Từ Vành đai 4 đến Trạm bơm Yên Nghĩa: Hà Nội tăng tốc giải ngân hơn 105.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2025

Hà Nội thực hiện "chiến dịch 75 ngày" giải ngân 100% vốn đầu tư công

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa thống nhất phát động đợt thi đua cao điểm 75 ngày giải ngân vốn đầu tư công, diễn ra từ đầu tháng 11/2025 đến giữa tháng 1/2026. Mục tiêu được xác định rõ: phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025, hoàn thành các chỉ tiêu then chốt của giai đoạn 2021-2025.

Theo Giám đốc Sở Tài chính Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu, Hà Nội hiện còn phải giải ngân khoảng 43.000 tỷ đồng vốn Trung ương giao và hơn 62.700 tỷ đồng vốn ngân sách thành phố phân bổ.

Nguyên nhân chính dẫn tới chậm giải ngân là vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, chiếm tỷ trọng lớn trong các dự án. Có tới 358 dự án cấp xã, phường đang gặp khó khăn về mặt bằng, cộng thêm biến động giá vật liệu, thời gian thẩm định và điều chỉnh quy hoạch còn kéo dài.

Một số đơn vị có khối lượng giải ngân lớn gồm: Ban Quản lý dự án (BQLDA) công trình giao thông 14.185 tỷ đồng; BQLDA công trình dân dụng 3.160 tỷ đồng; BQLDA công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp 1.725 tỷ đồng. Đại diện các đơn vị đều cam kết khắc phục khó khăn, giải ngân 100% kế hoạch trong thời gian cao điểm.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh “thời gian còn lại không nhiều”, do đó các sở, ngành, địa phương phương phải “vào cuộc đồng bộ, hành động quyết liệt”, phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

Ông Thanh yêu cầu coi đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, là thước đo năng lực và trách nhiệm của người đứng đầu. Thành phố sẽ khen thưởng kịp thời tập thể, cá nhân hoàn thành xuất sắc; đồng thời kiểm điểm, xử lý nghiêm đơn vị chậm trễ, thiếu quyết liệt hoặc để xảy ra sai phạm.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trương Việt Dũng cho rằng năm 2025 là năm cuối của kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2021-2025, có ý nghĩa quyết định đối với việc thực hiện thắng lợi các Nghị quyết của Trung ương và Thành phố. Việc đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng, mà còn là động lực tăng trưởng GRDP 8,5%, theo kịch bản điều hành của Hà Nội.

Theo kế hoạch, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 Trung ương giao cho Hà Nội là 87.693 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hơn 12.900 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau điều chỉnh, kế hoạch vốn được cập nhật lên 107.134 tỷ đồng, cao hơn hơn 19.000 tỷ đồng so với mức Thủ tướng giao, đòi hỏi quyết tâm rất lớn để giải ngân hết số vốn này.

Một số chuyên gia cho rằng, với tiến độ hiện nay, việc Hà Nội giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025 là rất thách thức và áp lực, nhưng không phải là bất khả thi.

PGS.TS Bùi Thị An, Phó Chủ nhiệm HĐTV Kinh tế (Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội) nhận định: “Với chiến dịch 75 ngày cao điểm, sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Thành phố và cơ chế phân cấp mạnh, nếu tháo gỡ được điểm nghẽn mặt bằng và thủ tục, Hà Nội hoàn toàn có thể đạt mục tiêu”.

Theo bà An, “điều quan trọng nhất là duy trì kỷ luật tiến độ và xử lý kịp thời các khâu tắc nghẽn. Khi đồng bộ được từ công tác điều hành đến cơ chế giám sát, Hà Nội sẽ tạo ra xung lực tăng trưởng mạnh mẽ cho giai đoạn phát triển mới”.

Quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh các dự án trọng điểm

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm như Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, Quốc lộ 6, Quốc lộ 21 và Trạm bơm Yên Nghĩa. Ông cũng nhấn mạnh cần tăng đối thoại, vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thi công liên tục.

Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia, đang được Hà Nội và các tỉnh bạn dồn lực triển khai. Tuyến đường dài 112,8 km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 75.000 tỷ đồng. Sau hơn một năm khởi công, dự án đã giải ngân 19,1% kế hoạch vốn, từng bước hình thành trục giao thông chiến lược kết nối các tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai và Nội Bài - Hạ Long.

Tuy nhiên, tiến độ thi công đường song hành đi qua 3 tỉnh, thành vẫn còn chậm do vướng mặt bằng. Đại diện BQLDA Giao thông Hà Nội cho biết, trên địa bàn Hà Nội, các hạng mục nền đường, cầu, hệ thống thoát nước, xử lý nền đất yếu đã đạt 67% sản lượng, song vẫn còn 3 km mặt bằng chậm bàn giao, tập trung ở các khu vực Mê Linh, Hoài Đức, Yên Nghĩa, Bình Minh, Tam Hưng…

Với 58,2 km đường song hành thuộc địa bàn Hà Nội, mốc hoàn thành vào quý IV/2025 chỉ khả thi với phần đã có mặt bằng và không cần xử lý nền đất yếu; các đoạn còn lại sẽ phấn đấu hoàn thành trong quý I/2026.

Dự án được khởi công ngày 25/6/2023, tổng mức đầu tư 85.813 tỷ đồng, trong đó riêng tuyến đường cao tốc đầu tư theo hình thức PPP trị giá 56.500 tỷ đồng.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 (đoạn Ba La – Xuân Mai) dài 21,7 km, tổng vốn đầu tư 8.100 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội. Dự án được kỳ vọng mở rộng tuyến huyết mạch kết nối trung tâm Thủ đô với vùng Tây Bắc, nâng cấp mặt cắt từ 6–10m hiện nay lên 50-60m (4-6 làn xe).

Dự án khởi công từ tháng 12/2022, tuy nhiên đến nay nhiều hạng mục chậm tiến độ do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Ông Trần Văn Sơn, Phó Chủ tịch UBND xã Phú Nghĩa cho biết, có 3 gói thầu xây lắp trên địa bàn Chương Mỹ (cũ), nay thuộc phường Chương Mỹ, xã Phú Nghĩa và xã Xuân Mai. Các gói đã khởi công nhưng tiến độ chậm do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Công trình chịu tác động đan xen giữa Luật Đất đai 2013 và Luật Đất đai 2024, nên phải xin cơ chế đặc thù của thành phố để triển khai bước tiếp theo”.

Được biết, huyện Chương Mỹ (cũ) đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo Quyết định 10/2017 của UBND TP, và kiến nghị được tiếp tục áp dụng cơ chế này đối với 30% diện tích còn lại để tạo đồng thuận cho người dân, sớm bàn giao mặt bằng.

Trạm bơm Yên Nghĩa – “nút thắt” tiêu úng phía Tây Thủ đô

Dự án Trạm bơm Yên Nghĩa – hạng mục trọng điểm của hệ thống tiêu nước phía Tây Hà Nội – có tổng mức đầu tư 7.466 tỷ đồng, khởi công từ cuối năm 2015. Với 10 tổ máy công suất 120 m³/giây, đây là công trình chống ngập quy mô lớn nhất Thủ đô, giúp kiểm soát úng ngập cho các quận, huyện Thanh Xuân, Hà Đông, Nam Từ Liêm, Đan Phượng.

Dù hoàn thành từ năm 2020, trạm bơm vẫn chưa thể hoạt động hết công suất do tuyến kênh dẫn La Khê chưa khép kín. Nhiều đoạn kênh vẫn ngổn ngang, đất đá chất đống, một số đoạn gần phố Ngô Quyền chưa được giải phóng mặt bằng, tạo thành “nút thắt cổ chai” khiến nước từ phía Tây không thể thoát hết về trạm bơm.

Ông Trịnh Ngọc Sơn, Phó Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, cho biết khu vực phía Tây Thủ đô vẫn dựa chủ yếu vào hệ thống kênh tiêu nông nghiệp cũ, trong khi hạ tầng tiêu thoát hiện đại chưa được khép kín. “Trạm Yên Nghĩa chỉ mới phát huy một phần năng lực, nước từ Đại lộ Thăng Long, Hoài Đức, Nam Từ Liêm chưa thể chảy hết về trạm để bơm ra sông Đáy”, ông nói.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội, gần 2 km kênh La Khê đã cơ bản hoàn thành, song vẫn còn 17 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng, khiến việc kè bờ và khép kín dòng chảy chưa thể thực hiện. Khi hoàn thành, tuyến kênh sẽ giúp điều tiết nước từ sông Nhuệ về trạm Yên Nghĩa, vận hành toàn hệ thống tiêu úng đồng bộ, giảm đáng kể tình trạng ngập úng phía Tây mỗi mùa mưa lớn.

×