Mỹ hồi sinh oanh tạc cơ B-52H từ "nghĩa địa", Nga giật mình?
Oanh tạc cơ chiến lược B-52H của Mỹ.
Theo Defense News, hồi đầu năm nay, không quân Mỹ đã tái sử dụng cho một chiếc máy bay ném bom chiến lược B-52H mang tên Wise Guy từ “nghĩa địa” ở căn cứ Davis-Monthan.
Oanh tạc cơ chiến lược này đã trải qua 17.000 giờ bay trước khi được đưa đến “nghĩa địa” vào năm 2008. Sau hơn 10 năm, máy bay vẫn còn trong tình trạng tốt nên đã được khôi phục sử dụng.
Quyết định trên nhằm bù đắp sự thiếu hụt lực lượng của phi đội “pháo đài bay” B-52, sau khi một chiếc bị hư hỏng nặng cách đây 3 năm ở đảo Guam. Năm 2014, Mỹ cũng hồi sinh thử một chiếc máy bay ném bom chiến lược B-52H khác mang tên Ghost Rider.
Phó Tham mưu trưởng không quân Mỹ, tướng Stephen Wilson nói trên tạp chí quân sự của không quân Mỹ, rằng bộ chỉ huy tấn công toàn cầu của không quân vẫn có thể lấy thêm một hoặc hai chiếc B-52H ở “nghĩa địa”.
Điều đó có nghĩa là quy mô phi đội B-52H của Mỹ có thể vượt qua con số 76, ngưỡng giới hạn theo Hiệp ước cắt giảm vũ khí tấn công chiến lược New START.
Tình hình thế giới hiện nay bùng phát nhiều điểm nóng, đặc biệt là căng thẳng ở Trung Đông với Iran nên có thể Mỹ cần thêm sự phục vụ của các máy bay B-52.
Quyết định trên có thể khiến Nga “giật mình” dù giới chức Mỹ đã phản ứng với những động thái hồi sinh oanh tạc cơ Tu-22M của Nga, hay trang bị hệ thống ném bom chính xác cho máy bay tuần tra săn ngầm Tu-142, dựa trên mẫu Tu-95.
Theo đơn giá năm 2018, mỗi chiếc B-25H có giá khoảng 60 triệu USD. Lần cuối cùng có một chiếc B-52 được chế tạo là cách đây 56 năm. Chi phí bảo dưỡng cho mỗi giờ bay là khoảng 11.000 USD.
“Pháo đài bay” B-52H có tải trọng 120 tấn, tốc độ tối đa 1.000 km/giờ, tầm chiến đấu 7.000km và trần bay 15.000 mét.
Để đáp ứng yêu cầu tác chiến trong thời đại mới, các oanh tạc cơ B-52H cải tiến đều có khả năng phóng tên lửa hành trình và tên lửa dẫn dường.
Bộ Quốc phòng Nga ngày 18/6 đã công bố một video về việc máy bay tiêm kích Su-27 của Không quân Nga xuất kích để ngăn chặn...