Ngư dân Đà Nẵng phải vượt trăm cây số để nộp giấy tờ nhận tiền hỗ trợ nhiên liệu, cơ quan chức năng nói gì?

Theo Quyết định số 48/2010/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, những con tàu vươn khơi tại các vùng biển xa như Hoàng Sa, Trường Sa hay DK1 sẽ được nhà nước hỗ trợ chi phí nhiên liệu (tối đa 4 chuyến/năm, với mức hỗ trợ từ 18 - 100 triệu đồng/chuyến tùy công suất). Đây vốn là “phao cứu sinh” giúp bà con ngư dân yên tâm bám biển trong bối cảnh giá dầu biến động.

Ngư dân kiến nghị, hiến kế cải cách thủ tục

Nhiều ngư dân các huyện, thành phố ven biển của tỉnh Quảng Nam cũ chia sẻ, hiện có nhiều loại hồ sơ phải mang ra tận trung tâm thành phố Đà Nẵng để nộp trực tiếp.

Với những ngư dân ở vùng xa, quãng đường đi và về lên tới gần 200km. Chưa kể, đặc thù xã đảo buộc họ phải lụy phà, tốn thêm thời gian di chuyển mới vào được đất liền.

“Chúng tôi mất cả ngày trời, từ sáng sớm chạy xe ra trung tâm, ngồi đợi đến lượt để nộp các loại giấy xác nhận hành trình bằng photo công chứng…”, một ngư dân cho biết.

Theo nhiều ngư dân, quy định phải có mặt trực tiếp tại các cơ quan quản lý ở trung tâm không chỉ gây tốn kém chi phí, công sức mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian lao động của họ.

Nhiều chủ tàu kiến nghị, cơ quan chức năng nên xem xét phương án phân cấp tiếp nhận về các Ban quản lý cảng cá hoặc chính quyền địa phương cấp xã, phường.

Ngoài ra, việc ngư dân phải đi lại quãng đường hàng trăm cây số cho một thủ tục mang tính xác nhận cũng không còn phù hợp trong thời đại chuyển đổi số.

Ngư dân kiến nghị, nếu rào cản địa lý không sớm được tháo gỡ bằng các giải pháp hành chính linh hoạt, thì ngư dân thuộc diện được hỗ trợ nhiên liệu ở phía Nam Đà Nẵng còn tiếp tục vất vả.

Trước thực trạng này, ông V.C.T (một ngư dân trú tại xã Tam Hải, thành phố Đà Nẵng, trước kia là xã đảo Tam Hải, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam cũ) kiến nghị cơ quan chức năng nên cải cách thủ tục theo hướng phân cấp về cảng cá hoặc chính quyền địa phương xã, phường.

Cụ thể, sau khi tàu cập bến, Ban quản lý cảng có thể tiếp nhận hồ sơ, xác nhận hành trình và thu gom tất cả hồ sơ của ngư dân để nộp tập trung về Chi cục. Giải pháp này được cho là sẽ giúp ngư dân tiết kiệm thời gian, công sức và phù hợp hơn với đặc thù làm nghề trên biển.

Cơ quan quản lý nói gì?

Liên quan đến những kiến nghị của ngư dân về bất cập trong khâu đi lại xa xôi để nộp hồ sơ nhận kinh phí hỗ trợ tiền nhiên liệu, ông Võ Văn Long - Chi cục trưởng Chi cục Biển đảo và Thủy sản thành phố Đà Nẵng đã có những phản hồi cụ thể về quy trình và tính bảo mật của loại hồ sơ này.

Giải thích về việc ngư dân phải trực tiếp đến trụ sở cơ quan để nộp hồ sơ thay vì thông qua các cấp trung gian, ông Võ Văn Long cho biết, với giá trị hỗ trợ lên đến cả trăm triệu đồng cho mỗi bộ hồ sơ, quy trình tiếp nhận và xử lý đòi hỏi sự chuẩn xác và bảo mật tuyệt đối.

“Đây là loại hồ sơ thuộc “mật” nên phải nộp trực tiếp tại cơ quan, không thể tiếp nhận một cách lơ là. Ngay cả cán bộ Chi cục cũng không được phép mang hồ sơ về nhà xử lý; mọi việc dù phải làm đêm cũng phải thực hiện tại trụ sở. Nếu xảy ra thất lạc, người tiếp nhận phải chịu trách nhiệm hoàn toàn”, ông Long nhấn mạnh.

Cũng theo ông Võ Văn Long, để tạo điều kiện thuận lợi, Chi cục cho phép ngư dân có thể tích lũy hồ sơ sau vài chuyến biển rồi mới đi nộp một lần, không nhất thiết phải nộp ngay sau từng chuyến.

Trước mong muốn của bà con ngư dân về việc nhờ chính quyền xã, phường hỗ trợ thu thập và chuyển hồ sơ lên cấp trên, lãnh đạo Chi cục Biển đảo và Thủy sản thành phố Đà Nẵng cho rằng, việc này hiện chưa có tiền lệ và gặp vướng mắc về quy định pháp lý.

Theo quy định hiện hành, chỉ có Sở Nông nghiệp và Môi trường, cụ thể là ủy quyền cho Chi cục mới có thẩm quyền thực hiện.

Việc phân cấp về địa phương cần có văn bản đồng ý và hướng dẫn cụ thể từ UBND thành phố và các đơn vị liên quan. Bên cạnh đó, các địa phương hiện chỉ quản lý tàu dưới 12m, trong khi nhóm tàu nhận hỗ trợ này đều trên 15m do Chi cục trực tiếp quản lý, nên cấp xã/phường có thể thiếu cán bộ chuyên môn về thủy sản để thẩm định bước đầu…

“Chúng tôi ghi nhận ý kiến của bà con ngư dân và sẽ tiến hành rà soát lại toàn bộ quy trình. Những nội dung nào có thể cải thiện để giúp đỡ ngư dân, chúng tôi sẽ triển khai ngay.

Riêng về phương án địa phương tiếp nhận và chuyển giúp hồ sơ, Chi cục sẽ xin ý kiến hướng dẫn thêm từ phía Bộ và cấp trên để có giải pháp phù hợp nhất cho ngư dân…”, ông Võ Văn Long cho biết thêm.

×