Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM mở ra chương mới nâng tầm dịch vụ logistics

Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA) chính thức thành lập ngày 31/10 với việc hợp nhất Hiệp hội Logistics Bình Dương, Hiệp hội Logistics và Cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu, và Hiệp hội Logistics TP.HCM.

HLA chính là hiệp hội duy nhất tại Việt Nam kết hợp chặt chẽ cả hai lĩnh vực logistics và cảng biển, tạo ra một cơ chế thống nhất và hiệu quả tại “siêu đô thị” phía Nam (gồm 3 địa phương đã hợp nhất là TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu).

Hợp nhất 3 hiệp hội thành Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA) ngày 31/10/2025. Ảnh: M.T.

Việc thành lập HLA hướng tới xóa đi rào cản liên vùng, đồng bộ hóa quy trình và tối ưu hóa chuỗi cung ứng từ sản xuất đến cảng nước sâu, cụ thể là cụm cảng container quốc tế Cái Mép – Thị Vải đã có tên trên hải trình của các hãng tàu và liên minh vận chuyển hàng đầu thế giới.

Thúc đẩy phát triển hệ sinh thái logistics

Tại sự kiện hợp nhất 3 hiệp hội nói trên thành HLA, bà Đặng Thị Minh Phương, Tổng giám đốc Công ty CP MP Logistics - được bầu giữ chức Chủ tịch HLA.

Bà Đặng Thị Minh phương khẳng định đây là bước phát triển quan trọng vì HLA là tổ chức duy nhất tại Việt Nam kết hợp cả hai lĩnh vực logistics và cảng biển.

Về mục tiêu chiến lược vùng, theo HLA, việc hợp nhất để tạo ra một tổ chức có tiếng nói duy nhất, kết nối sức mạnh của cả ba địa phương, nhằm nâng tầm dịch vụ logistics và phát triển hệ thống cảng biển theo hướng đồng bộ, hiện đại.

Về tầm nhìn khu vực, bà Phương nhấn mạnh: "Mục tiêu của chúng tôi là đưa ngành dịch vụ logistics TP.HCM phát triển mạnh mẽ, trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á”.

Chính sách hỗ trợ đột phá ngành logistics

Sự kiện ra đời HLA trùng hợp ý nghĩa với thời điểm Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2050, vào ngày 9/10. Trong đó, TP.HCM được xác định là một trong năm trung tâm logistics mang tầm quốc tế trong 10 năm tới, cùng với Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ.

Theo đánh giá của ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), với sự hợp nhất nói trên, hệ thống cảng biển TP.HCM khi kết nối cùng các cảng ở Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ có quy mô và năng lực cạnh tranh vượt trội. Trước đây, các cảng biển TP.HCM và cảng Bà Rịa - Vũng Tàu riêng rẽ đã nằm trong top 50 cảng lớn nhất thế giới. Khi hợp nhất, hệ thống các cảng này có thể vươn lên nhóm 30 - 35 toàn cầu.

Được biết TP.HCM hiện đang triển khai các cơ chế đặc thù dựa trên Nghị quyết 98 của Quốc hội để thúc đẩy ngành logistics. Các biện pháp bao gồm xây dựng chính sách hỗ trợ lãi suất đầu tư (có thể tới 50% lãi suất) cho các dự án trung tâm logistics trọng điểm, nghiên cứu thành lập và vận hành các khu thương mại tự do (FTZ) với ưu đãi về thuế, đất đai và thủ tục hành chính.

Ngay khi Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA) được chính thức thành lập, Sở Công Thương TP.HCM cam kết đồng hành cùng HLA trong việc hoạch định chiến lược, xây dựng cơ chế và chính sách phù hợp nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics. Ngoài ra, Sở Công Thương đã giao ba vai trò trọng tâm cho hiệp hội.

Đầu tiên là làm đầu mối kết nối doanh nghiệp không chỉ trong ngành logistics mà còn giữa các lĩnh vực liên quan. Thứ hai, huy động nguồn lực xã hội, tham gia đầu tư phát triển hạ tầng và dịch vụ logistics. Thứ ba là tiên phong chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, xây dựng hệ sinh thái logistics, cảng biển xanh, hiện đại và hội nhập quốc tế.

Logistics: lực đẩy hàng đầu trên thị trường văn phòng TP.HCM

Sức nóng của ngành logistics đã lan tỏa mạnh mẽ sang lĩnh vực bất động sản thương mại, cho thấy sự nâng cấp về quy mô và chất lượng quản lý của các doanh nghiệp logistics.

Theo báo cáo Quý III/2025 của công ty dịch vụ bất động sản Knight Frank Việt Nam, các doanh nghiệp logistics đã bất ngờ trở thành nhóm thuê chính, chiếm gần 50% tổng diện tích giao dịch mới trên thị trường văn phòng TP.HCM, vượt qua cả công nghệ và thương mại dịch vụ.

Báo cáo thị trường văn phòng TP.HCM cho biết các doanh nghiệp logistics lớn đang chuyển trụ sở vào khu vực trung tâm và ưu tiên lựa chọn văn phòng hạng A đạt chứng chỉ xanh (LEED, LOTUS, EDGE), buộc thị trường phải tái cấu trúc để đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.

Lãnh đạo của Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA) thể hiện rõ tính liên ngành, bao gồm đại diện từ các công ty vận tải, các cảng biển chiến lược và các doanh nghiệp chủ chốt.

Chủ tịch: Bà Đặng Thị Minh Phương, Tổng giám đốc Công ty CP MP Logistics

7 Phó chủ tịch: Bà Võ Thị Phương Lan - Chủ Tịch HĐQT - TGĐ Công Ty CP Giao Nhận Vận Tải Mỹ Á, ông Trương Tấn Lộc - Chủ tịch Cảng TCIT - Cảng Quốc Tế Tân Cảng - Cái Mép, bà Huỳnh Đinh Thái Linh - Giám Đốc Phát Triển Thương Mại Quốc Tế & Logistics - Tập đoàn Becamex, ông Cao Hồng Phong - Phó Tổng Giám Đốc Công Ty CP Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link, ông Lê Phan Minh Vũ - Phó Tổng Giám Đốc BWID, ông Lương Quang Thi - Chủ Tịch HĐQT Công Ty CP Giải Pháp Thương Mại ABA Cooltrans, ông Nguyễn Lê Chơn Tâm - Tổng Giám Đốc Công Ty CP Cảng Sài Gòn

×