Độc lạ ở Hà Nội: Con đường chỉ dài hơn một cây số nhưng có đến 8 lô cốt án ngữ
Sở dĩ khu vực này có nhiều lô cốt là do đơn vị chức năng đang thi công gói thầu số 4 thuộc dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá.
Theo ghi nhận của PV Dân Việt, từ khi các lô cốt này được dựng lên (gần một năm nay) không hề có công nhân thi công. Bên trong im ắng suốt ngày đêm. Hình ảnh ghi nhận chiều ngày 7/10.
Nhiều người phàn nàn không biết khi nào những lô cốt này mới được giải phóng dọn đi, để tránh ùn tắc giờ cao điểm và việc buôn bán của các hộ dân được thuận tiện hơn.
Các lô cốt được dựng rào tôn, nửa trên có lưới B40 (theo giấy phép thi công). Đơn vị thi công có trang bị đèn chiếu sáng ban đêm, nhưng không có bảo vệ trông coi nên khó đảm bảo an toàn.
Một lô cốt nằm giữa ngã ba, khu vực nối với làng Việt kiều Châu Âu Mộ Lao.
Nhiều hàng quán trên đường Vũ Trọng Khánh bị giảm khách do lô cốt án ngữ. "Khuất tầm nhìn, không có chỗ đỗ xe khiến thực khách vào quán ăn của tôi bị giảm mạnh", anh Hải, một người dân buôn bán trên con đường này nói.
Bên trong 8 lô cốt không hề có công nhân thi công, máy móc cũng không được tập kết tại những lô cốt này trong thời gian dài.
Những lô cốt án ngữ 2/3 mặt đường Vũ Trọng Khánh.
Khóa cửa tạm bợ của những lô cốt khiến an ninh không được đảm bảo.
Cảnh "vườn không nhà trống" trên đường Vũ Trọng Khánh.
Con đường này kéo dài hàng phương tiện tại các lô cốt dù không phải giờ cao điểm chiều ngày 7/10.
Các bến xe buýt bị che khuất và cũng chẳng có ai đứng chờ. Xe buýt chạy qua không dừng lại trên đường Vũ Trọng Khánh.
Lô cốt chiếm 2/3 lòng đường nên nhiều phương tiện đi qua các điểm giao cắt hoặc đi từ nhà ra phải hết sức chú ý nếu không muốn bị tai nạn.
Theo các chuyên gia, việc đầu tư các dự án thi công hạ tầng ở Hà Nội đang được triển khai theo cách rời rạc, thiếu sự đồng bộ, kết nối, dự án sau chồng lấn dự án trước.
Ngoài ảnh hưởng đến việc sinh hoạt, đi lại, phát triển kinh tế của người dân, thực trạng này còn gây lãng phí ngân sách.
Trước đó, liên quan đến gói thầu trên, trong văn bản báo cáo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, đại diện đơn vị chủ đầu tư (Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp) thừa nhận, liên danh nhà thầu không đủ năng lực dẫn đến một loạt các nội dung, hạng mục thi công đang bị chậm trễ hiện nay. Ban Quản lý dự án đã có 12 văn bản nhắc nhở, cảnh báo, đôn đốc và yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, nhà thầu vẫn cố tình chây ì, không thực hiện, tiến độ thi công chưa được cải thiện, vị này nói thêm.
Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá là công trình trọng điểm của thành phố, có tổng vốn đầu tư 16.300 tỷ đồng với 84% là nguồn vốn ODA Nhật Bản. Công trình được khởi công xây dựng năm 2016 và dự kiến hoàn thành năm 2022, tuy nhiên hiện đang bị chậm tiến độ.
