Lần đầu tiên, hàng hóa miền Tây xuất khẩu vận chuyển đến Cảng Cái Mép chỉ mất hơn nửa ngày

Thông tin từ Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ (Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC) cho biết, sắp khai thác tuyến vận chuyển đường biển Cần Thơ - Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu).

Theo đó, tuyến vận chuyển đường biển Cần Thơ - Cái Mép sẽ sử dụng tàu 3.000 tấn, với tần suất 2 chuyến/tuần, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 48 giờ xuống còn 15 giờ – tương đương giảm gần 70% thời gian so với phương thức vận chuyển bằng đường sông truyền thống.

Không chỉ tối ưu về thời gian và chi phí, vận chuyển đường biển Cần Thơ - Cái Mép giúp giảm hơn 60% lượng phát thải CO₂ so với đường bộ.

Tuyến vận chuyển đường biển Cần Thơ - Cái Mép đáp ứng linh hoạt nhu cầu vận chuyển hàng khô và hàng lạnh - một yếu tố then chốt hỗ trợ mạnh mẽ cho chuỗi cung ứng lạnh ngày càng phát triển tại khu vực miền Tây.

Ngoài ra, theo Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ, hàng hóa được luân chuyển từ Cảng Cần Thơ tới Cảng Cái Mép – nơi có hệ thống tuyến tàu quốc tế trực tiếp đi châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Đông sẽ mở ra tiềm năng lớn để phát triển các tuyến vận tải xuyên lục địa, giúp hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long có thể kết nối vươn ra thị trường toàn cầu.

Đây là nền tảng quan trọng để từng bước hình thành hành lang logistics xuất khẩu trực tiếp bằng đường biển cho khu vực Tây Nam Bộ trong tương lai gần.

Tuyến vận chuyển đường biển nói trên có sự hợp tác giữa được đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) và Tập đoàn DP World – một trong những nhà khai thác cảng và logistics hàng đầu thế giới.

Theo phóng viên Dân Việt tìm hiểu, Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - VIMC đang cùng với Công ty Cổ phần Vận tải thủy Tân Cảng (Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn - SNP) khai thác cảng Cái Cui (nằm bên sông Hậu, thuộc địa phận phường Tân Phú, quận Cái Răng, TP.Cần Thơ).

Trong đó, Công ty Cổ phần Cảng Cần Thơ đang khai thác bến Cảng Cái Cui với 2 cầu cảng, tổng chiều dài 365m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 DWT, diện tích kho bãi sau cảng 25ha. Chức năng là cảng tổng hợp, container, công suất thiết kế theo hiện trạng 4,3 triệu tấn hàng hóa/năm, chủ yếu là các loại hàng phân bón, sắt thép thành phẩm, gỗ nhập khẩu, phân phối xe máy của hãng Honda Việt Nam, thiết bị cho các công trình lớn về giao thông, điện của vùng ĐBSCL.

Còn Công ty Cổ phần Vận tải thủy Tân Cảng khai thác Bến cảng Tân Cảng Cái Cui với 1 cầu cảng với chiều dài là 180m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 20.000 DWT, diện tích vùng đất kho bãi sau cảng là 8ha. Chức năng là cảng tổng hợp, container, công suất thiết kế theo hiện trạng là 2,44 triệu tấn hàng hóa/năm, chủ yếu là hàng tổng tổng hợp, container.

Tuy nhiên, nhiều năm qua, hoạt động chung tại cảng Cái Cui chưa mang lại hiệu quả cao, một trong những nguyên nhân được 2 đơn vị trên đưa ra là do độ sâu luồng hàng hải từ biển vào sông Hậu không đảm bảo, các phương tiện tàu trọng tải lớn không thể vào đến cảng.

Liên quan đến vấn đề này, ngày 21/4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam cùng với UBND TP.Cần Thơ nghiên cứu phương án tốt nhất để phát triển cảng Cái Cui trong thời gian tới.

×