Tân Sơn Nhất đề xuất mở một làn xe, siết chặt taxi chặt chém

Nhiều ngày qua, khách đến sân bay Tân Sơn Nhất tăng đột biến (đặc biệt là giai đoạn sau Tết). Lượng khách đông vượt quá khả năng đáp ứng của taxi, ôtô công nghệ, khiến nhiều người chờ hàng giờ mới đón được xe về nhà. Tình trạng ùn ứ diễn ra, nhiều khách bị chèo kéo, ép giá cao khi đón xe.

Để khắc phục tình trạng trên, ngày 18/2 vừa qua, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (HKQT) đã có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc đề xuất mở thêm một làn xe để phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.

Theo đó, nhà ga quốc nội (nhà ga T1) có công suất thiết kế 15 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, công suất khai thác thực tế vào giai đoạn cao điểm nhất (cuối năm 2019) lên đến 26 triệu hành khách/năm, vượt trên 160% công suất thiết kế.

Đại diện sân bay Tân Sơn Nhất cho biết, để đáp ứng được công suất này và nâng cao năng lực phục vụ hành khách, hạn chế ùn tắc, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đã phối hợp với cơ quan chức năng TP.HCM triển khai phương án phân làn, hướng lưu thông tại ga quốc nội từ 14/11/2020. 

Phương án này được đánh giá là khá hiệu quả qua thời gian khai thác. Tuy nhiên, tại giờ cao điểm, số lượng xe đón khách tăng rất cao, khiến làn B, C vẫn bị quá tải, cần nghiên cứu phương án mở rộng để thông suốt.

Mặt khác, trong tháng 1/2022, sản lượng khách tại Cảng HKQT đạt hơn 1,5 triệu hành khách (tăng 117,08% so với tháng 12/2021). Trong đó, khách quốc nội đạt hơn 1,4 triệu hành khách (tăng 119,18% so với tháng 12/2021). Ngày cao điểm nhất 6/2/2022 (tức mùng 6 Tết), số lượng hành khách đạt hơn 107 nghìn lượt.

Với tần suất hành khách tăng cao như hiện nay, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất dự báo sản lượng khách quốc nội năm 2022 sẽ đạt từ 20-21 triệu hành khách.

Ông Đặng Ngọc Cương - Giám đốc Cảng HKQT Tân Sơn Nhất cho biết để nâng cao năng suất phục vụ hành khách, Tân Sơn Nhất đề xuất mở thêm 1 làn xe (rộng 4 mét), tiếp giáp giữa làn C và nhà xe TCP để phục vụ cho xe đón khách. Đơn vị sẽ phối hợp công ty Cổ phần Đầu tư TCP thống nhất phương án đền bù, hỗ trợ di dời (nếu có) theo quy định.

"Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đang chờ Cục Hàng không xem xét, cho ý kiến thống nhất chủ trương thực hiện để Cảng vụ Hàng không miền Nam tiến hành thủ tục bàn giao đất cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam", lãnh đạo sân bay Tân Sơn Nhất cho hay.

Được biết hiện nay, việc phân bố các làn xe tại sân bay Tân Sơn Nhất được tiến hành như sau:  làn A chỉ dành cho phương tiện đưa khách đi máy bay; làn B, C dành cho các phương tiện đón khách (trừ xe taxi, xe kinh doanh vận tải); làn D (bên trong tầng 1 nhà xe TCP) chỉ dành cho xe taxi, xe kinh doanh vận tải đón khách.