Xe tải chở đất vượt thành thùng, rơi vãi đất ra đường phố Hà Nội

Xe tải làm vương vãi đất xuống đường

Dự án xây dựng công trình khẩn cấp hồ đầu mối Mễ Trì (hồ Đồng Bông 2), phường Đại Mỗ và Dự án xây dựng hồ điều hòa Phú Đô (phường Từ Liêm) đang được nhà thầu triển khai gấp rút để hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026.

Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án, phóng viên Dân Việt ghi nhận một số bất cập trong quá trình xe tải vận chuyển đất đi đổ thải, đảm bảo an toàn giao thông.

Cụ thể, sáng 27/2, tại tuyến đường Tố Hữu, nơi dự án công trình khẩn cấp hồ đầu mối Mễ Trì (hồ Đồng Bông 2), phường Đại Mỗ đang thi công xuất hiện nhiều vệt đất chạy dài trên đường. Trời nắng, bụi bay gây ảnh hưởng tới người tham gia giao thông.

Trong quá trình vận chuyển đất thải từ dự án sang điểm đổ tại khu 6,5ha nút giao Pháp Vân- Cầu Giẽ (Công ty cổ phần dịch vụ sản xuất Toàn Cầu), xe tải chở vượt thành thùng, có dấu hiệu quá tải. Quá trình chở, đất vẫn còn dính ở thành thùng, đuôi xe.

Đặc biệt, trong các ngày 3, 4 và mùng 5/3, nhiều xe tải chở đất vượt thành thùng lưu thông qua đường Tố Hữu, Vạn Phúc, Quang Trung.

Thậm chí, tối 6/3, nhiều xe tải chở đất nối đuôi nhau đi trên đường Tố Hữu, trong đó, xe tải mang BKS 90E-00209 đi vào làn BRT, vi phạm quy định của Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tương tự, tại Dự án xây dựng hồ điều hòa Phú Đô (phường Từ Liêm), khoảng16 giờ 30 phút chiều 27/2, nhóm phóng viên Báo điện tử Dân Việt ghi nhận tại đường Tân Mỹ, có hàng chục xe tải dừng đỗ, các xe đều chở bùn thải chuẩn bị di chuyển đến nơi đổ thải.

Đáng chú ý, nhiều xe do chưa che đậy cẩn thận dẫn đến bùn đất rơi vãi ra đường và có dấu hiệu chở quá tải. Cách điểm dừng đỗ của hàng chục chiếc xe tải không xa là cổng vào dự án hồ điều hòa Phú Đô đang được rầm rộ thi công, trong công trường nhiều máy xúc đang hoạt động xúc bùn đất lên xe tải.

Khoảng 17 giờ cùng ngày, nhóm phóng viên nhiều lần ghi nhận hình ảnh các xe tải chở đất từ dự án hồ điều hòa Phú Đô gắn logo chữ xanh nền trắng PTH, phía dưới có dòng chữ “hồ Phú Đô khẩn cấp” di chuyển từ đường Tân Mỹ ra đường Lê Quang Đạo vào đường gom đại lộc Thăng Long lên đường vành đai 3.

Trước đó, vào chiều cùng ngày, nhóm phóng viên cũng ghi nhận và di chuyển theo nhiều xe tải chở đất từ dự án hồ điều hòa Phú Đô đến một số điểm tập kết tại tổ 1, phường Phúc Lợi (Long Biên cũ) và bãi tập kết và xử lý chất thải ở đầu đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Đơn cử như các xe mang biển kiểm soát 90H – 033.10; 90H- 016.38; 29H-870.29; 29H-83366; 90H-03313; 89H- 0019; 90H-044.63…

Chủ đầu tư chấn chỉnh, yêu cầu lái xe chấp hành nghiêm quy định

Ông Đinh Xuân Công, cán bộ phòng Kinh tế - Hạ tầng phường Từ Liêm (Hà Nội) cho biết, do một phần của dự án gần sát với khu dân cư nên việc thi công cũng cần hạn chế vào các khung giờ nghỉ ngơi của người dân.

"Đối với nội dung về bảo vệ môi trường, chúng tôi đã yêu cầu các đơn vị thi công xây dựng các sàn rửa xe, các xe tải trước khi ra khỏi công trường đều phải sạch sẽ bùn đất, tránh rơi vãi ra lòng đường gây cản trở giao thông", ông Công cho hay.

Trao đổi với Dân Việt, ông Trần Văn Thắng, Trưởng phòng quản lý đê điều - Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp TP.Hà Nội cho biết thêm, các dự án đều được các nhà thầu gia công cầu xe và xịt rửa xe trước khi ra khỏi công trường.

Tuy nhiên, ở thời điểm ngày 27/2, một điểm xe tải ra ở đường Tố Hữu chưa gia công cầu xong nên xe tải chạy ra đường có vệt đất kèo dài.

Về việc này, đây là sơ xuất trong quá trình vận hành, Ban quản lý dự án ngay sau khi nhận được thông báo đã yêu cầu nhà thầu khắc phục, vệ sinh và rút kinh nghiệm, đồng thời đề nghị đơn vị tư vấn giám sát kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ hơn.

Về việc các xe tải chạy trong giờ cấm, theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp TP.Hà Nội, đây là công trình khẩn cấp nên các xe tải được cấp phép để hoạt động.

Ban quản lý đã đăng ký danh sách xe vận tải và được Sở xây dựng cấp phép hoạt động trong phạm vi các tuyến phố hạn chế cho cung đường từ vị trí công trường về bãi đổ đất.

Trong đó, đối với từng xe tải ghi rõ trọng lượng hàng chuyên chở, kích thước thùng xe và nhà thầu cam kết thực hiện nghiêm chỉnh quy định của Sở Xây dựng; Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Về việc xe tải chở đất vượt quá thành thùng, chạy vào làn BRT, ông Thắng thông tin sẽ phối hợp với các cơ quan có liên quan kiểm tra, xác minh lại thông tin và sẽ yêu cầu nhà thầu thực nghiêm quy định.

Dân việt sẽ tiếp tục thông tin về sự việc.

Dự án xây dựng công trình khẩn cấp hồ đầu mối Mễ Trì (hồ Đồng Bông 2), phường Đại Mỗ có tổng giá trị 601.764.789.000 đồng. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách thành phố.

Khối lượng đất thải được chuyển đi dự kiến là 582.150m3. Đất thải sẽ được đem đổ về bãi của Công ty cổ phần dịch vụ sản xuất Toàn Cầu; Khu đất 6,5ha nút giao cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ và khu Lạch Cửa Quán VT11-VT12 phường Phúc Lợi.

Dự án xây dựng hồ điều hòa Phú Đô (phường Từ Liêm) có tổng mức đầu tư là 1.166.734.209.000 đồng. Khối lượng đất thải được chuyển đi dự kiến là 1.466.480 m3. Đất thải được vận chuyển đổ về bãi của Công ty Toàn Cầu và một số điểm đổ tạm tại phường Hà Đông, Song Phương, Kim Chung, Yên Sơ. Cả 2 dự án đang được nhà thầu triển khai gấp rút để hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026.

×