Sân bay Long Thành giải ngân vẫn còn chậm

Thông tin về dự án sân bay Long Thành, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đánh giá, sân bay Long Thành là dự án được Quốc hội, Chính phủ đặc biệt quan tâm nên công tác triển khai cần phải đẩy nhanh tiến độ. Quốc hội đã chọn dự án sân bay Long Thành là dự án đột phá về hạ tầng giao thông giai đoạn 2021 - 2025 nên Bộ GTVT sẽ luôn đồng hành với tỉnh, sát sao trong quá trình triển khai.

Để thúc đẩy tiến độ dự án sân bay Long Thành, Bộ GTVT giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lập phương án kết nối giao thông, trong đó xây mới 2 tuyến đường số 1 và số 2 kết nối vào sân bay. Để kết nối giao thông đồng bộ, hai tuyến đường này cũng cần sớm được triển khai nhanh sau khi được bố trí vốn.

Theo Thứ trưởng Lê Anh Tuấn, sau khi hoàn thiện công tác rà phá bom mìn, nhiều gói thầu dự án sẽ triển khi thi công. Hiện nay, khối lượng công tác bàn giao mặt bằng 5.000ha còn lại rất lớn và đặc biệt công tác giải ngân còn chậm nên cần được triển khai rốt ráo.

Đối với những khó khăn vướng mắc, tỉnh cần có kiến nghị các Bộ, ngành liên quan để sớm tháo gỡ. Đồng thời, Bộ GTVT giao ACV tiếp tục phối hợp chặt chẽ với tỉnh Đồng Nai trong công tác bàn giao mặt bằng, khi được nhận bàn giao phải có biên bản cắm mốc và có biện pháp chống tái lấn chiếm.

Cũng theo ông Đỗ Tất Bình - Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), công tác thi công san nền với quy mô lớn và trên toàn bộ diện tích giai đoạn 1 dự án sẽ thực hiện trong năm nay, sau đó là các công trình xây dựng khác cũng được triển khai đồng loạt.

ACV đang thực hiện thiết kế 2 tuyến giao thông kết nối sẽ hoàn thành trong tháng 9. Hiện nay UBND tỉnh Đồng Nai đang đo đạc, kiểm đếm để lập phương án chi phí đề đền bù GPMB.

Để đảm bảo mặt bằng thi công cho quá trình rà phá bom mìn và san nền cảng, ACV đề nghị tỉnh Đồng Nai sớm đẩy nhanh tiến độ GPMB để bàn giao toàn bộ diện tích phần còn lại của giai đoạn 1 dự án.

Bên cạnh đó, đề nghị tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan liên quan sớm triển khai GPMB hai tuyến giao thông kết nối số 1 và số 2, sớm công bố giá đất, phương án đền bù, quy hoạch giao thông để tránh biến động về đất đai tại hai tuyến này.

Đối với các hạng mục còn lại của dự án, bao gồm các công trình khu bay, đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay, hệ thông giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật… và các công trình phụ khác, ACV phát hành hồ sơ mời các gói thầu kỹ thuật trong tháng 4/2021. Các hạng mục này sẽ được khởi công trong năm 2022.

Trước đó, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cũng cho biết, trong chiến lược phát triển giai đoạn 2021 - 2030, Vietnam Airlines và các đơn vị thành viên ưu tiên bố trí tối đa nguồn lực để tham gia các dự án đầu tư xây dựng và khai thác các cơ sở hạ tầng tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Các dịch vụ được Vietnam Airlines ưu tiên gồm cung ứng nhiên liệu hàng không, phục vụ kỹ thuật mặt đất, cung ứng suất ăn, nhà ga hàng hóa, trung tâm logistics hàng không.

Hãng cũng tổ chức hoạt động kinh doanh và phục vụ hành khách tại nhà ga như dịch vụ phòng chờ cho hành khách, bán hàng miễn thuế và các dịch vụ hàng không khác. Đây là những dịch vụ được Vietnam Airlines đã và đang khai thác tại nhiều sân bay lớn hiện nay thông qua các công ty con, công ty liên kết.

Tổng mức đầu tư các dịch vụ này của Vietnam Airlines tại sân bay Long Thành lên tới hơn 9.900 tỷ đồng, trong đó dự kiến 30% là nguồn vốn chủ sở hữu và 70% còn lại từ vốn vay.

"Việc này nhằm đảm bảo cung ứng dịch vụ đồng bộ cho hoạt động vận tải hàng không của hãng cũng như các hãng hàng không khác trong khu vực", theo Vietnam Airlines.

Vẫn theo hãng hàng không quốc gia Việt Nam, quy mô hoạt động và lợi nhuận của các doanh nghiệp này đều tăng trưởng mạnh qua các năm, đóng góp quan trọng vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ và thu nhập tài chính cho Vietnam Airlines.