Rải trinh sát mật phục xe "container đột biến", cảnh sát phát hiện điều bất ngờ

Thông tin từ Công an TP.Hà Nội, thực hiện kế hoạch tổng kiểm tra, xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, trật tự công cộng trên địa bàn TP.Hà Nội năm 2023, mới đây, Tổ kiểm tra liên ngành 197, Ban Chỉ đạo 197 Thành phố đã tuần tra, mật phục, phát hiện, xử lý nhiều trường hợp xe container quá khổ, quá tải chở đá tại nhiều tuyến đường vào Thủ đô.

Theo đó, đêm ngày 31/3, rạng sáng mùng 01/4, tổ công tác liên ngành Ban chỉ đạo 197 Thành phố do thượng tá Cao Trần Quốc Hoàng - Phó trưởng phòng Tham mưu Công an TP.Hà Nội, Phó trưởng đoàn kiểm tra của Ban chỉ đạo, trực tiếp chỉ huy, tiến hành mật phục, kiểm tra, vây bắt nhiều trường hợp xe container chở quá khổ, quá tải, trên các tuyến Quốc lộ 21B, đường trục phía Nam (tỉnh Hà Tây cũ)…

Mật phục kiểm tra các xe container, cảnh sát phát hiện xe đã được sửa lại nhằm mục đích chở vật liệu quá khổ, quá tải nhằm qua mắt lực lượng chức năng. Ảnh: PH

Tiến hành tuần tra, mật phục, 1 tổ công tác phát hiện chiếc xe tải mang BKS 29H - 848.39 kéo theo thùng conteiner mang BKS: 29R-524.41 chất đầy đá. Ngay khi tiến vào QL21A, chiếc xe "lồng lên" chạy, dù nặng hàng trăm tấn.

Từ QL21A, chiếc xe ngoặt vào đê Tả Đáy qua địa bàn huyện Chương Mỹ, tiến sang Ứng Hoà, men theo Quốc lộ 21B, chuyển hướng đến Thanh Oai, vượt đường liên thôn vào đường trục phía Nam.

1 tổ công tác khác tiến hành vây bắt xe đầu kéo mang biển kiểm soát 29H - 848.09 xuất phát từ Mỏ khai thác đá số 7, cũng tại xã Cao Dương, huyện Lương Sơn, tỉnh Hoà Bình. Tài xế Vũ Anh Tuấn (trú tại huyện Gia Viễn, Ninh Bình) buộc phải dừng xe chấp hành kiểm tra khi nhận ra không thể tháo chạy.

Tại hiện trường, những xe này bề ngoài không khác biệt gì nhiều so với xe container bình thường, nhưng nóc xe bị cắt bỏ, bên trong chở đá dăm, trọng lượng toàn bộ xấp xỉ 100 tấn mỗi chiếc, quá tải khoảng 100%.

Lực lượng chức năng yêu cầu tài xế chấp hành việc cân tải trọng xe. Ảnh: PH

Nơi bốc xếp hàng lên xe là một số mỏ đá nằm trên địa phận các tỉnh: Hà Nam, Hoà Bình, đoạn giáp ranh với Hà Nội. Giờ giấc và lộ trình vận chuyển của xe không cố định, muốn "tóm gọn" xe vi phạm phải "rải" trinh sát mai phục ngay từ cửa mỏ. 

Khi bị dừng xe, kiểm tra, nhiều tài xế tỏ thái độ chống đối, kiên quyết không chấp hành cân kiểm tra tải trọng xe. Thậm chí ngay khi xuống xe, có tài xế còn lao tới định xé bỏ bảng niêm yết tên công ty dán trên cửa xe, đồng thời khoá buồng lái chống đối, khiến lực lượng làm nhiệm vụ phải ở lại đấu tranh, thuyết phục.

Nhà chức trách cho biết, tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn đang diễn biến phức tạp ở nhiều nơi, trong đó có Hà Nội.

Thủ đoạn mới của xe tải "đột biến" rất tinh vi, xảo quyệt, không chỉ đội lốt xe container để qua mặt lực lượng chức năng mà còn liên tục thay đổi cung đường, giờ chạy; một xe bị bắt là báo cho cả đoàn dừng lại hoặc tìm nơi trốn tránh.

Để có thể vận chuyển hàng chục tấn đá, những chiếc xe này đã được gia cố lại thành thùng, lắp thêm chân và hai chiếc ben nâng. Với tải trọng lớn, chạy tốc độ cao, loại xe tải "đột biến" này rất dễ gây tai nạn, làm hư hại hạ tầng giao thông nghiêm trọng.

Ngay trong tháng cao điểm đầu tiên ra quân, BCĐ 197 TP.Hà Nội đã xác định phải xử lý bằng được loại hình này, góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố.