Nguyễn Thị Phương Thảo đề xuất sớm hỗ trợ hãng hàng không vay ưu đãi

Sớm hỗ trợ các hãng hàng không vay ưu đãi

Ngày 8/8, tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc của Thủ tướng Chính phủ với đại diện doanh nghiệp, Hiệp hội doanh nghiệp và các địa phương về các giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp trong bối cảnh đại dịch Covid 19, nữ tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo, Tổng giám đốc Vietjet kiến nghị nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.

Đánh giá về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp trong thời gian qua, tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo cho biết: "Chính phủ đã có chiến lược vắc xin khẩn trương, hiệu quả, huy động được các nguồn lực, các chính sách ngoại giao vắc xin và chỉ trong 2 tháng, chúng ta đã nhận được về các loại vắc xin từ các nước".

"Khi vắc xin được vận chuyển về nước, Bộ Y tê đã kịp thời triển khai tiêm chủng cho hàng triệu người dân mở ra khả năng kiểm soát dịch Covid-19 trong ít tháng tới", Bà Thảo đặt kỳ vọng kiểm soát dịch Covid-19.

Theo bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch – Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã có một kế hoạch rất cụ thể, chi tiết cho phát triển phục hồi kinh tế, thu hút đầu tư trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp. "Chúng tôi hoàn toàn nhất trí và tin tưởng ở thành công của kế hoạch này", Bà Thảo bày tỏ tin tưởng.

Tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo cho rằng, kế hoạch của Bộ Kế hoạch – Đầu tư có ý nghĩa với doanh nghiệp giữa một thời kỳ làm việc truyền thống với tương lai đổi mới toàn diện hơn, xây dựng, phát triển nhanh hơn nền kinh tế số.

Bên cạnh đó, bà Nguyễn Thị Phương Thảo đưa ra một số giải pháp kiến nghị: Thứ nhất, chúng tôi đề xuất xã hội hóa công tác chống dịch Covid-19, giảm gánh nặng cho ngân sách chính phủ. Doanh nghiệp và người dân sẵn sàng chi trả chi phí vắc xin, xét nghiệm, các chi phí y tế. Đề nghị Bộ Y tế cho cơ chế.

Thứ hai, đề nghị Chính phủ sớm hỗ trợ các hãng hàng không bằng các gói vay ưu đãi lãi suất, sẵn sàng cho việc bật tăng trưởng trở lại. Năm 2019 Vietjet đóng góp cho ngân sách trực tiếp và gián tiếp hơn 9.000 tỷ đồng. Năm 2020, 2021 nhiều thời điểm thị trường trở lại, Vietjet đã đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, tích cực tham gia kích cầu du lịch và đóng góp cho ngân sách, cho nền kinh tế...

Thứ ba, sau thời gian giãn cách chống dịch Covid-19, chuẩn bị sẵn sàng và an toàn cho việc mở lại các đường bay quốc tế và nội địa, chúng ta cần chuyên gia, thương gia, cần các nhu cầu chữa bệnh, giáo dục, du lịch… Để triển khai hiệu quả, theo kinh nghiệp các nước phát triển như Singapore, cần đồng bộ các ứng dụng công nghệ thông tin để mỗi người dân, mỗi khách nước ngoài đều có 1 QR để khai báo y tế và trạng thái tiêm chủng, xét nghiệm thường xuyên.

Thúc đẩy các dự án đầu tư hạ tầng, cầu đường, sân bay, đường sắt, giao thông đô thị, tạo hệ thống logistic hỗ trợ sản xuất kinh doanh, nhất là xuất khẩu.

Thứ tư, ngành giáo dục bị ảnh hưởng nặng nề, cần thúc đẩy giáo dục trực tuyến, có các chính sách hỗ trợ.

Thứ năm, quan tâm chăm lo cho doanh nghiệp vừa và nhỏ, tiểu thương, sản xuất kinh doanh cá thể, từ đó ổn định cuộc sống người dân bao gồm cả lao động phổ thông, tự do.

Cuối cùng, Bà Thảo bày tỏ tin tưởng doanh nghiệp tư nhân ở việc tham gia gánh vác cùng Chính phủ các chương trình lớn, thúc đẩy phục hồi sau đại dịch Covid-19.

Đề nghị cho phép ngân hàng cho hãng hàng không vay

Được biết với các đề nghị của Vietjet cũng đã nhận được sự đồng tình ủng hộ từ một số chuyên gia, ngân hàng, tài chính, kinh tế, hàng không có uy tín, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam đã thống nhất sẽ kiến nghị Chính phủ và Quốc hội các giải pháp hỗ trợ về vốn cho các hãng hàng không.

Cụ thể, đề nghị Chính phủ xem xét, chỉ đạo Ngân hàng nhà nước sửa đổi, kéo thời hạn giãn, hoãn, cơ cấu nợ quy định tại Thông tư 03 (có thể đến năm 2022 theo diễn biến của dịch và khi nước ta đạt miễn dịch cộng đồng).

Bởi cơ cấu nợ theo Thông tư 03 của Ngân hàng nhà nước đã hết hạn, thời điểm cơ cấu cũng không phù hợp với những khoản vay sau ngày 10/6. Nếu không tiếp tục cơ cấu, các khoản nợ này sẽ chuyển thành nợ xấu. Không những khó khăn vì tình hình Covid bủa vây, các hãng hàng không lại tiếp tục khó khăn vì bị nhóm nợ xấu, không được cơ cấu, trả nợ kịp thời và phân loại sai nhóm nợ.

Đề nghị Chính phủ và Quốc hội ban hành Nghị quyết cho hãng hàng không tư nhân vay lãi suất 0% để tăng vốn điều lệ như đã thực hiện với Vietnam Airlines (gói 4.000 tỷ vay tối đa 3 năm). Số vay cụ thể căn cứ vào nhu cầu của từng hãng, căn cứ vào quy mô, thị phần, đóng góp cho ngân sách trong thời gian qua và khả năng đáp ứng của ngân sách.

Đề nghị Chính phủ phê duyệt gói vay 25.000 tỷ đồng ưu đãi lãi suất cho các hãng hàng không như đề xuất từ tháng 10.2020 của Hiệp hội doanh nghiệp Hàng không việt Nam. Mục đích là nhằm giúp các hãng chi thường xuyên, mua sắm vật tư thiết bị, thực hiện các chương trình dự án, bảo trì và duy trì hoạt động trong thời gian chưa đạt miễn dịch cộng đồng.

Đề nghị Quốc hội, Chính phủ cho phép ngân hàng cho các hãng hàng không vay dù chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện ngặt nghèo hiện nay. Ngân hàng thương mại và hãng hàng không được chủ động bàn, thỏa thuận về vốn vay, lãi vay, điều kiện tài sản bảo đảm, phương án đầu tư, sử dụng vốn… nhưng lãi suất bằng hoặc thấp hơn mặt bằng chung của thị trường. Mục đích là nhằm giúp các hãng hàng không hồi phục, bật dậy sau dịch.