Trung Quốc phát triển "máy bay điện" Superwing ZR-300 trang bị súng máy, tên lửa

Mới đây, Trung Quốc đã giới thiệu máy bay cất cánh thẳng đứng vũ trang Superwing Zr-300, một loại máy bay nhỏ gọn được thiết kế để thực hiện giám sát trên không nhanh chóng và cung cấp hỏa lực hạn chế trong môi trường đô thị đông đúc.

Nước này quan tâm đến việc cung cấp cho lực lượng an ninh địa phương một loại máy bay không người lái phản ứng nhanh, hoạt động ở độ cao thấp, có thể hoạt động trong không gian hạn hẹp, đồng thời mở rộng khả năng nhận biết tình huống và khả năng tấn công tức thì.

Máy bay cất cánh thẳng đứng vũ trang Superwing Zr-300 kết hợp khả năng điều khiển từ xa, bay tự hành và tùy chọn phi công với các loại vũ khí mô-đun như súng máy, tên lửa và tên lửa hạng nhẹ, cho phép thực hiện các nhiệm vụ linh hoạt từ trinh sát đến hỗ trợ trực tiếp.

Điều này phản ánh xu hướng chuyển dịch rộng hơn, hướng tới các hệ thống lai giữa người lái và không người lái, cũng như các hoạt động ở độ cao thấp, nơi tính cơ động, khả năng thích ứng và triển khai nhanh chóng được ưu tiên hơn khả năng sống sót trong các cuộc giao tranh cường độ cao.

Loại máy bay eVTOL có vũ trang này được cho là kết hợp ba chế độ hoạt động, bao gồm điều khiển trên máy bay, điều khiển từ xa và bay tự hành. Nhiệm vụ dự kiến ​​của nó bao gồm trinh sát, can thiệp phản ứng nhanh và hỗ trợ hỏa lực trực tiếp hạn chế trong khu vực đô thị hoặc địa hình chật hẹp.

Theo một số thông tin tìm thấy trong các bài báo tiếng Trung, khung máy bay được xây dựng dựa trên bố cục nhiều cánh quạt nhỏ gọn với chiều dài ít nhất 3,3 mét, hỗ trợ trọng lượng cất cánh tối đa 450 kg và khả năng tải trọng 200 kg. Tải trọng này phải bao gồm cả phi công ở chế độ có người lái, làm giảm khả năng mang theo nhiều vũ khí và thiết bị nhiệm vụ.

Buồng lái được bao bọc tối thiểu, không có dấu hiệu của khả năng chống đạn, gia cố cấu trúc hoặc tiêu chuẩn an toàn khi va chạm được chứng nhận. Không có thông tin nào về hệ thống bay dự phòng hoặc cơ chế an toàn khi xảy ra sự cố, vốn thường được yêu cầu trong các máy bay có người lái được chứng nhận.

Tuy nhiên, kích thước nhỏ gọn của ZR-300 cho phép triển khai từ các khu vực hạn chế như đường sá, sân trong hoặc bệ gắn trên xe. Việc thiếu các tính năng bảo vệ cho thấy máy bay này không được thiết kế để chịu đựng hỏa lực địch trong thời gian dài.

Hệ thống đẩy sử dụng nhiều động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi pin tích hợp, với khả năng cao dùng đến công nghệ pin thể rắn. Thời gian hoạt động thay đổi từ 18 phút đến 90 phút, tùy thuộc vào cấu hình. Tầm bay tối đa được liệt kê là 300 km, với bán kính hoạt động là 120 km trong điều kiện bình thường.

Độ cao tối đa nằm trong khoảng từ 4.000 đến 4.500 mét, trong khi tốc độ bay hành trình được báo cáo là từ 180 km/h trở lên. Hệ thống nhắm mục tiêu gắn trên đầu phi công có thể kết nối tầm nhìn của phi công với việc ngắm bắn vũ khí, cho phép tấn công trực tiếp mà không cần bảng điều khiển nhắm mục tiêu phức tạp.

Hệ thống vũ khí dựa trên hệ thống tải trọng mô-đun DL-03, với cấu hình cơ bản bao gồm một cụm súng máy 5,56 mm có tốc độ bắn khoảng 600 viên/phút. Các cấu hình bổ sung bao gồm các cụm tên lửa không điều khiển và tên lửa chống tăng có điều khiển như AR-2 và QN-202, với tối đa bốn bệ phóng tên lửa và hai ống phóng tên lửa.

Một số báo cáo đề cập đến các loại vũ khí hạng nặng hơn như pháo đôi, mặc dù việc tích hợp chúng trong giới hạn tải trọng 200 kg chưa được xác nhận. ZR-300 cũng có thể bao gồm một mô-đun tác chiến điện tử với bán kính gây nhiễu lên đến 5 km.

Thiết bị cảm biến có thể bao gồm camera quang điện tử, hệ thống ảnh nhiệt, máy đo khoảng cách laser và radar phủ sóng 360 độ. Việc sử dụng ZR-300 có thể tập trung vào triển khai nhanh chóng trong môi trường đô thị và bán đô thị, vì máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) này có thể hoạt động mà không cần đường băng. Nó được thiết kế cho các vai trò trinh sát, giám sát và hỗ trợ hỏa lực hạng nhẹ cho các đơn vị cảnh sát hoặc bán quân sự.

×