Bảy cây cầu vượt sông Hồng: Những nhịp nối mở không gian phát triển Thủ đô Hà Nội

Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông với việc đồng loạt triển khai 7 dự án cầu vượt sông Hồng gồm: Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà và Mễ Sở.

Đây không chỉ là những công trình giao thông đơn thuần, mà còn là các “mảnh ghép” chiến lược, góp phần định hình lại không gian phát triển đô thị, rút ngắn khoảng cách giữa hai bờ sông, giữa khu vực nội đô lịch sử với các đô thị vệ tinh phía Bắc, Đông và Nam Thủ đô.

Theo đánh giá của các cơ quan chuyên môn, việc đầu tư đồng bộ 7 cây cầu vượt sông Hồng sẽ tạo thêm các trục kết nối quan trọng theo hướng Đông – Tây, Bắc – Nam; giảm tải cho những cây cầu hiện hữu vốn đã quá tải trong nhiều năm; đồng thời thúc đẩy quá trình đô thị hóa, phân bổ lại mật độ dân cư, từng bước hiện thực hóa các đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô và quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội.

Từ đầu năm 2025 đến nay, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, HĐND, UBND TP Hà Nội, cùng sự vào cuộc đồng bộ của các sở, ban, ngành và địa phương, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đã lần lượt khởi công cả 7 dự án cầu vượt sông Hồng. Đây là dấu mốc quan trọng, thể hiện quyết tâm chính trị cao của thành phố trong việc kiến thiết hạ tầng, khơi thông nguồn lực cho phát triển.

Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội Đặng Xuân Huấn cho biết, ngay sau lễ khởi công, toàn bộ hệ thống quản lý dự án đã được kích hoạt ở mức cao nhất. Cán bộ kỹ thuật được cử bám sát từng công trường, từng địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, tổ chức thi công theo tinh thần “5 rõ”: rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả, rõ trách nhiệm. Cùng với đó là việc đôn đốc, phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.

Trong số các dự án, cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu được khởi công ngày 19/5/2025, dự kiến hoàn thành trong năm 2027, hiện đang có nhiều chuyển biến tích cực. Liên danh các nhà thầu gồm Công ty Thái Bình Dương, Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính, Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần Phát triển và Đầu tư xây dựng Vincons đang tập trung thi công các hạng mục đường găng. Sản lượng cọc khoan nhồi của hai trụ tháp chính đã đạt khoảng 85%, trong khi khu vực hầm chui có mặt bằng đạt khoảng 20%. Theo kế hoạch, toàn bộ cọc khoan nhồi sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025, năm 2026 thi công trụ tháp chính và đầu năm 2027 tiến hành lao dầm thép.

Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu – công trình kết nối trực tiếp Hà Nội với tỉnh Hưng Yên được khởi công ngày 19/8/2025, cũng đang được triển khai khẩn trương. Các nhà thầu như Công ty Thái Bình Dương, Trung Chính, VNCN E&C và Tập đoàn Đèo Cả đã bắt đầu thi công cọc khoan nhồi cho hai trụ tháp chính, đồng thời tổ chức dọn dẹp, chuẩn bị mặt bằng đoạn 1km trên địa bàn xã Văn Giang (Hưng Yên). Dự kiến đến tháng 3/2026 sẽ hoàn thành 40 cọc khoan nhồi. Theo hợp đồng, dự án có thời gian thi công 30 tháng và phấn đấu hoàn thành trong quý IV-2027.

Trên tuyến Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, các dự án cầu Hồng Hà và cầu Mễ Sở hiện đang được các nhà thầu triển khai thi công cọc khoan nhồi cầu cạn. Trong khi đó, cầu Vân Phúc sau lễ khởi công ngày 19/8/2025 đang bước vào giai đoạn chuẩn bị thi công cọc khoan nhồi, với mục tiêu hoàn thành kết cấu phần dưới vào tháng 12/2026, kết cấu phần trên vào khoảng tháng 10/2027 và thông xe toàn bộ dự án trong quý IV-2027.

Song song với thi công, công tác giải phóng mặt bằng được xác định là “chìa khóa” quyết định tiến độ các dự án. Tại các địa phương có dự án đi qua, chính quyền cơ sở đã chủ động vào cuộc, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng, bảo đảm nguyên tắc công khai, minh bạch, hài hòa lợi ích.

Là địa bàn có tới hai dự án trọng điểm là cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, phường Hồng Hà đã tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng. Đến nay, địa phương đã thu hồi khoảng 30,68ha đất phục vụ dự án cầu Tứ Liên và khoảng 7,89ha đối với dự án cầu Trần Hưng Đạo. Quá trình điều tra, đo đạc, kiểm đếm được thực hiện chặt chẽ, khách quan, hạn chế phát sinh khiếu kiện, tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Đối với dự án cầu Ngọc Hồi, ngày 29/11 vừa qua, UBND xã Nam Phù và xã Thanh Trì đã phối hợp triển khai các văn bản pháp lý, chủ trương thu hồi đất. Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư – Hạ tầng xã Thanh Trì Phạm Tiến Thành cho biết, hai địa phương cam kết hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong quý I/2026, lấy mục tiêu hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, người dân và doanh nghiệp làm nguyên tắc xuyên suốt.

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đặng Xuân Huấn, 7 cây cầu vượt sông Hồng không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, mà còn mở ra không gian phát triển mới, bảo đảm yêu cầu về an ninh, quốc phòng và kiến tạo diện mạo đô thị hiện đại hai bên sông Hồng. Đây cũng là những hành động cụ thể, thiết thực của chính quyền Thủ đô trong việc hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng trên 8% năm 2025 và tạo nền tảng cho tăng trưởng hai con số trong các năm tiếp theo, đóng góp vào sự phát triển chung của Thủ đô và cả nước.

×