Nga nâng cấp AI cho chiến đấu cơ Su-57: Vẫn khó sánh ngang F-35 của Mỹ hay J-20 của Trung Quốc?

Su-57, còn gọi là T-50 trong giai đoạn phát triển, là tiêm kích đa năng một chỗ ngồi do Sukhoi thiết kế, được Nga kỳ vọng trở thành xương sống của không quân hiện đại. Máy bay có kích thước lớn với chiều dài hơn 20 m, sải cánh 14,1 m, sử dụng vật liệu composite và khoang vũ khí trong thân nhằm giảm phản xạ radar.

Điểm nổi bật của Su-57 nằm ở khả năng cơ động vượt trội. Nhờ thiết kế khí động học kế thừa dòng Su-27/Su-35 và hệ thống vector lực đẩy, máy bay có thể thực hiện các động tác góc tấn công lớn, chịu tải tới 9G, rất hiệu quả trong không chiến tầm gần. Tốc độ tối đa đạt Mach 2, cùng khả năng siêu hành trình khoảng Mach 1,3.

Hệ thống điện tử hàng không cũng là điểm nhấn, với radar mảng pha chủ động AESA N036 Byelka kết hợp nhiều dải tần, cho phép phát hiện mục tiêu ở khoảng cách xa, kể cả trong một số tình huống đối phó máy bay tàng hình. Hệ thống quang điện tử 101KS Atoll bổ sung khả năng theo dõi mục tiêu bằng hồng ngoại.

Đáng chú ý, Nga đang liên tục nâng cấp AI trên Su-57 và phiên bản xuất khẩu Su-57E. Hệ thống này cung cấp thông tin cho phi công qua hai kênh âm thanh và hình ảnh, đồng thời đưa ra khuyến nghị theo thời gian thực. Nhờ đó, phi công có thể ra quyết định nhanh hơn, giảm tải công việc và khai thác tối đa năng lực tác chiến của máy bay.

Su-57 còn được trang bị kho vũ khí đa dạng, từ tên lửa không đối không tầm xa R-37M đến các loại vũ khí tấn công mặt đất, cùng khả năng phối hợp với drone S-70 Okhotnik theo mô hình tác chiến kết hợp người – không người lái.

Dù vậy, những hạn chế của Su-57 vẫn khá rõ rệt. Trước hết là mức độ tàng hình chưa đạt chuẩn cao, với thiết kế vòi xả động cơ và một số chi tiết khí động học chưa tối ưu. Tiết diện phản xạ radar của máy bay được cho là cao hơn đáng kể so với F-35.

Bên cạnh đó, Su-57 hiện vẫn sử dụng động cơ AL-41F1 – giải pháp tạm thời, trong khi động cơ thế hệ mới vẫn đang thử nghiệm. Điều này ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng giảm tín hiệu hồng ngoại.

Một vấn đề khác là sản lượng hạn chế, khi đến năm 2026 mới chỉ có vài chục chiếc được chế tạo, quá nhỏ so với quy mô hàng nghìn chiếc F-35 đang phục vụ trên toàn cầu.

Giới chuyên gia nhận định, dù có bước tiến về AI và duy trì thế mạnh cơ động, Su-57 vẫn chưa đạt tới mức “siêu tàng hình” đúng nghĩa.

Trong tương lai gần, vai trò của dòng tiêm kích này có thể nằm ở khả năng tác chiến đa năng và phối hợp với drone, hơn là cạnh tranh trực diện với các nền tảng hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc trong chiến tranh công nghệ cao.

×