Tân Sơn Nhất dịp 30/4: “Nới trần” khai thác, giảm áp lực bay giờ cao điểm

Thị trường hàng không bước vào giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5 với nhu cầu tăng nhanh, đặc biệt tại TP.HCM - nơi tập trung lượng hành khách đi và đến lớn nhất cả nước. Trong bối cảnh đó, việc điều chỉnh năng lực khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất tiếp tục được cơ quan quản lý ưu tiên để đáp ứng nhu cầu di chuyển đang tăng mạnh.

Ngày 21/4, Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong giai đoạn từ ngày 25/4 đến 5/5/2026, tham số điều phối slot tại Tân Sơn Nhất sẽ được điều chỉnh tăng từ 44 lên 46 chuyến/giờ trong khung giờ ban ngày (từ 6h đến 23h). Việc điều chỉnh áp dụng đồng bộ cho đường cất hạ cánh, đường lăn và các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay.

Theo đó, việc nâng tham số điều phối tại sân bay Tân Sơn Nhất có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh sân bay thường xuyên vận hành sát công suất vào các dịp cao điểm. Mỗi chuyến bay được “mở thêm” đồng nghĩa với thêm hàng trăm hành khách có cơ hội di chuyển, góp phần giảm áp lực dồn ứ vào các khung giờ cao điểm.

Cục Hàng không Việt Nam quyết định nâng tham số điều phối tại sân bay Tân Sơn Nhất lên 46 chuyến/giờ vào ban ngày. Ảnh: Gia Linh

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, việc tăng tham số điều phối được triển khai theo hướng linh hoạt, hiệu quả và tiết kiệm, dựa trên rà soát năng lực khai thác thực tế của sân bay.

Theo ông Dũng, ngành hàng không tập trung tối ưu hóa các khung giờ cao điểm, ưu tiên các đường bay trọng điểm, đồng thời hạn chế tình trạng tàu bay phải chờ đợi trên không, một trong những nguyên nhân gây lãng phí nhiên liệu và kéo dài thời gian khai thác.

Đáng chú ý, trong bối cảnh nguồn cung nhiên liệu hàng không chịu tác động từ tình hình địa chính trị thế giới, đặc biệt là khu vực Trung Đông, việc giảm thời gian bay chờ không chỉ mang ý nghĩa vận hành mà còn giúp các hãng tiết giảm chi phí đáng kể.

Theo các chuyên gia, việc tăng slot được kỳ vọng giúp các hãng hàng không có thêm dư địa bổ sung chuyến bay, đặc biệt ở các chặng “nóng” từ TP.HCM đi miền Trung, miền Bắc và các điểm du lịch.

Nguồn cung vé vì thế có thể được cải thiện phần nào, hạn chế tình trạng khan hiếm cục bộ hoặc giá vé tăng mạnh sát ngày lễ. Hành khách cũng có thêm lựa chọn về khung giờ bay, thay vì phải tập trung vào một số giờ “đẹp” như trước.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy áp lực tại Tân Sơn Nhất không chỉ nằm ở số chuyến cất hạ cánh, mà còn đến từ lượng hành khách tập trung lớn trong cùng một thời điểm. Các khu vực làm thủ tục, soi chiếu an ninh hay đường ra vào sân bay vẫn có nguy cơ quá tải nếu dòng khách tăng đột biến. Vì thế, hành khách vẫn được khuyến cáo cần chủ động sắp xếp thời gian, đến sân bay sớm và ưu tiên check-in trực tuyến để tránh ùn tắc trong những ngày cao điểm.

×