VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng dồn lực ra thế giới: Mục tiêu 300.000 xe có trong tầm tay?

VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang cho thấy bước đi thần tốc thông qua những con số tăng trưởng rất đáng chú ý tại thị trường trong nước. Năm 2025, VinFast bán 175.099 ô tô điện tại Việt Nam, gần gấp đôi năm 2024, chiếm gần 1/3 tổng dung lượng thị trường ô tô trong nước. Đây là mức doanh số kỷ lục, giúp VinFast duy trì vị trí dẫn đầu thị trường và tạo đòn bẩy quan trọng cho chiến lược vươn ra toàn cầu.

Không chỉ tăng trưởng về doanh số, VinFast còn cho thấy độ phủ mạnh mẽ về sản phẩm. Các mẫu VF3 đạt 44.585 xe, VF5 đạt 43.913 xe, trong khi Limo Green đạt hơn 27.000 xe chỉ sau vài tháng ra mắt. Hệ thống hơn 150.000 điểm sạc và khoảng 400 cơ sở dịch vụ, hậu mãi cũng giúp hoàn thiện nền tảng hệ sinh thái – yếu tố được xem là lợi thế cạnh tranh lớn khi bước ra quốc tế.

Mới đây, VinFast cũng công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, Limo Green là mẫu xe ghi nhận doanh số bán cao nhất trong tháng 3, với 6.795 xe bán ra, tăng 276% so với tháng 2, trở thành mẫu xe VinFast được ưa chuộng nhất ở thời điểm hiện tại.

VinFast và mục tiêu 300.000 xe: Tham vọng lớn, dư địa nào để hiện thực hóa?

Chính nền tảng nội địa này đang tạo dư địa để VinFast đẩy mạnh tầm nhìn toàn cầu. Hãng đặt mục tiêu giao 300.000 xe điện toàn cầu trong năm 2026, tăng 52% so với gần 197.000 xe đã bàn giao năm 2025. Đây là mục tiêu tăng trưởng rất cao, cho thấy trọng tâm mở rộng không còn nằm chủ yếu ở thị trường trong nước, mà chuyển sang tìm động lực từ các thị trường quốc tế.

Điểm đáng chú ý là chiến lược đi ra nước ngoài của VinFast không dừng ở xuất khẩu xe. Hãng đang thúc đẩy hiện diện sản xuất tại các thị trường trọng điểm như Ấn Độ và Indonesia. Hai nhà máy tại hai quốc gia này đã đi vào vận hành, mỗi cơ sở có công suất ban đầu 50.000 xe/năm, đóng góp vào tổng công suất toàn cầu khoảng 600.000 xe mỗi năm của VinFast.

Cùng với đó, Indonesia đang nổi lên là một mắt xích quan trọng trong chiến lược khu vực. Đây đã là thị trường nước ngoài lớn nhất của VinFast trong năm 2025 với gần 10.900 xe bàn giao, trong khi hãng còn lên kế hoạch nâng đầu tư tại đây lên tới 1 tỷ USD và có thể mở rộng công suất lên 350.000 xe/năm theo nhu cầu thị trường.

Ấn Độ, Indonesia, Philippines hay Đông Nam Á nói chung được đánh giá là các thị trường chiến lược không chỉ vì quy mô dân số lớn, mà còn bởi đây là những thị trường xe điện đang trong giai đoạn tăng tốc, còn nhiều dư địa cho người đến sau.

Việc chọn mở rộng trước ở các thị trường mới nổi, thay vì dồn lực vào những thị trường cạnh tranh rất cao như Mỹ hay châu Âu, cho thấy cách tiếp cận thực dụng và có tính toán hơn của VinFast.

Một lợi thế khác là VinFast không chỉ mang ô tô điện ra nước ngoài mà đang xuất khẩu cả mô hình hệ sinh thái. Xe máy điện, hạ tầng sạc, dịch vụ hậu mãi, thậm chí các mô hình vận tải xanh đang được xem là phần mở rộng của chiến lược quốc tế hóa. Đây là khác biệt quan trọng, bởi trong cuộc đua xe điện, sản phẩm đơn lẻ khó tạo lợi thế dài hạn nếu thiếu hệ sinh thái đi kèm.

Song song mở rộng quy mô, yếu tố công nghệ cũng được đặt vào trung tâm cạnh tranh. Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu đang chuyển nhanh sang cạnh tranh bằng phần mềm, công nghệ tự lái và trải nghiệm thông minh, đầu tư vào công nghệ không còn là lựa chọn mà là điều kiện bắt buộc nếu muốn đi xa.

Dĩ nhiên, hành trình toàn cầu của VinFast vẫn còn nhiều thách thức. Áp lực cạnh tranh, tiêu chuẩn khắt khe, bài toán vốn đầu tư, hiệu quả kinh doanh và xây dựng thương hiệu ở các thị trường mới là những bài toán lớn.

Tuy nhiên, với đà tăng trưởng nội địa mạnh, nền tảng sản xuất mở rộng và tầm nhìn doanh số 300.000 xe toàn cầu, VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang cho thấy tham vọng vượt ra khỏi khuôn khổ một doanh nghiệp dẫn đầu trong nước.

×