Cận cảnh di dời, chặt hạ 236 cây xanh để mở rộng đại lộ Đông Tây TP.HCM
Để đảm bảo thi công sửa chữa, cải tạo dải phân cách trên đường Võ Văn Kiệt (đại lộ Đông Tây) nhằm mở rộng làn xe máy, hàng trăm cây xanh bị ảnh hưởng đang được di dời và chặt hạ vào những ngày qua. Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM), có 236 cây xanh bị ảnh hưởng, trong đó phải chặt bỏ 188 cây xanh và bứng dưỡng rồi trồng lại 48 cây xanh.
48 cây xanh được bứng dưỡng rồi trồng lại là loại me và lim sét, còn 188 cây xanh phải chặt hạ là long não và phượng vỹ có dấu hiệu sinh trưởng kém, già cỗi.
Những cây phượng vỹ già cỗi, sinh trưởng kém đã được chặt hạ, còn những cây me, lim sét được công nhân của công ty cây xanh đào quanh gốc, bứng mang đi nơi khác nuôi dưỡng.
Để thuận tiện cho việc bứng dưỡng và chặt hạ, đơn vị thi công đã rào chắn, tránh ảnh hưởng đến giao thông. Việc cải tạo, sửa chữa dải phân cách để mở rộng làn xe máy kéo dài 8km trên đại lộ Võ Văn Kiệt.
Theo Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, việc cải tạo dải phân cách bồn cỏ sẽ kéo dài liên tục, rộng trung bình 2m và có trồng cây. Hiện nay, phương tiện lưu thông trên tuyến ngày càng tăng cao, gây nên tình trạng ùn tắc cũng như xảy ra va quẹt giữa các phương tiện do làn đường quá hẹp. Vì vậy, việc cải tạo dải phân cách giữa hai làn xe 2 bánh, điều chỉnh làn đường xe 2 bánh từ hai phần đường rộng từ 3m-3,5m và 2m- 2,5m lên thành 7m đồng bộ suốt tuyến là rất cần thiết để tăng năng lực thông hành của đường, đảm bảo an toàn giao thông.
Cây me được bứng phần gốc, di dời đi nơi khác để nuôi dưỡng sau đó sẽ trồng lại trên tuyến đường này.
Trước khi bứng dưỡng, cây xanh được tỉa bớt cành để đưa lên xe di chuyển không bị vướng víu.
Gốc cây được quấn chặt để đất không bị rơi ra ngoài khi bứng dưỡng
Theo đơn vị cây xanh, cây xanh bị chặt hạ từng khúc để di chuyển trước, còn phần gốc sẽ được đào lên sau đó.
Những cây phượng vỹ già cỗi đã được chặt hạ, trơ trọi phần gốc. Hiện việc cải tạo, sửa chữa đường Võ Văn Kiệt đã được khởi công và dự kiến hoàn thành vào giữa tháng 9/2024.
Đường Võ Văn Kiệt (Đại lộ Đông-Tây) chạy dọc theo kênh Tàu Hủ từ Quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh) đến ngã ba đường Yersin – Chương Dương gần cầu Calmette (quận 1). Tuyến đường vượt sông Sài Gòn bằng hầm Thủ Thiêm và nối với xa lộ Hà Nội tại Ngã ba Cát Lái, TP.Thủ Đức.
Chiều dài toàn tuyến là 21,9km, đi qua địa bàn các quận 1, 5, 6, 8, Bình Tân, huyện Bình Chánh và TP. Thủ Đức, tạo thành một tuyến trục giao thông Đông – Tây, và kết nối hai đầu Đông Bắc – Tây Nam thành phố.
Mặt đường rộng 70m (từ nút giao Quốc lộ 1 - cầu Lò Gốm), 50m (từ cầu Lò Gốm - trước cửa hầm Thủ Thiêm, quận 1), với 8-10 làn xe. Khởi công 2005 và thông xe toàn tuyến năm 2011 với tổng mức đầu tư hơn 13.400 tỷ đồng.
Đại lộ Đông – Tây tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện giao thông ra vào cảng Sài Gòn và từ đây đi các tỉnh miền Đông và miền Tây không phải đi vào trung tâm thành phố.
Đây là con đường huyết mạch liên kết chặt chẽ các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
