Chung cư “vạn dân” ở Hà Nội bất ngờ thông báo ngừng nhận trông xe điện: Chuyên gia nói gì?

Mới đây, tại tầng hầm tòa chung cư HH Linh Đàm, phường Hoàng Liệt, Hà Nội, Ban Quản lý tòa nhà đã dán thông báo về việc tạm dừng và tiến tới ngừng hoàn toàn hoạt động tiếp nhận, trông giữ xe máy điện, xe đạp điện tại các tầng hầm khiến cư dân lo lắng bất an.

Nhiều cư dân cho rằng, đã mua xe điện theo đúng chủ trương "xanh hóa giao thông". Nay đối mặt với lệnh cấm từ chính nơi mình sinh sống, khiến họ rơi vào thế bị động.

Trao đổi với PV Dân Việt, TS Nguyễn Xuân Thuỷ, chuyên gia giao thông cho rằng, vừa qua xảy ra một số vụ cháy do sạc xe điện, chính vì vậy một số chung cư lo ngại nguy cơ xảy ra cháy nổ. Tuy nhiên, ông Thuỷ đánh giá: "Đây là cách làm thụ động, thiếu nhìn nhận và không có giải pháp để giảm vấn đề cháy nổ".

“Tôi cho rằng, khi xây dựng hạ tầng vẫn phải có hầm để phương tiện, giảm bớt vấn đề xây dựng bãi đỗ xe hoặc người dân không biết để xe ở đâu, không thể để xe tràn lên vỉa hè, đường phố… Kể cả các cơ quan quản lý, đối với chung cư lớn nhất thiết phải có hầm để xe, nếu không có hầm để xe không cấp giấy phép xây dựng”, ông Thuỷ nhấn mạnh.

Theo ông Thuỷ, sau khi đã có hầm gửi xe, ban quản lý phải có tầm nhìn, nhận thức khoa học, phải có cách quản lý phù hợp với tính thực tiễn của thành phố hướng đến “xanh hoá giao thông”, tránh ô nhiễm môi trường. Không có bãi đỗ xe, nếu cấm, người dân để xe điện ở đâu?

“Tôi nghĩ có nhiều cách hạn chế vấn đề cháy nổ, ví dụ như không sạc pin ở bãi đỗ xe, nếu sạc phải có nơi ngăn cách riêng. Thành phố đã xây dựng nhiều nơi sạc pin công cộng dứt khoát sạc bên ngoài đối với xe ô tô, xe máy điện. Thứ 2, phương tiện để dưới hầm phải giãn cách, không để sát nhau, xe máy không để dựa nhau dễ va chạm gây ra cháy nổ.

Thứ 3, ổ cắm, công tơ điện, ban quản lý phải quản lý, cô lập để không va chạm nơi để xe máy, ô tô. Thứ 4 phải có trạm cấp nước, bình xịt phòng chống cháy nổ ngay hầm để xe, có người thường trực, người đó sẽ được hưởng lương. Tôi biết những người thuộc ban quản lý chung cư lương không hề thấp”, ông Thuỷ nêu phương án.

Chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thuỷ cho rằng, nếu thực hiện đồng bộ giải pháp như vậy sẽ phòng chống được cháy nổ, người dân có quyền được gửi xe trong hầm để xe chung cư.

Đồng quan điểm trên, trao đổi với PV Dân Việt, Đại tá Ngô Văn Xiêm, nguyên Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Phòng cháy chữa cháy (PCCC) cho rằng, việc không nhận trông xe điện là làm khó người dân.

Theo Đại tá Xiêm, quan trọng nhất phải có hướng dẫn, quy định, nếu khu sạc pin bố trí sẵn trong hầm phải cách ly với khu vực bãi đỗ xe xăng, xây tường ngăn, nếu để lẫn với phương tiện xe xăng sẽ gây nguy hiểm, như vậy vẫn duy trì được sạc pin và để xe.

“Việc thực hiện như thế nào sẽ do Cảnh sát PCCC ở khu vực đó hướng dẫn cụ thể. Cảnh sát PCCC có trách nhiệm hướng dẫn tuyên truyền cho người dân biết được cách phòng ngừa ra sao, xử lý xảy ra thế nào.

Trong xu thế hiện nay, từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng trong khu vực Vành đai 1, tùy thuộc vào khung giờ, khuyến khích xe điện nếu cấm sẽ làm khó cho người dân. Bên cạnh đó, thành phố tăng cường xây dựng thêm hệ thống thiết bị sạc điện trên một số tuyến phố, nhiều nước trên thế giới họ cũng đã triển khai từ lâu. Theo tôi, việc gì cũng có thể xảy ra nhưng nếu biết cách phòng ngừa sẽ an toàn”, ông Xiêm nói thêm.

×