngoài quy hoạch 3 loại rừng do UBND xã Tân Hải, thị xã La Gi quản lý.

Đối với việc trồng rừng thay thế diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng của dự án.

Sau khi được HĐND tỉnh Bình Thuận đồng ý chủ trương cho phép chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác với diện tích hơn 1 ha, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh triển khai các thủ tục nghĩa vụ trồng rừng thay thế.

Đồng thời, UBND tỉnh Bình Thuận cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường tổng hợp tham mưu quyết định chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác làm cơ sở thực hiện thủ tục bồi thường rừng và khai thác tận dụng lâm sản trên diện tích chuyển mục đích sử dụng rừng theo quy định Nghị định 91/2024/NĐ-CP ngày 18/7/2024 của Chính phủ và tổ chức bán đấu giá nộp ngân sách theo quy định…

Theo UBND tỉnh Bình Thuận, hệ thống đường giao thông của dự án này có tổng chiều dài tuyến 10.388,53 m, trong đó tuyến chính dài 8.689,10 m (điểm đầu nối đường Hòn Lan hiện hữu tại xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam; điểm cuối: Giao đường ĐT.719 tại Km45+588, xã Tân Hải, thị xã La Gi).

Chiều rộng nền đường 20 m, chiều rộng mặt đường 12 m, chiều rộng lề đường mỗi bên 4 m…

Tổng mức đầu tư dự án 663,812 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 và vốn ngân sách tỉnh trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 – 2025. Tiến độ thực hiện dự án 4 năm, trong giai đoạn 2021 – 2025.

Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Thuận bày tỏ sự cảm ơn đến quý đại biểu

Phát biểu bế mạc kỳ họp trên, ông Nguyễn Hoài Anh, Chủ tịch HĐND tỉnh Bình Thuận nhấn mạnh: Kỳ họp thứ 35 (chuyên đề) là kỳ họp kết thúc chuỗi hoạt động của HĐND tỉnh Bình Thuận khóa XI, nhiệm kỳ 2021 - 2026.

Trong suốt quá trình hoạt động, HĐND tỉnh, Thường trực HĐND tỉnh Bình Thuận luôn nhận được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo kịp thời của Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bình Thuận và sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ của các cơ quan liên quan.

Thường trực HĐND tỉnh Bình Thuận trân trọng cảm ơn sự quan tâm, lãnh đạo của Tỉnh ủy, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bình Thuận ghi nhận, cảm ơn sự phối hợp của UBND tỉnh, sự đóng góp tích cực của Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bình Thuận, chính quyền các cấp, các ngành, các cơ quan, đơn vị liên quan, các địa phương.

Trân trọng cảm ơn các vị đại biểu HĐND tỉnh Bình Thuận đã tâm huyết thực hiện nhiệm vụ của người đại biểu dân cử, tham gia tích cực, góp phần quan trọng vào thành công của HĐND tỉnh trong suốt nhiệm kỳ qua.

Chủ tịch HĐND tỉnh cũng bày tỏ sự cảm ơn đối với các cơ quan thông tấn, báo chí của Trung ương, địa phương đã góp phần tuyên truyền các chủ trương, nghị quyết, hoạt động của HĐND tỉnh Bình Thuận.

×