Chàng trai 9X thực hiện "chuyến độc hành" đầy thử thách trên đường Trường Sơn

Hành trình gần 3.000km vượt cung đường đèo nguy hiểm bậc nhất Tây Nguyên – con đèo khiến nhiều "phượt thủ" ngán và sợ

Dù đã thực hiện nhiều chuyến đi trong vài năm trở lại đây, song chuyến độc hành trên cung đường Trường Sơn vẫn để lại những ấn tượng lớn trong "bản đồ du lịch" cá nhân của anh Đinh Hữu Tùng (29 tuổi, TP HCM). Cung đường huyền thoại đầy trắc trở nhưng lại mang vẻ đẹp bí ẩn, hùng vĩ khiến bất cứ phượt thủ nào cũng khao khát được một lần chinh phục.

Chia sẻ với Dân Việt, anh Tùng cho biết: "Đó là hành trình đã được tôi ấp ủ hơn 1 năm. Trước đây tôi từng có những chuyến đi dài ngày, nhưng chưa lần nào đặt chân đến các địa danh như Khe Sanh, A Lưới, Phong Nha – Kẻ Bàng. Và thế là sau nhiều trăn trở, tôi quyết định "lên đường" với một hành trình gần 3.000 km xuyên qua những cung đường huyền thoại, nơi thiên nhiên hoang sơ hòa quyện với những dấu tích chiến tranh còn in đậm".

Chàng trai sinh năm 1996 xuất phát từ TP.HCM đến Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) vào lúc 14h, sau đó tiếp tục phóng xe máy lên thành phố Pleiku (Gia Lai) và nghỉ lại một đêm. Sáng ngày hôm sau, anh ghé thăm hàng thông trăm tuổi và đồi chè Chư Pah trước khi tiếp tục lên Kon Tum thăm đồi Charlie, ngắm nhìn khung cảnh rừng núi mang dư âm đại ngàn và những nếp nhà an yên dưới chân thung lũng xanh.

Đặt chân đến nơi từng là cứ điểm quân sự quan trọng trong lịch sử kháng chiến chống Mỹ - nơi gắn liền với những cuộc giao tranh khốc liệt giữa Quân đội nhân dân Việt Nam và các thế lực thù địch, chàng "phượt thủ" như được "sống lại" những năm tháng hào hùng và oanh liệt của dân tộc. Tuy nhiên, vì thời tiết mưa lớn và bùn lầy, anh Đinh Hữu Tùng không thể đặt chân đến đỉnh đồi mà chỉ dừng lại ở chân đồi, sau đó lại tiếp tục hành trình đến cột mốc ngã ba biên giới Việt Nam – Lào – Campuchia, hay còn gọi là ngã ba Đông Dương (xã Bờ Y, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum).

"Xuất phát từ ngã ba Đông Dương vào gần 16h, tôi hơi lo trời sẽ tối khi qua đèo, nhưng vì bản tính thích mạo hiểm nên vẫn quyết định đi luôn. Tôi chinh phục đèo Lò Xo nối Quảng Nam và tỉnh Kon Tum, một trong những con đèo nguy hiểm bậc nhất Tây Nguyên, cảnh sắc vô cùng đẹp", anh Tùng cho biết.

Với chàng trai trẻ đến từ TP.HCM, đèo Lò Xo mang đến cảm giác vừa phấn khích vừa căng thẳng – một thử thách không dành cho những tay lái non kinh nghiệm, nhất là khi đi vào thời điểm trời tối. Chạy xe đến đoạn đèo đang trong quá trình sửa chữa, mặt đường nhiều đoạn bị xới tung, ổ gà và đá dăm xuất hiện liên tục.

Có những khúc cua bị thu hẹp do sạt lở, buộc anh Tùng phải đi thật chậm và tập trung cao độ. Trời tối dần, nhiệt độ hạ thấp, hơi sương lành lạnh phả vào mặt, trong khi đường đèo ngày càng khó đi. Đèn xe rọi sáng những đoạn đường gập ghềnh phía trước, hai bên rừng già âm u, chỉ có tiếng côn trùng rả rích và tiếng động cơ vang vọng giữa núi rừng.

"Sau đó, tôi đặt chân đến Khâm Đức (Quảng Nam) là một thị trấn nhỏ giữa núi rừng, trước khi tiếp tục hướng lên Trường Sơn. Khi này, cung đường Trường Sơn đã bắt đầu hiện ra rõ hơn. Tôi đi qua huyện A Lưới (Thừa Thiên Huế) rồi đến Hướng Hóa (Quảng Trị) và ghé sân bay Tà Cơn – nơi từng là căn cứ quân sự quan trọng thời chiến. Tiếp tục theo đường Tây Trường Sơn, tôi đi qua những cung đường đèo tuyệt đẹp như đèo Pê Kê, đèo Khu Đăng, đèo Sa Mù, dốc U Bò.

Khi đặt chân đến U Bò – dãy núi nằm ở phía đông được mệnh danh là "nóc nhà" của khu vực Phong Nha Kẻ Bàng, tôi "thu trọn" vào tầm mắt nét hoang sơ với thác bạc, suối trong, vách núi cao kỳ vĩ và những tán rừng quanh năm tươi tốt.

Chặng hành trình tiếp theo, tôi dừng chân tại cầu Hiền Lương, là chứng nhân về "nỗi đau" chia cắt Việt Nam thành hai miền Bắc – Nam trong kháng chiến chống Mỹ và là biểu tượng của khát vọng thống nhất non sông. Trên đường về, tôi ghé thăm nghĩa trang liệt sĩ Trường Sơn. Cuối cùng chặng hành trình ngày hôm đó, tôi đến cố đô Huế", anh Tùng nhớ lại từng địa điểm trong chuyến đi của mình.

Tiếp tục "say sưa" kể về chuyến độc hành "kinh điển", chàng trai sinh năm 1996 cho biết ngày hôm sau, anh tiếp tục chinh phục đèo Hải Vân trong buổi sớm bình minh và tận hưởng khung cảnh ngoạn mục với mây vờn quanh núi.

Đặt chân đến Đà Nẵng, anh ghé bán đảo Sơn Trà rồi tiếp tục di chuyển đến Hội An và nghỉ chân tại đây. Chiếc xe máy tiếp tục đồng hành cùng anh Tùng trên cung đường biển đến Bình Định để tham quan Eo Gió, Kỳ Co, sau đó về Nha Trang và nghỉ ngơi tại đó 1 ngày. Khi thức dậy sau giấc ngủ dài, anh Tùng quay trở về TP HCM và khép lại hành trình xuyên qua những cung đường đẹp nhất của Tây Nguyên – Trường Sơn – miền Trung.

Hành trình độc hành giữa cái lạnh tê tái, ánh đèn vàng hiu hắt trong màn sương đêm nơi thị trấn xa lạ

"Người bạn" đồng hành cùng anh Đinh Hữu Tùng trong chuyến hành trình gần 3000 cây số là một chiếc xe máy Vespa cũ. Cũng chính chiếc xe này đã "vào Nam ra Bắc" cùng anh ở mọi cung đường phượt trước đây.

Chia sẻ với Dân Việt, anh Tùng cho biết: "Tôi chưa từng đi phượt bằng xe số. Chiếc xe ga cũ này đã chinh chiến cùng tôi trên mọi nẻo đường. Trước khi khởi hành, tôi đã chuẩn bị trước dụng cụ sửa xe và các phương án xử lý sự cố có thể gặp trên đường. Vì tôi biết cung Trường Sơn này rất vắng người và không có sóng điện thoại. Do đã đi du lịch bụi nhiều nên cũng chuẩn bị sẵn tinh thần cho những tình huống xấu nhất, chẳng hạn như gặp mưa suốt hành trình, phải dắt xe qua bùn lầy.

Ngay như khi vượt đèo Lò Xo đến Khâm Đức, tôi bị cháy cầu chì xe trên đèo Lò Xo lúc trời tối. May mắn là tôi đã chuẩn bị sẵn dụng cụ sửa chữa, nên có thể tự khắc phục mà không ảnh hưởng quá nhiều đến hành trình. Đèo Lò Xo thực sự là một thử thách lớn với những khúc cua gắt, đường xấu, sương mù và mưa lớn".

Vượt 4 con đường đèo vào 4 thời điểm khác nhau trong ngày, chàng trai sinh năm 1996 "đi từ bất ngờ này đến bất ngờ khác" bởi mỗi nơi để lại một dấu ấn riêng khiến anh không thể quên được. Nếu Lò Xo mang đến cảm giác bí ẩn và đầy thử thách với con đường đang sửa chữa, Pê Ke là sự dịu dàng của rừng chiều, Khu Đăng là vẻ đẹp bình yên của buổi hoàng hôn, thì Sa Mù lại là nơi choáng ngợp nhất với biển mây và rừng xanh bạt ngàn.

Theo anh Tùng, chạy xe qua đèo Lò Xo vào lúc hoàng hôn (khoảng 5 – 7 giờ chiều) là một trải nghiệm vừa đẹp vừa nguy hiểm. Đèo dài, quanh co với những khúc cua gắt, phía dưới là những thung lũng sâu hun hút. Khi mặt trời dần khuất sau những rặng núi, ánh hoàng hôn rực đỏ phủ lên cảnh vật một màu vàng cam huyền ảo. Những làn sương mỏng bắt đầu xuất hiện, hòa cùng khói bếp từ những bản làng nhỏ ven đường tạo nên một khung cảnh bình yên nhưng đầy ma mị.

Chàng trai trẻ đến từ TP.HCM tiếp tục đón khoảnh khắc cuối cùng của nắng chiều trên đèo Pê Ke lúc 5 giờ. Đây là khoảnh khắc mặt trời đang dần tắt, những tia nắng yếu ớt cuối cùng xuyên qua tán rừng già, tạo nên những vệt sáng loang lổ trên mặt đường. Pê Ke không quá dài nhưng lại mang đến cho anh Tùng cảm giác hoang sơ rất đặc biệt. Hai bên đường là rừng rậm nguyên sinh, cây cối đan xen tạo thành một đường hầm xanh tự nhiên. Thỉnh thoảng, những con suối nhỏ từ trên núi đổ xuống, nước trong veo chảy róc rách, phản chiếu ánh sáng chiều tà lấp lánh.

Gió lạnh từ rừng sâu thổi qua, mang theo mùi hương của lá mục và đất ẩm. Chạy xe qua những khúc cua, chàng trai sinh năm 1996 cảm nhận được nhịp thở của núi rừng, đó là sự tĩnh lặng đầy sức sống của một vùng đất chưa bị con người can thiệp quá nhiều.

Cũng trong một buổi chiều khác, anh Tùng đặt chân đến đèo Khu Đăng – cung đường ít người biết đến. Lúc này, ánh nắng đã dịu bớt, bầu trời xanh thẳm với những đám mây trắng trôi lững lờ. Con đèo không quá hiểm trở nhưng lại có những khúc cua đẹp mê hồn. Từ trên cao nhìn xuống, những thung lũng xanh mướt hiện ra, thấp thoáng những mái nhà nhỏ của người đồng bào miền núi. Những con suối chảy qua các ghềnh đá, phản chiếu ánh chiều lấp lánh như những dải lụa bạc giữa đại ngàn.

Không khí nơi đây trong lành, mang theo hương thơm của rừng cây và hoa dại. Anh Tùng dừng xe bên vệ đường, hít một hơi thật sâu, tận hưởng sự yên bình và mát mẻ của núi rừng Tây Trường Sơn vào buổi chiều muộn.

Tuy vậy, con đèo khiến chàng trai trẻ đến từ TP.HCM ấn tượng mạnh mẽ nhất lại là đèo Sa Mù, vốn nổi tiếng với khí hậu lạnh quanh năm. Đến Sa Mù vào 11 giờ trưa, khi mặt trời lên cao nhưng cả con đèo vẫn chìm trong màn sương dày đặc. Anh Tùng có cảm giác như đang lạc vào một thế giới khác - một vùng đất của mây trời và rừng nguyên sinh. Đường đèo uốn lượn quanh những vách núi cheo leo, đôi lúc bị che khuất bởi những làn sương trắng xóa.

Những cây cổ thụ hai bên đường phủ đầy rêu xanh, tạo nên vẻ đẹp hoang sơ, huyền bí. Đặc biệt, có những đoạn đường mà chỉ cần dừng lại, anh có thể ngắm nhìn cả một biển mây bồng bềnh phía dưới, trải dài đến tận chân trời. Đứng giữa không gian này, anh Tùng cảm nhận rõ rệt sự nhỏ bé của mình trước thiên nhiên rộng lớn. Với chàng trai sinh năm 1996, Sa Mù không chỉ đẹp, mà còn mang đến cảm giác như đang chạm vào ranh giới giữa thực tại và giấc mơ.

Suốt dọc cung đường dài gần 3000 cây số, anh Đinh Hữu Tùng gặp rất nhiều người dân bản địa, đa số là đồng bào dân tộc thiểu số cũng như các cán bộ kiểm lâm, biên phòng.

Anh Tùng kể: "Họ đều rất nhiệt tình và niềm nở, thậm chí có người còn giúp tôi chụp ảnh, trở thành photographer bất đắc dĩ cho chuyến đi. Đây không chỉ là một hành trình, mà còn là một chuyến đi để cảm nhận sự kỳ vĩ của thiên nhiên, nơi mà con người chỉ là một lữ khách nhỏ bé giữa đại ngàn bất tận. Tôi cảm thấy như được hòa mình vào thiên nhiên, lắng nghe hơi thở của núi rừng thay vì những ồn ào của cuộc sống hằng ngày. Giữa những dặm dài hun hút, trong ánh đèn hiu hắt của chiếc xe và sự vắng lặng của đêm khuya, tôi nghe được từng thanh âm của đất trời.

Sau chuyến đi, tôi có thêm nhiều người bạn mới, biết thêm nhiều vùng đất và kiến thức mới. Quan trọng hơn, tôi có cơ hội chinh phục lại những con đường lịch sử ngày xưa, cảm nhận rõ hơn về quá khứ và những câu chuyện gắn liền với con đường huyền thoại ấy".

Chia sẻ về dự định sắp tới, chàng trai trẻ đến từ TP.HCM cho biết sẽ có một chuyến đi xuyên Lào, Thái Lan, Malaysia và Singapore để khám phá thêm về văn hóa Đông Nam Á, trải nghiệm sự khác biệt giữa các quốc gia trong khu vực.

×