Honda tiết lộ máy bay mới nhất HondaJet Elite II trị giá gần 7 triệu USD

HondaJet Elite II đã nhận được chứng nhận từ Cục Hàng không Liên bang (FAA), sau khi giới thiệu sơ bộ tại Hội nghị và Triển lãm NBAA 2022, diễn ra vào tháng 10/2022. Máy bay phản lực có nhiều điểm tương đồng với mẫu máy bay tiền nhiệm Elite S; tuy nhiên, nó có nhiều điểm khác biệt rõ ràng, khiến chiếc máy bay này được xếp vào một lớp thế hệ tiếp theo khác. Những tiến bộ chính bao gồm tăng phạm vi hoạt động và hệ thống điện tử hàng không cực kỳ tiên tiến.

Máy bay riêng thế hệ tiếp theo

Chiếc máy bay mới nhất của Honda sẽ được tích hợp nhiều công nghệ tối tân mà các mẫu máy bay khác chưa có. Một trong những tiến bộ đáng chú ý nhất có thể được tìm thấy trong buồng lái bằng kính. Gần như tất cả các máy bay phản lực hiện đại đều được sản xuất với buồng lái bằng kính cung cấp hệ thống điện tử hàng không tốt nhất trên thị trường. Jet Elite II sẽ có gói hệ thống điện tử hàng không Garmin G3000, gói này sẽ tích hợp trực tiếp vào bộ điều khiển chuyến bay, nâng khả năng của máy bay lên một tầm cao mới.

Quan trọng hơn hết, việc kết nối giữa hệ thống điện tử hàng không và điều khiển chuyến bay sẽ cung cấp tính năng điều tiết tự động. Điều này cho phép máy tính bên trong máy bay điều chỉnh cài đặt năng lượng cho cấu hình chuyến bay mong muốn, giảm đáng kể khối lượng nhiệm vụ đặt lên vai phi công.

Khả năng thứ hai mà điều này sẽ mang lại là tính năng tự động hạ cánh khẩn cấp, khiến HondaJet trở thành máy bay phản lực đầu tiên trong lớp kết hợp khả năng như vậy. Giám đốc bán hàng của Hạm đội và khu vực Trung Đại Tây Dương của Honda, Mike Murphy, cho biết: "Autoland kích hoạt trong tình huống khẩn cấp để tự điều khiển và hạ cánh máy bay mà không cần sự can thiệp của con người. Cùng với việc tích hợp nhiều công nghệ tự động hơn, HondaJet Elite II mang đến khả năng lái tự tin hơn, tăng cường an toàn vận hành và giảm khối lượng công việc của phi công để vận hành hiệu quả hơn”.

Chế độ ga tự động giúp giảm khối lượng công việc của phi công thông qua việc tự động hóa quản lý năng lượng dựa trên các đặc điểm chuyến bay mong muốn trong tất cả các giai đoạn của chuyến bay, cho phép máy bay hoạt động chính xác và hiệu quả hơn.

Những tính năng nâng cao này rất tốn kém. Với giá niêm yết 6,95 triệu USD, Elite II là một trong những máy bay phản lực 4 chỗ đắt nhất trên thị trường. Tuy nhiên, đối với nhiều người, các tính năng an toàn tiên tiến có thể rất đáng đồng tiền.

Máy bay hiệu quả

Ngay từ đầu, chiếc máy bay đã được thiết kế để hoạt động hiệu quả hơn so với những chiếc máy bay tiền nhiệm của nó. Với thân máy bay hoàn toàn bằng composite, chiếc máy bay này được thiết kế để càng nhẹ càng tốt, giúp nó tiết kiệm hơn vì nó sẽ đốt ít nhiên liệu hơn. Nó cũng sử dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn nhiều loại máy bay phản lực nhỏ khác, cho phép nó đốt ít nhiên liệu hơn mỗi giờ, giảm chi phí vận hành tổng thể và lượng khí thải carbon. Honda đã tăng tổng công suất nhiên liệu lên 200 pound cho phép nó mang theo 3.165 pound nhiên liệu.

Được trang bị một cặp động cơ GE Honda/HF120, cùng với thiết kế tiết kiệm nhiên liệu, với khả năng chứa nhiên liệu bổ sung, điều này giúp máy bay có tầm bay tối đa 1.547 hải lý. Điều này vượt xa nhu cầu của nhiều tuyến đường máy bay phản lực tư nhân phổ biến nhất hiện nay. Mike Murphy đã chia sẻ cách máy bay được trang bị hoàn hảo để xử lý nhiều tuyến đường máy bay phản lực phổ biến nhất theo cách hiệu quả nhất có thể, ông nói: "1.100 hải lý bao gồm New York đến Miami và Miami đến New York, đây có thể là tuyến đường máy bay tư nhân phổ biến nhất trên hành tinh, nhưng Elite II dư sức vượt qua”.

Chỉ với bốn ghế hành khách và hai ghế phi công, máy bay có tổng trọng lượng cất cánh tối đa là 5.034kg. Trọng lượng cất cánh cao này khiến Elite II trở thành một trong những máy bay phản lực có khả năng vận hành, vận chuyển hiệu quả nhất so với các phương tiện cùng kích cỡ từng được chế tạo.

Ngoài các nâng cấp về công nghệ và an toàn, Elite II còn có nhiều nâng cấp về phong cách, bao gồm cabin được thiết kế lại hoàn toàn và giới thiệu hai tùy chọn thiết kế nội thất mới có tên là Onyx và Steel. Chúng có các chất liệu bề mặt và màu sắc mới bổ sung cho chuyến bay trải nghiệm sang trọng từ trong cabin. Nhờ phương pháp xử lý âm thanh ở đuôi cũng tạo ra khoảng thời gian tĩnh lặng cho cả khách và phi công.

Hành khách có thể tận hưởng mức độ yên tĩnh đặc biệt với các phương pháp xử lý âm thanh được cải thiện trong toàn bộ cabin để giảm tiếng ồn, tăng cường thư giãn và năng suất.

Hideto Yamasaki, Chủ tịch & Giám đốc điều hành của Công ty Máy bay Honda cho biết: “HondaJet Elite II một lần nữa vượt qua ranh giới của danh mục này trên tất cả các khía cạnh về hiệu suất, sự thoải mái và phong cách. Chúng tôi cũng rất vui mừng khi được đưa máy bay của mình tiến lên trên hành trình tự động hóa bằng cách đưa các công nghệ mới ra thị trường vào những năm tới.