Vật thể lạ “đột nhập” hành lang bay Đà Nẵng: Nguy cơ lớn, chế tài không nhẹ

Từ ngày 17 đến 22/2/2026, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng liên tiếp tiếp nhận 3 báo cáo của tổ lái về việc phát hiện vật thể bay nghi là flycam xuất hiện trong khu vực cấm bay, hành lang cất, hạ cánh, buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ, điều chỉnh phương thức tiếp cận, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn hàng không.

Theo thông tin ghi nhận, sáng 17/2, tổ bay phát hiện một vật thể lạ nghi là drone tại phía Nam sân bay, cách đầu hạ cánh khoảng 26–30km. Chiều cùng ngày, một tổ bay khác tiếp tục phát hiện vật thể lạ bên trái đường hạ cánh, cách khoảng 6–7km, ở độ cao 300–400m. Đến ngày 22/2, thêm một trường hợp ghi nhận vật thể lạ tại phía Bắc sân bay, trên đường cất cánh.

Các tình huống này khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc thay đổi phương thức tiếp cận để đảm bảo an toàn, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại sân bay.

Luật sư nói gì?

Trao đổi với PV Dân Việt, luật sư Nguyễn Anh Tuấn, Đoàn luật sư TP Đà Nẵng cho biết, hiện nay nhu cầu sử dụng các thiết bị bay không người lái như flycam, drone, UAV… khá phổ biến, phục vụ công việc, giải trí, chụp ảnh… Tuy nhiên, việc sử dụng các thiết bị này phải tuân thủ nghiêm quy định pháp luật.

Theo Luật Phòng không nhân dân (có hiệu lực từ ngày 1/7/2025), tàu bay không người lái và phương tiện bay khác được miễn cấp phép bay trong hai trường hợp: hoạt động ngoài khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay; trong phạm vi tầm nhìn trực quan bằng mắt thường, có trọng lượng cất cánh tối đa dưới 0,25kg và phục vụ mục đích vui chơi giải trí; hoặc hoạt động trong tình huống khẩn cấp để bảo vệ tính mạng, tài sản theo quyết định của cấp có thẩm quyền và phải thông báo trước cho cơ quan quản lý hoạt động bay.

Ngoài các trường hợp trên, việc bay phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép. Việc cấp phép phải phù hợp với thông số kỹ thuật, mục đích sử dụng, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh, trật tự an toàn xã hội và đặc biệt là an toàn hàng không.

Mức phạt có thể lên đến 40 triệu đồng

Về xử lý vi phạm, theo quy định hiện hành, người sử dụng thiết bị bay không người lái khi chưa được cấp phép hoặc bay sai nội dung giấy phép có thể bị xử phạt hành chính.

Cụ thể, mức phạt từ 1–2 triệu đồng áp dụng với hành vi sử dụng tàu bay không người lái chưa đăng ký, chưa được cấp phép hoặc điều khiển không đúng thời gian, địa điểm, khu vực cho phép. Mức phạt từ 8–10 triệu đồng đối với hành vi bay không đúng nội dung trong giấy phép được cấp. Trường hợp thực hiện hoạt động bay khi chưa có phép của cơ quan có thẩm quyền, mức phạt từ 20–30 triệu đồng.

Trong một số trường hợp vi phạm nghiêm trọng liên quan đến lĩnh vực hàng không dân dụng, mức xử phạt có thể lên đến 40 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn có thể bị tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm và bị tước quyền sử dụng phép bay từ 3 đến 6 tháng.

Luật sư cũng lưu ý, nếu việc điều khiển flycam, drone xâm nhập vùng cấm bay, gây hậu quả nghiêm trọng như làm chết người hoặc gây thiệt hại lớn về tài sản (ví dụ ảnh hưởng đến máy bay), người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về các tội danh tương ứng như vô ý làm chết người, hủy hoại tài sản… tùy theo tính chất, mức độ hành vi.

“Trước nguy cơ uy hiếp an toàn bay, các cơ quan chức năng khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng flycam, drone tại khu vực sân bay và các vùng cấm bay khi chưa được cấp phép, tránh những hậu quả đáng tiếc và chế tài pháp lý nghiêm khắc”, luật sư Nguyễn Anh Tuấn nhận định.

×