Lý do ACV "trống ghế" Chủ tịch từ 1/9

Ông Lại Xuân Thanh, sinh năm 1963, học vị Thạc sĩ Quản lý Nhà nước. Năm 2017, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV cho đến ngày 1/9/2024, ông nghỉ hưu theo chế độ. Trước khi "ngồi ghế nóng" - Chủ tịch ACV cho đến khi nghỉ hưu, ông Thanh từng giữ cương vị Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam.

ACV là đơn vị đang quản lý khai thác 22 sân bay trên cả nước và đang thực hiện đầu tư xây dựng dự án sân bay Long Thành.

Hiện, Hội đồng quản trị ACV chỉ còn lại 6 thành viên, bao gồm các ông Vũ Thế Phiệt, Đào Việt Dũng, Lê Văn Khiên, Nguyễn Ngọc Quý và bà Lê Thị Diệu Thúy, Nguyễn Thị Hồng Phượng. Hiện, doanh nghiệp chưa công bố người kế nhiệm ông Thanh.

Trước khi rời ghế Chủ tịch HĐQT, ông Thanh đã có dấu ấn quan trọng ở dự án sân bay Long Thành.

Hiện tại, các gói thầu thi công xây dựng tại dự án sân bay Long Thành đều đang đạt tiến độ, vào ngày 30/08 vừa qua, ACV ký kết hợp đồng tư vấn quản lý và khai thác sân bay Long Thành cùng liên danh Incheon Airport. Ông Thanh tuyên bố: "Đến ngày 02/09/2026, Sân bay Long Thành sẽ đón chuyến bay thương mại đầu tiên".

Theo báo cáo tài chính chính hợp nhất quý II/2024, ACV ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 5.535 tỷ đồng, tăng 12% so với cùng kỳ năm 2023. Doanh thu tăng trong khi giá vốn giảm nhẹ giúp ACV lãi gộp gần 3.460 tỷ đồng với biên lãi gộp 62,5%.

Đáng chú ý, chi phí quản lý doanh nghiệp đã giảm mạnh 60% từ 604 tỷ đồng xuống còn 243 tỷ đồng, chủ yếu do công ty giảm trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi từ các hãng hàng không theo quy định. Còn chi phí tài chính của công ty ghi nhận tăng 15% và chi phí bán hàng cũng tăng nhẹ khoảng 3%.

Sau khi trừ thuế và các chi phí, Tổng công ty này thu về 3.228 tỷ đồng lãi sau thuế, tăng 234% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là mức lợi nhuận hàng quý cao nhất từ trước đến nay của CV.

Giải trình, doanh nghiệp cho biết doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ tăng chủ yếu do thị trường hàng không quốc tế được phục hồi.