Xử lý trách nhiệm người đứng đầu địa phương, nếu để xây nhà trái phép dọc đường ven biển Bình Định

Quy định tự đặt ra… đang gây khó?

Bình Định đang triển khai loạt công trình giao thông trọng điểm, thế nhưng tiến độ một số dự án đang bị ảnh hưởng, bởi nguy cơ thiếu cát trầm trọng. 

Hiện nay, dự án đường ven biển tỉnh Bình Định đoạn Cát Tiến - Diêm Vân tiến độ còn chậm so với yêu cầu đề ra do đang thiếu nguồn vật liệu san lấp. 

Để thi công dự án này, đơn vị thi công cần khoảng 1,2 triệu m3, trong đó cát đắp nền đường 930.000 m3. Tuy nhiên, hiện chỉ có một số mỏ cát được phép khai thác có thể cung ứng khoảng 60.000 m3/năm.

Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định đề nghị lãnh đạo tỉnh gia hạn, nâng công suất 8 mỏ cát tại huyện Tây Sơn để phục vụ công trình. 

Theo ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh Bình Định tại văn bản số 5958 ngày 4/9/2020, quy định thời gian khai thác cát từ ngày 1/1 đến ngày 15/9 hàng năm. Để đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục xử lý nền đất yếu, Ban này đề nghị không áp dụng quy định trên và cho phép khai thác cát liên tục trong năm.

Thế nhưng, ngành nông nghiệp tỉnh Bình Định lại tỏ ra lo ngại về vấn đề sạt lở bờ sông ở khu vực khai thác cát. 

Ông Hồ Đắc Chương - Phó Giám đốc Sở NNPTNT tỉnh Bình Định cho rằng, việc UBND tỉnh Bình Định ban hành quy định chỉ khai thác từ ngày 1/1 đến ngày 15/9 hàng năm là thực hiện theo yêu cầu của Chính phủ, không cho phép khai thác cát lòng sông mùa mưa lũ. 

Nếu cho phép khai thác cát mùa mưa lũ sẽ xảy ra nhiều trường hợp cản dòng chảy của lũ, do ảnh hưởng đường công vụ của mỏ cát. Đặc biệt, nguy hiểm đến tính mạng, phương tiện khi khai thác dưới sông. 

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng thừa nhận, trữ lượng cát có, thế nhưng những quy định mà tỉnh tự đặt ra đã vô tình gây khó cho "chính mình". 

Đáng chú ý, khi tiến thành thực hiện các thủ tục cấp phép mỏ cát, để có ý kiến đồng thuận cao từ các Sở có liên quan rất khó khăn. Vì vậy, lãnh đạo các Sở phải chia sẻ, cùng tìm cách tham mưu cho UBND tỉnh có giải pháp, đẩy nhanh tiến độ thủ tục cấp phép, khai thác phục vụ công trình trọng điểm.

"Thời gian khai thác cát từ ngày 1/1 đến ngày 15/9 hàng năm là tỉnh ra thông báo chứ không có quy định bắt buộc nên phải tính toán cho phép khai thác cát từ sau ngày 15/9, tuỳ theo điều kiện đến khi mưa lũ phải dừng. Yêu cầu các đơn vị khai thác phải đảm bảo khơi thông dòng chảy, theo dõi sát tình hình thời tiết để có phương án ứng phó hợp lý. Tính toán các giải pháp khai thác phù hợp, nếu việc gì cũng sợ thì sẽ ách tắc, không thể làm được", ông Nguyễn Tự Công Hoàng đặt vấn đề.

Không có lý do gì mà huyện, xã không biết?

Trực tiếp kiểm tra tiến độ các công trình giao thông trọng điểm vào hôm 8/9, Bí thư Tỉnh uỷ Bình Định Hồ Quốc Dũng yêu cầu, UBND tỉnh này phải có văn bản chỉ đạo xử lý rốt ráo vấn đề lấn chiếm đất đai, xây nhà trái phép trên tuyến đường ven biển và các tuyến đường mà tỉnh mới mở ra. Gắn trách nhiệm, địa phương nào để xảy ra tình trạng lấn chiếm đất đai, xây nhà trái phép thì xử lý trách nhiệm người đứng đầu. 

"Không có lý do gì mà lấn chiếm đất đai, xây nhà trái phép mà xã, huyện không biết, chỉ có xử lý hoặc không thôi. Hai bên đường mà cắm cọc là bắt đầu chiếm đất, chỉ 2 tháng sau thì móng nhà mọc lên. Khi có dự án thì kiện tụng, bị xử lý họ tháo dỡ thành huề vốn, nếu không thì giàu lên, mỗi lô đất kiếm cả bạc tỷ", ông Hồ Quốc Dũng nói. 

Bí thư Tỉnh ủy Bình Định lưu ý, để đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án công trình trọng điểm, các Sở ngành chức năng phải phối hợp tính toán kỹ lưỡng, tạo điều kiện thuận lợi nhất về thủ tục cấp phép khai thác đất cát, vận chuyển để đảm bảo cung ứng cho việc thi công. 

Đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư để sớm bàn giao mặt bằng sạch thi công.

Theo Bí thư Tỉnh ủy Bình Định, dự án đường ven biển đoạn Cát Tiến - Diêm Vân là công trình giao thông quan trọng nhất trong nhiệm kỳ này. Năm nay, phải thông xe trên tuyến đường ven biển đoạn Cát Tiến - Diêm Vân cùng với dự án đường kết nối từ trung tâm thị xã An Nhơn đến đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại. 

Trên công trường, tốc độ thi công phải quyết liệt "thần tốc", đảm bảo chất lượng, nếu nhà thầu chậm trễ thì phải xử lý dứt điểm.

"Quy hoạch mỏ đất, cát cần nhanh chóng để có sẵn nguồn lực ưu tiên phục vụ công trình trọng điểm. Đừng để dự án đường đấu giá, đấu thầu xong mà phải ở thế bị động, chờ đất cát… rồi đi lấy trộm, như vậy rất phức tạp và không ai khuyến khích. Nếu thiếu đất cát để thi công công trình trọng điểm, sẽ xử lý trách nhiệm của 3 giám đốc gồm: Sở Xây dựng, Tài nguyên Môi trường và Nông nghịêp", ông Hồ Quốc Dũng khẳng định.

×