Cửa ngõ Hà Nội xuất hiện “siêu đô thị” mới gần Sân bay Gia Bình

Hà Nội phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch hai phân khu mới tại cửa ngõ Đông Bắc

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký quyết định giao nhiệm vụ lập quy hoạch phân khu đô thị E5-1A và E5-1B theo tỷ lệ 1/2.000.

Hai phân khu này nằm ở cửa ngõ Đông Bắc Thủ đô, thuộc địa bàn xã Đông Anh và Phù Đổng. Phạm vi nghiên cứu được giới hạn bởi nhiều khu vực trọng điểm: Phía Bắc tiếp giáp phân khu đô thị thuộc xã Thư Lâm; phía Tây Nam chạy dọc tuyến đê sông Đuống; phía Đông Nam kết nối với khu vực mở rộng phía Đông đô thị trung tâm; phía Tây Bắc liền kề các phân khu XB-2, E2-4; còn hướng Đông Bắc giáp đường Vành đai 3 và địa phận tỉnh Bắc Ninh - nơi đang xúc tiến đầu tư sân bay Gia Bình quy mô gần 200.000 tỷ đồng.

Theo quyết định phê duyệt, tổng diện tích nghiên cứu khoảng 3.272 ha. Quy mô dân số dự kiến đến năm 2045 dao động 220.000 - 230.000 người.

Về định hướng phát triển, khu vực này được xem là một phần mở rộng của đô thị trung tâm, giữ vai trò cửa ngõ phía Đông Bắc Hà Nội với hệ thống hạ tầng dự kiến được đầu tư đồng bộ, hiện đại và có khả năng kết nối mạnh với vùng nông thôn lân cận.

Theo Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung, khu vực này sẽ phân bổ đa dạng chức năng: đất ở, đất hỗn hợp, công trình công cộng cấp đô thị, trường THPT, cây xanh đô thị, công trình hạ tầng kỹ thuật, trung tâm văn hóa - thể thao, đất đào tạo, y tế, tôn giáo - di tích, an ninh, mặt nước, giao thông…

Đáng chú ý, một phần diện tích sẽ được định hướng phát triển theo mô hình TOD, tận dụng lợi thế giao thông để hình thành trục đô thị mới.

Song song với diễn biến quy hoạch tại Hà Nội, ngày 14/11, Chính phủ đã gửi tờ trình tới Quốc hội về chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh).

Theo báo cáo đánh giá tác động môi trường do Tập đoàn Masterise công bố tháng 11/2025, sân bay Gia Bình dự kiến sử dụng gần 1.885 ha đất tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Lâm Thao và Nhân Thắng. Vị trí dự án nằm cách trung tâm TP. Bắc Ninh khoảng 20 km và cách Hà Nội 45 km.

Tổng vốn đầu tư dự kiến gần 196.400 tỷ đồng, sử dụng ngân sách nhà nước. Trong đó, chi phí bồi thường - giải phóng mặt bằng hơn 29.500 tỷ đồng; lãi vay gần 11.000 tỷ đồng; chi phí xây dựng gần 89.700 tỷ đồng; và khoảng 30.700 tỷ đồng dành cho trang thiết bị.

Dự án được chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn 1 thực hiện từ 2025 đến 2030; giai đoạn 2 từ 2031 đến 2050. Chủ đầu tư là Tập đoàn Masterise. Đơn vị lập dự án là Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn Xây dựng Công trình Hàng không (ADCC); báo cáo ĐTM do Viện Chuyên ngành Môi trường (IES) thuộc Viện Khoa học & Công nghệ GTVT thực hiện. Được biết, ADCC cũng là đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch cho sân bay Gia Bình.

Hồi tháng 8 năm nay, cảng hàng không quốc tế Gia Bình đã được khởi công với “đơn vị đồng chủ trì” là Masterise.

Không riêng dự án trọng điểm ở Bắc Ninh, tại TP. HCM vào đầu tháng 11 vừa qua, UBND TPHCM chấp thuận giao Tập đoàn Masterise nghiên cứu, lập hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư.

×