Bảo hành đường cao tốc đến 10 năm, Tập đoàn Sơn Hải kinh doanh vẫn có lãi, nhờ đâu?

Trước đó Dân Việt đã thông tin, trong giai đoạn cơ chế đặc thù được áp dụng cho các dự án xây lắp quan trọng quốc gia, các dự án hạ tầng quan trọng có quy mô lớn, cấp bách về hạ tầng giao thông được áp dụng hình thức chỉ định thầu (trong 2 năm 2022 – 2023), Sơn Hải vươn mình lên thành nhà thầu xây lắp giao thông có tổng giá trị trúng thầu lớn bậc nhất.

Giai đoạn này cũng chứng kiến bước nhảy vọt trong doanh thu và lợi nhuận của Tập đoàn. Cụ thể, doanh thu về bán hàng và cung cấp dịch vụ năm 2022 của Tập đoàn Sơn Hải đạt 4.315 tỷ đồng, tăng 2.948 tỷ đồng, tương đương 215% so với năm 2021 (1.367 tỷ đồng). Giá vốn của Tập đoàn Sơn Hải cũng tăng mạnh từ 1.282 tỷ đồng lên 4.144 tỷ đồng, tương ứng tăng 223%.

Lợi nhuận gộp của Công ty đạt 166 tỷ đồng, tăng 102%; lợi nhuận thuần đạt 50 tỷ đồng, tăng 185% so với năm 2021. Kết quả, lợi nhuận sau thuế năm 2022 của Tập đoàn đạt 40 tỷ đồng, tăng 233% so với lợi nhuận 12 tỷ đồng trong năm 2021.

Đến năm 2023, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Tập đoàn Sơn Hải giảm 231 tỷ đồng so với năm 2022, về mức 4.084 tỷ đồng. Tuy vậy, so với 1.367 tỷ đồng của năm 2021, chỉ sau 3 năm, doanh thu của Tập đoàn Sơn Hải ghi nhận tăng 2.717 tỷ đồng, tương ứng tăng 198%.

Việc giá vốn giảm 385 tỷ đồng trong năm 2023 giúp lợi nhuận gộp của Tập đoàn tăng 63,8%, từ 166 tỷ đồng năm 2022 lên thành 272 tỷ đồng năm 2023. Kết quả, năm 2023 Tập đoàn Sơn Hải ghi nhận lãi sau thuế gần 41 tỷ đồng, tăng 800 triệu đồng so với năm 2022 và 29 tỷ đồng, tương ứng 241% so với năm 2021.

Về nguồn vốn, kết thúc năm 2023, tổng cộng nguồn vốn của Tập đoàn Sơn Hải được ghi nhận là 8.431 tỷ đồng, tăng 509 tỷ đồng so với cuối năm 2022.

Nếu so sánh với 4.160 tỷ đồng hồi đầu năm 2022, tổng cộng nguồn vốn của Tập đoàn Sơn Hải đã tăng gấp 2 lần khi kết thúc năm 2023.

Dù đạt doanh thu ngàn tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế cũng tăng theo cấp số nhân, nhưng hiệu suất sử dụng vốn của Công ty vẫn ở mức rất thấp cho thấy mức độ sử dụng đòn bẩy tài chính của Tập đoàn Sơn Hải thấp. Với vốn chủ sở hữu 4.478 tỷ đồng của năm 2023, Tập đoàn Sơn Hải thu về lợi nhuận sau thuế 41 tỷ đồng. Như vậy, tỷ suất lợi nhuận sau thuế/vốn chủ sở hữu chỉ đạt 0,9%. Trước đó, năm 2022 tỷ suất này là 1,2%.

Về các gói được chỉ định thầu, Tập đoàn Sơn Hải được nhận 2 gói tại các địa phương, 4 gói trong nhóm dự án quan trọng Quốc gia của các Ban QLDA thuộc Bộ GTVT.

Theo thống kê của phóng viên Dân Việt, trong tổng giá trị trúng thầu 25.204 tỷ đồng của Sơn Hải, có 19.114 tỷ đồng các gói chỉ định thầu, có kết quả lựa chọn nhà thầu nhưng không có thông báo mời thầu (chiếm tỷ lệ 75,8%).

Với vai trò độc lập, Sơn Hải trúng tổng giá trị 4.676 tỷ đồng, trong đó 3.453 tỷ đồng, tương ứng 73,8% các gói chỉ định thầu, có kết quả lựa chọn nhà thầu nhưng không có thông báo mời thầu.

Ở vai trò liên danh, Sơn Hải đạt tổng giá trị 20.527 tỷ đồng, thì có 15.660 tỷ đồng, tương ứng 76,2% từ các gói chỉ định thầu.

Từ năm 2018 đến hết năm 2021, tổng giá trị trúng thầu của Tập đoàn Sơn Hải là hơn 4.508 tỷ đồng. Trong khi, với việc liên tiếp được chỉ định thầu, giá trị trúng thầu của các năm 2022 - 2023 tăng gấp 4,5 lần, lên thành 20.696 tỷ đồng. Nếu so sánh với 1 số "ông lớn" trong ngành xây lắp giao thông, tỷ lệ giá trị chỉ định thầu/tổng giá trị trúng thầu của Tập đoàn Sơn Hải có phần vượt trội.