Cận cảnh 63km cao tốc Bắc Nam đi qua Ninh Bình - Thanh Hoá chuẩn bị hoàn thành
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 có tổng chiều dài 63,37km (đi qua tỉnh Ninh Bình 14,35km; qua tỉnh Thanh Hóa 49,02km).
Hiện tại, dự án đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng của dự án để kịp hoàn thành và đưa vào sử dụng trước kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Đoạn đầu tuyến đi qua địa phận tỉnh Ninh Bình (xã Mai Sơn, huyện Yên Mô) và điểm cuối là địa phận xã Quang Sơn, TP.Tam Điệp.
Để bảo đảm hoàn thành và thông xe dự án Mai Sơn - Quốc lộ 45 trước ngày 30/4, các nhà thầu duy trì tiến độ 3 ca, 4 kíp thi công như thời gian vừa qua; không được rút bớt máy móc, thiết bị để triển khai các dự án mới; khẩn trương xây dựng kế hoạch cung cấp và duy trì nguồn tài chính phục vụ thi công dự án đáp ứng tiến độ đề ra.
Để duy trì tiến độ và đảm bảo các phần việc hiện trên toàn dự án đang triển khai 90 mũi thi công tại 5 gói thầu. Giá trị sản lượng thực hiện đến nay đạt hơn 6.000 tỷ đồng, tương đương 84% giá trị xây lắp theo hợp đồng.
Công trình hầm xuyên núi Tam Điệp dài 245m trị giá hơn 1.600 tỷ đồng thuộc gói thầu số 10-XL đã hoàn thành 100% khối lượng công việc. Hạng mục lan can, sơn vạch kẻ đường và đèn chiếu sáng tại nhiều vị trí đã hoàn thành việc lắp đặt.
Tại hạng mục cầu Vĩnh An vượt sông Mã (Thanh Hóa) thuộc gói thầu số 13 -XL, với chiều dài là 475m cũng đã cơ bản hoàn thành. Trao đổi với PV Dân Việt, anh Nguyễn Hoàng Trung, Cán bộ phụ trách gói thầu số cho biết, đơn vị thi công sẽ tiến hành lắp đặt dải phân cách giữa, lan can dọc 2 bên thành cầu và sơn vạch kẻ đường trong tuần tới sẽ hoàn thiện.
Hầm Thung Thi có chiều dài 680m là phần thi công hầm dài nhất của đoạn cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Đây được coi là một trong những hạng mục phức tạp, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao nhất của toàn tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45. Trao đổi với PV Dân Việt, ông Trần Văn Toản, Chỉ huy trưởng công trường xây dựng hầm Thung Thi cho hay, hiện tại công trình cơ bản đã hoàn thành, sắp tới đơn vị nhà thầu đang chuẩn bị lắp đặt hệ thống quạt thông gió trong hầm Thung Thi.
Tiếp theo là cầu vượt núi Đọ có tổng chiều dài là 1,6km thuộc gói thầu số 14-XL là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 đã hoàn thành 99,99% khối lượng công việc.
Theo ông Trần Văn Nghĩa, Giám sát gói thầu 14- XL, hiện hạng mục cầu gần như đã hoàn thành, chỉ còn một khối lượng công việc nhỏ ở đường nối là sẽ hoàn thành toàn bộ gói thầu.
Gói thầu số 14-XL có chiều dài 19,48km với các hạng mục chính gồm 16,724km đường, 5 cầu chính tuyến với tổng chiều dài 2.756m, 7 cầu vượt ngang, 2 cầu trong nút giao, 1 nút giao liên thông, 18 hầm chui dân sinh.
Điểm cuối tuyến thuộc địa phận xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung nhân lực, máy móc, vật liệu... gấp rút thi công các hạng mục còn lại của dự án. Công trình được khởi công tháng 9/2020 và đã thông xe kỹ thuật trên lớp bê tông nhựa đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Đông Xuân (dài hơn 53km) trước ngày 31/12/2022.
Được biết, cao tốc Mai Sơn - QL45 giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, đạt vận tốc thiết kế 120km/h; giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, đạt vận tốc thiết kế 80km/h.
Khi hoàn thành dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.
Chuyện về người "cài mìn" xẻ núi mở đường cao tốc Bắc - Nam
23/01/2023 10:30
Toàn cảnh 3 đường hầm xuyên núi nối 3 tỉnh Ninh Bình - Thanh Hóa - Nghệ An
22/04/2022 11:26
Vui lòng nhập nội dung bình luận.