Vé máy bay dịp 30/4 tiệm cận trần: Từ TP.HCM đi các điểm du lịch đắt ngang quốc tế

Giá vé máy bay nội địa sát trần, nhiều chặng đắt ngang quốctế

Thị trường vé máy bay dịp lễ năm nay ghi nhận xu hướng tăng giá mạnh sớm hơn thường lệ. Trên các hệ thống bán vé, nhiều đường bay từ TP.HCM đi các điểm du lịch lớn như Phú Quốc, Nha Trang, Đà Nẵng… đã tiến sát mức trần giá vé phổ thông nội địa.

Ngày 14/4, khảo sát trang bán vé của một số hãng như Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways... chặng bay TP.HCM - Phú Quốc trong giai đoạn cao điểm lễ hiện có giá dao động từ 3,8 đến gần 8,5 triệu đồng/vé khứ hồi (tuỳ hãng và tuỳ loại ghế).

Ngoài ra, một số chặng bay khác như TP.HCM - Nha Trang, TP.HCM - Đà Nẵng, TP.HCM - Côn Đảo, giá vé máy bay khứ hồi có thể vượt 5 triệu đồng (tuỳ hãng và tuỳ loại ghế).

Đáng chú ý, một số chuyến bay đã hết ghế phổ thông, chỉ còn hạng vé thương gia. Theo tính toán, với các đường bay dài, mức trần vé nội địa hiện dao động khoảng 4,5 - 4,7 triệu đồng tùy điều kiện nhiên liệu, đồng nghĩa giá vé một số chặng trong cao điểm lễ đang tiệm cận ngưỡng cao.

Điều đáng nói, việc giá vé máy trong cao điểm tăng cao khiến tổng chi phí di chuyển bằng đường hàng không cho một chuyến du lịch nội địa không còn quá chênh lệch so với một số hành trình quốc tế ngắn

Cụ thể, khi so sánh với thị trường quốc tế, mức giá nội địa hiện nay không còn quá chênh lệch. Vé bay từ TP.HCM đi Bangkok hoặc Singapore trong điều kiện bình thường chỉ dao động khoảng 1,4 đến 3 triệu đồng một chiều, hoặc khoảng 3 đến 5 triệu đồng khứ hồi.

Thậm chí, một số chặng quốc tế trong khu vực ngày thường chỉ có giá vé từ hơn 3,3 triệu đồng khứ hồi, thấp hơn hoặc tương đương một chiều bay nội địa dịp lễ. Điều này cho thấy thực tế trong cao điểm, chi phí bay nội địa có thể “đuổi kịp” hoặc vượt các hành trình quốc tế ngắn, đặc biệt ở chiều về sau kỳ nghỉ khi nguồn cung khan hiếm.

Người dân “quay xe” vì giá vé máy bay tăng cao, hãng bay tăng tải vẫn khó kéo giá xuống

Giá vé tăng cao đang ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn phương tiện của hành khách. Nhiều người cho biết buộc phải thay đổi kế hoạch du lịch khi chi phí di chuyển bằng đường hàng không trở nên quá đắt đỏ.

Chị Nguyễn Thị Hạnh (nhân viên văn phòng tại TP.HCM) cho biết gia đình chị từng lên kế hoạch đi Phú Quốc nhưng hiện đã chuyển hướng. “Tôi kiểm tra vé thấy gần 5 triệu một chiều, cả nhà 4 người đi về đã hơn 35 triệu đồng tiền vé. Với mức giá này thì không còn hợp lý nữa, nên gia đình tôi quyết định đi gần cho tiết kiệm,” chị nói.

Trong khi đó, anh Trần Minh Tuấn (làm việc trong lĩnh vực công nghệ tại phường Thủ Đức, TP.HCM) cũng cho rằng mức giá hiện tại khiến anh cân nhắc lại việc di chuyển bằng máy bay.

“Tôi định đi Đà Nẵng nhưng giá gần 4 triệu một chiều, chiều về còn cao hơn. So với vé đi Thái Lan hay Singapore thì gần như ngang nhau, nên tôi đang tính chờ sau lễ chuyển sang du lịch nước ngoài hoặc đi tàu cho đỡ tốn,” anh Tuấn chia sẻ.

Theo các chuyên gia, giá vé tăng mạnh là hệ quả của nhu cầu tăng đột biến trong kỳ nghỉ kéo dài, trong khi năng lực khai thác chưa thể mở rộng tương ứng. Ngoài ra, chi phí nhiên liệu bay duy trì ở mức cao do biến động quốc tế tiếp tục gây áp lực lên giá vé.

Về phía các hãng hàng không, kế hoạch tăng tải đã được triển khai khá sớm. Vietnam Airlines Group dự kiến cung ứng khoảng 1,12 triệu ghế trong giai đoạn cao điểm, tăng hơn 15% so với cùng kỳ. Vietjet cũng bổ sung khoảng 500 chuyến bay, nâng tổng số ghế thêm gần 18%.

Tuy nhiên, việc tăng chuyến chủ yếu tập trung vào các trục bay lớn, trong khi các đường bay du lịch “nóng” vẫn rơi vào tình trạng quá tải cục bộ. Đặc biệt, chiều về sau kỳ nghỉ luôn là điểm nghẽn khi lượng khách dồn về cùng thời điểm, khiến giá vé bị đẩy lên sát trần.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục theo dõi thị trường và điều phối slot bay phù hợp trong các giai đoạn cao điểm nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và người dân. Tuy vậy, với diễn biến hiện tại, mặt bằng giá vé nhiều khả năng sẽ còn duy trì ở mức cao cho đến sát kỳ nghỉ.

×