Điều đặc biệt về "Đoàn tàu thống nhất - Non sông liền một dải”

Đoàn tàu Thống Nhất là niềm tự hào

Trong tối ngày 29/4/2025, chuyến tàu với chủ đề “Đường sắt Thống nhất – Non sông liền một dải” chính thức lăn bánh tại ga Hà Nội đem lại cho hành khách cảm giác như được sống trong không khí của những ngày đầu tiên đoàn tàu thống nhất lăn bánh.

Tổng công ty đường sắt Việt Nam tổ chức chạy chuyến tàu với chủ đề “Đường sắt Thống nhất – Non sông liền một dải” với mong muốn lan toả niềm tự hào dân tộc, tinh thần đoàn kết, sáng tạo, đổi mới của đất nước và của các doanh nghiệp Việt trong dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 năm nay.

Không thể giấu được cảm xúc của riêng mình, anh Cao Hùng Nam, Trưởng tàu khách SE1 chia sẻ với PV Dân Việt với niềm vui đầy tự hào: "Đoàn tàu Thống Nhất là niềm tự hào với những cán bộ, nhân viên ngành đường sắt chúng tôi".

"Khi được xem lại những tư liệu quý về đoàn tàu thống nhất của gần 50 năm về trước, tôi và tất cả anh em cán bộ trong đoàn đều tự nhủ hôm nay sẽ cố gắng hết sức, thay mặt ngành đường sắt gửi gắm tất cả sự nhiệt huyết và chân thành đến hành khách", anh Nam chia sẻ.

Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đúng 20h55 ngày 29/4, “Đoàn tàu Thống Nhất” gồm 1 đoàn tàu (SE1) xuất phát tại ga Hà Nội dự kiến đoàn tàu đến ga Sài Gòn lúc 6h50 ngày 1/5. Cũng ngay trong tối cùng ngày, đoàn tàu (SE4) xuất phát tại ga Sài Gòn lúc 19h ngày 29/4, đến ga Hà Nội lúc 5h40 ngày 1/5.

Đúng 20h55 ngày 29/4, “Đoàn tàu Thống Nhất” gồm 1 đoàn tàu (SE1) xuất phát tại ga Hà Nội dự kiến đoàn tàu đến ga Sài Gòn lúc 6h50 ngày 1/5. Cũng ngay trong tối cùng ngày, đoàn tàu (SE4) xuất phát tại ga Sài Gòn lúc 19h ngày 29/4, đến ga Hà Nội lúc 5h40 ngày 1/5.

Dự kiến, hai đoàn tàu sẽ gặp nhau tại ga Đà Nẵng lúc 12h40 ngày 30/4/2025, tại Đà Nẵng sẽ diễn ra lễ đón hai đoàn tàu gặp nhau lớn nhất được tổ chức vào trưa ngày 30/4, đúng với ngày Lễ Kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Hai đoàn tàu gặp nhau ở mảnh đất miền Trung với một ý nghĩa một thông điệp rất đặc biệt về một đất nước thống nhất Bắc - Nam liền một giải. Riêng hành khách đi trên “Đoàn tàu Thống Nhất” sẽ được thưởng thức âm nhạc trực tiếp trên tàu từ ga Huế đến Đà Nẵng (đối với SE1) và từ Tam Kỳ - Đà Nẵng (đối với tàu SE4); được chào đón bằng một buổi Lễ đặc biệt tại Ga Đà Nẵng đúng ngày 30/4.

Ngoài việc trang trí theo chủ đề “Đường sắt Thống nhất – Non sông liền một dải”, theo ghi nhận của PV Dân Việt vào tối ngày 29/4, tại ga Hà Nội, có rất nhiều hành khách đi tàu sẽ được sống trong không khí của ngày hội với các chương trình nghệ thuật là các ca khúc cách mạng, ca ngợi quê hương đất nước do Đội văn nghệ xung kích đường sắt biểu diễn. Nhiều hành khách mặc áo cờ đỏ sao vàng, tay cầm theo lá cờ Tổ Quốc với niềm tự hào của dân tộc.

Thời khắc hai Đoàn tàu thống nhất gặp nhau

Chị Hồng Trang (43 tuổi, Hà Nội) đi vùng với gia đình trên chuyến tàu đặc biệt bày tỏ: "Đã rất lâu gia đình tôi mới đi lại tàu, lần này tham gia hành trình của đoàn tàu Thống Nhất nhân dịp 50 ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước chúng tôi vô cùng bất ngờ".

"Tôi đặc biệt ấn tượng với không khí rộn ràng của lễ tiễn tàu, mọi người ai ai cũng cầm trên tay lá cờ đỏ sao vàng khiến tôi không khỏi bồi hồi và xúc động", chị Trang xúc động chia sẻ.

Chị Trang cho biết, khi lên tàu, thái độ phục vụ chu đáo của nhân viên tàu. Không gian khoang tàu hiện đại, tiện nghi với những món quà đặc biệt cũng lại làm tôi ấn tượng thêm lần nữa. Thật may mắn vì gia đình tôi đã được tham gia hành trình đoàn tàu này.

Cũng chia sẻ với PV Dân Việt, ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Đường sắt Việt Nam bày tỏ: “Chúng tôi cũng có suy nghĩ rằng bản thân mình cần phải xác định rõ làm điều gì tốt nhất cho hành khách đi tàu cũng như cho người dân, để họ có thể đồng hành cùng ước mong được đi trên hành trình đặc biệt này và gặp nhau tại Đà Nẵng".

"Giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội, mọi người sẽ gặp nhau tại Đà Nẵng vào đúng khoảng 12 giờ trưa ngày mai, tức trưa ngày 30/4, nhân dịp kỷ niệm tròn 50 năm ngày thống nhất đất nước", ông Khánh nói về thời khắc hai đoàn tàu gặp nhau.

Ông Khánh vui mừng khi toàn bộ số ghế trên tàu không còn vé để bán nữa.

"Có thể khẳng định rằng toàn bộ hai đoàn tàu đều đã bán hết vé từ rất lâu. Chúng tôi chỉ cố gắng phục vụ tốt nhất cho hành khách, nâng cao chất lượng phục vụ và nâng cấp thế hệ tàu", ông Khánh nhấn mạnh.

Theo ông Khánh, nếu so với 50 năm trước, chuyến tàu năm nay có nhiều điểm mới. Ngày ấy, để đi từ Hà Nội vào Thành phố Hồ Chí Minh hoặc ngược lại, phải mất khoảng bốn ngày, tức hơn 80 tiếng. Còn hiện nay, hành trình này chỉ mất khoảng 32 đến 33 tiếng. Điều đó khẳng định chất lượng chạy tàu đã được nâng cao đáng kể để phục vụ hành khách tốt hơn”.

Thông tin tài liệu từ Tổng công ty đường sắt Việt Nam, xác định tuyến đường sắt Bắc - Nam có vai trò trọng yếu để khôi phục hoạt động sản xuất, luân chuyển vận tải hành khách và hàng hóa, vào ngày 14/11/1975 Hội đồng Chính phủ ra quyết định khẩn trương khôi phục đường sắt Bắc - Nam, công trình khôi phục tuyến đường sắt Thống Nhất mới thực sự sôi động từ Nam ra Bắc với sự vào cuộc của tất cả các ngành, của quân và dân dọc tuyến đường.

Để nối liền chiều dài hơn 1.730km đường sắt, chỉ trong vòng 9 tháng, đã có 10 vạn cán bộ, công nhân, bộ đội và nhân dân dọc tuyến đường sắt đã lên mặt đường để khắc phục sửa chữa; 2 triệu m3 đất đá được đào đắp; một triệu tấn sắt thép được vận chuyển; một triệu thanh tà vẹt được sản xuất; xây dựng mới hơn 20km cầu; đặt mới 660km đường ray; kéo 1.686km dây thông tin và khai thác 70.000m3 gỗ làm đường...

×