Quốc lộ 1A đoạn Đông Hà - Quảng Trị: Tràn lan ổ gà, ổ trâu

Đường đầy rẫy ổ trâu, ổ gà

Tháng 10.2008, dự án nâng cấp quốc lộ 1A đoạn từ TP. Đông Hà đến TX. Quảng Trị được khởi công xây dựng với tổng mức đầu tư hơn 600 tỷ đồng, theo hình thức BOT. Dự kiến đoạn đường hoàn thành vào năm 2010. Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh (Tập đoàn Trường Thịnh) là đơn vị thi công.

Trên đoạn đường quốc lộ 1A đoạn TP. Đông Hà đến TX. Quảng Trị có hàng chục điểm bị hư hỏng như thế này

Tuy nhiên, sau gần 6 năm sau đoạn đường chỉ dài 13,7km này mới hoàn thành. Ngày 1.7.2014, quốc lộ 1A đoạn từ TP. Đông Hà đến TX. Quảng Trị chính thức được đưa vào hoạt động cùng trạm thu phí đặt tại Km763+800 quốc lộ 1A (qua xã Triệu Giang, Triệu Phong, Quảng Trị).

Vậy nhưng chỉ sau 1 tháng, đoạn đường này đã hư hỏng, mặt đường lồi lún, gồ ghề. Tập đoàn Trường Thịnh đã phải chặn đường sửa chữa hàng chục lần nhưng mặt đường vẫn hư hỏng.

Người tham gia giao thông sợ hãi khi phải đi qua đoạn đường hư hỏng này

Theo ghi nhận của PV Dân Việt vào sáng 16.12, trên đoạn đường quốc lộ 1A đoạn TP. Đông Hà đến TX. Quảng Trị có hàng chục ổ gà, ổ trâu, nhiều đoạn bị hư hỏng, nát bươm như bị cày xới.

Ông Hà Ngọc Châu (trú khu phố 3, phường Đông Lễ, TP.Đông Hà) bức xúc cho biết, đoạn đường này đã hư hỏng nhiều năm nay, phía công ty liên tục sửa chữa nhưng không ăn thua. “Xe chạy qua ổ gà, ổ trâu tạo ra tiếng kêu rầm rầm ban đêm nằm ngủ trong nhà luôn trong tình trang giật mình thon thót” – ông Châu nói.

Chất lượng đoạn đường do Tập đoàn Trường Thịnh có thể thấy rõ từ những hình ảnh đáng sợ này

Hố trâu nằm ở ngã ba giao giữa quốc lộ 1A với đường Nguyễn Trãi (TP. Đông Hà)

Chất lượng đoạn đường kém là vậy nhưng vào 0 giờ ngày 13.12, giá vé các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí đường bộ BOT Quảng Trị của Tập đoàn Trường Thịnh lại tăng giá. Cụ thể, đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải trọng dưới 2 tấn và xe buýt vận tải khách công cộng tăng từ 20.000 đồng/ lượt thành 35.000 đồng/ lượt; xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn tăng từ 30.000 đồng/ lượt thành 50.000 đồng/ lượt; xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn tăng từ 44.000 đồng/ lượt lên thành 75.000 đồng/ lượt; xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet tăng từ 80.000 đồng/ lượt lên thành 120.000 đồng/ lượt; xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet tăng từ 160.000 đồng/ lượt lên thành 180.000 đồng/ lượt.

Dân bức xúc vì phí qua trạm tăng giá

Việc tăng giá này khiến nhiều đại biểu tham gia kỳ họp thứ 3 HĐND khóa VII, nhiệm kỳ 2016 - 2021 (diễn ra từ ngày 12 - 14.12) bức xúc.

Ông Lê Cảnh Biên - Bí thư huyện ủy Triệu Phong cho biết, khi chưa tăng giá vé người dân đã kêu ca rất nhiều. Nay trạm thu phí lại tiếp tục tăng giá vé khiến người dân rất bức xúc. “Đương nhiên là phải thu phí nhưng đề nghị thu vừa phải” – ông Biên nói.

Đoạn đường này như bị cày xới

Một ổ gà to đùng nằm giữa đường như đặt bẫy người đi đường

Tại phần thông báo ý kiến đại biểu, ông Nguyễn Trí Tuân - Chánh văn phòng HĐND tỉnh Quảng Trị cho biết, có rất nhiều ý kiến cho rằng trạm thu phí tăng giá vé quốc lộ 1A đang gây bức xúc trong nhân dân.

Ông Nguyễn Đức Dũng – Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Quảng Trị cho biết, nhiều cử tri bức xúc phản ánh quốc lộ 1A đoạn từ TP. Đông Hà đến huyện Triệu Phong xuống cấp rất nghiêm trọng nhưng Bộ Tài chính lại cho tăng phí. “Riêng chúng tôi là đại biểu HĐND cũng cảm thấy bức xúc việc tăng mức phí trên quốc lộ 1A. Chúng tôi sẽ kiến nghị Bộ Tài chính, Bộ GTVT nghiên cứu bởi vì phí tăng khá cao” – ông Dũng nói.

Vừa thu phí vừa rào đường sửa chữa

Đường hư hỏng nặng nhưng giá vé qua trạm thu phí BOT Quảng Trị vẫn tăng khiến người dân bức xúc 

Trao đổi qua điện thoại, ông Hoàng Gia Đại - Giám đốc Công ty BOT Quảng Trị cho biết, việc tăng giá vé qua trạm thực hiện theo lộ trình của Chính phủ và các Bộ, ngành cho phép. Còn việc chất lượng đường hỏng, xuống cấp là trách nhiệm của Tập đoàn Trường Thịnh phải sửa chữa. “Mấy hôm trời mưa tôi thấy họ đem vật liệu gì đấy về vá đường nhưng cứ vá rồi lại bị bong lên” – ông Đại nói.

×