Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh: Hoàn thành 3.000km cao tốc, cần tránh tâm lý nóng vội

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đặt câu hỏi tới lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai: "Khi nào công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu qua địa bàn tỉnh Đồng Nai hoàn thành?".

Trả lời về vấn đề này, bà Nguyễn Thị Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, tại dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có dự án thành phần 1 do UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản. Hàng tuần cơ quan chức năng TP.Biên Hoà đều tiến hành họp bàn tìm giải pháp tháo gỡ.

Với dự án thành phần 2 do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, bà Hoàng cho biết, tỷ lệ bàn giao mặt bằng hiện đạt khoảng 95%, phần diện tích còn lại đang được nỗ lực thực hiện, phấn đấu bàn giao trong tháng 1/2025.

Lo ngại dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu ảnh hưởng tới tiến độ dự án sân bay Long Thành, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: "Nếu dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu không thể về đích trong năm 2025, việc kết nối với cảng hàng không Long Thành sẽ gặp khó".

Để tháo gỡ khó khăn, Tư lệnh ngành GTVT đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai vào cuộc tích cực hơn nữa, xử lý vướng mắc mặt bằng cho dự án trong thời gian sớm nhất.

Đối với dự án Vành đai 3 TP.HCM bao gồm 10 gói thầu xây lắp đang thi công, ông Lê Ngọc Hùng, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, dự án có sản lượng đạt hơn 26% giá trị hợp đồng. Dự kiến, đến 30/4/2025, các nhà thầu sẽ hoàn thành một số hạng mục tại dự án thành phần 1 của TP.HCM nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đến 31/12/2025 thông xe một phần khoảng hơn 14 km trên địa bàn quận Thủ Đức. Phần còn lại sẽ hoàn thành vào ngày 30/6/2026 theo Nghị quyết của Chính phủ.

Sau khi lắng nghe báo cáo của Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị TP.HCM phải nỗ lực trong năm 2025 hoàn thành toàn bộ 47 km dự án Vành đai 3 được giao làm cơ quan chủ quản.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các tỉnh: Tiền Giang, Vĩnh Long, Bến Tre, TP.HCM cũng cần chủ động hơn nữa trong tìm kiếm nguồn vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án. Nếu có vướng mắc gì, Bộ GTVT sẽ phối hợp tháo gỡ.

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, việc thi công đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương, khối lượng cát san nền còn không nhiều (0,7 triệu m3), địa phương cần nghiên cứu vật liệu thay thế, hoàn thành 11km phụ trách để cùng với Đồng Nai, TP.HCM hoàn thành đồng bộ toàn tuyến.

Cũng tại cuộc họp, đề cập tới dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị các tỉnh: Tuyên Quang, Hà Giang chủ động cân đối nguồn vốn và rốt ráo hơn nữa, giải quyết dứt điểm các tồn tại về mặt bằng.

"Lợi thế các dự án giao thông khu vực miền núi phía Bắc là ít gặp khó về vật liệu hơn", Bộ trưởng Trần Hồng Minh nói.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh lưu ý các địa phương, chủ đầu tư chú trọng vấn đề vật liệu. Vật liệu xây dựng lo cát xong phải lo đá. Các đơn vị phải chủ động nguồn lực huy động, bố trí vị trí tập kết để sẵn sàng vật liệu triển khai các hạng mục.

Đồng thời, không để tỉnh nào có dự án nằm trong kế hoạch hoàn thành 3.000km cao tốc trước thềm Đại hội Đảng không hoàn thành. Cả 3.000km thông từ Bắc đến Nam để bị tắc ở một điểm là không thể.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh: "Chúng ta cần tránh tâm lý nóng vội. Tiến độ phải đi cùng chất lượng".