Bên cạnh cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đã có các tuyến cao Hà Nội - Hải Phòng, Bắc Giang - Lạng Sơn, Hạ Long - Vân Đồn, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình; Đà Nẵng - Quảng Ngãi; Liên Khương - Đà Lạt; Long Thành - Dầu Giây và Trung Lương - Mỹ Thuận triển khai thu phí tự động không dừng.

Đánh giá về hoạt động thu phí tự động không dừng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị quản lý những tuyến cao tốc trên đã vận hành thu phí tự động không dừng ETC ổn định.

"Các phương tiện di chuyển thuận lợi, xe chưa dán thẻ tiếp tục được hướng dẫn qua làn xử lý sự cố qua trạm và được các nhân viên nhà cung cấp dịch vụ dán thẻ hỗ trợ", lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá.

Theo ghi nhận của PV Dân Việt, vào khung đầu giờ sáng, một số điểm đầu vào của các tuyến cao tốc ùn ứ nhẹ.

Tuy nhiên, lực lượng đơn vị quản lý, vận hành tuyến cao tốc; nhà cung cấp dịch vụ; lực lượng chức năng như Cảnh sát giao thông, Thanh tra Giao thông tích cực phân làn, phân luồng điều tiết giao thông, hướng dẫn phương tiện, giải quyết các sự cố phát sinh; xử lý các phương tiện không đủ điều kiện sử dụng dịch vụ ETC khi tham gia lưu thông trên đường cao tốc.

Về các lỗi xảy ra được các đơn vị đánh giá cơ bản là do lỗi khách quan như các chủ phương tiện chưa dán thẻ; đã dán thẻ nhưng không đủ tiền trong tài khoản; hoặc cũng có chủ phương tiện khi đi vào cao tốc đi theo làn một dừng (MTC) nhưng khi ra lại ra ở làn ETC.

Ngoài ra, một số chủ phương tiện đi vào làn thu phí không làm chủ tốc độ, đi với tốc độ nhanh, không giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện mà nối đuôi nhau di chuyển không đảm bảo được điều kiện khoảng cách các xe phải tối thiểu 8m để hệ thống tự động nhận diện và chính xác nhất.

Cũng còn một nguyên nhân khác nữa là do sự kết nối, nhận thông tin của thiết bị và phương tiện chưa đồng bộ. Đối với nguyên nhân này sẽ được thực hiện sửa chữa trong công tác duy tu, bảo trì, lỗi đến đâu sẽ xử lý đến đó.

×