Vì sao "pháo xa sương mù" chưa được cấp phép hoạt động tại Hà Nội?

Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Trọng Đông vừa chủ trì cuộc làm việc với các sở, ngành, đơn vị quản lý vệ sinh môi trường để bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn về cơ chế, chính sách sớm đưa vào vận hành 100 phương tiện vệ sinh môi trường hiện đại do Công ty cổ phần Năng lượng môi trường Thiên Ý (Công ty Thiên Ý) nhập khẩu vào hoạt động.

Chưa được cấp phép đăng kiểm tại Hà Nội do "thế hệ mới, hiện đại"

Đại diện Công ty Thiên Ý cho biết, sau khi tiếp nhận chỉ đạo của UBND TP.Hà Nội, công ty đã ký hợp đồng mua 100 phương tiện phục vụ vệ sinh môi trường hiện đại, trong số đó có những mẫu xe lần đầu tiên được nhập khẩu và sử dụng tại Việt Nam.

Đến tháng 4/2025, các lô hàng đã cập cảng và hoàn tất thủ tục hải quan Việt Nam. Tuy nhiên, vì đây là các phương tiện sản xuất theo tiêu chuẩn khí thải Euro VI - cao hơn tiêu chuẩn Euro V đang áp dụng tại Việt Nam, nên quá trình đánh giá, xác nhận và thử nghiệm kỹ thuật gặp phải một số điểm chưa tương thích.

Công ty Thiên Ý đã và đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có thẩm quyền để thực hiện đầy đủ quy trình, gồm: Kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật, thử nghiệm khí thải, đăng kiểm, đăng ký lưu hành… theo đúng quy định.

“Dù các cơ quan chức năng đã tích cực hướng dẫn, nhưng để đưa vào vận hành các phương tiện này vẫn gặp một số khó khăn, làm ảnh hưởng đến tiến độ triển khai vệ sinh môi trường trên địa bàn 4 quận nội đô theo chỉ đạo của UBND TP”, đại diện Công ty Thiên Ý nói và cho biết, một số khó khăn khách quan làm ảnh hưởng đến tiến độ chung là các phương tiện chuyên dụng thuộc dự án là những mẫu xe thế hệ mới, hiện đại, lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. Do đó, cần trải qua quá trình thử nghiệm, đánh giá và cấp chứng nhận kỹ thuật nghiêm ngặt, kéo dài hơn so với thông lệ thông thường.

Hay như yêu cầu các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo phải phân loại, kiểm định và thử nghiệm riêng biệt. Quy trình này chưa có tiền lệ tại Việt Nam nên đòi hỏi thời gian chuẩn bị, hướng dẫn và thực hiện kỹ lưỡng. Các phương tiện được sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu, nên cần có thêm thời gian để đối chiếu, hiệu chỉnh và xác lập sự tương thích với quy chuẩn kỹ thuật Việt Nam.

Sớm đưa số phương tiện nhập khẩu vào hoạt động

Về những vướng mắc làm chậm tiến độ đưa số phương tiện chuyên dùng này vào hoạt động, đại diện Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP.Hà Nội cho biết, đã nhận được văn bản xin đăng ký xe của Công ty Thiên Ý, tuy nhiên do thiếu căn cứ pháp lý, nên chưa thể cấp giấy phép cho các xe này hoạt động.

Còn đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng, theo quy định, xe nhập khẩu về thì phải tuân thủ các quy định của pháp luật Việt Nam, phải đăng ký, đăng kiểm mới được lưu thông.

Đối với các lô xe chuyên dụng phía Thiên Ý nhập khẩu, ngày 22/5, Cục Đăng kiểm đã cử cán bộ xuống kiểm tra lô hàng gồm 44 xe (trong số 100 xe chuyên dùng) và nhận thấy, về kỹ thuật không phù hợp với quy chuẩn quốc gia cho phép, như chiều rộng thùng xe vượt kích thước từ 14-19%...

Các yếu tố khác như khí thải, an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường… đơn vị nhập khẩu phải cung cấp đủ hồ sơ, giấy tờ chứng nhận của nhà sản xuất để các cơ quan của Việt Nam làm căn cứ đối chiếu theo quy định.

Để tháo gỡ vướng mắc này, có ý kiến cho rằng có thể căn cứ vào Nghị định số 116 để cấp phép tạm thời cho các xe này hoạt động. Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm cho biết loại ô tô chuyên dùng này không thuộc đối tượng áp dụng của Nghị định số 116…

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho biết, thời gian qua, thành phố đã chủ động triển khai giải pháp cải thiện chất lượng môi trường, nhất là vấn đề thu gom, vận chuyển rác thải, cải thiện chất lượng không khí. Trước mắt, thành phố thực hiện vệ sinh môi trường ở 4 quận nội đô, là: Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Ba Trưng và Đống Đa.

Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng có văn bản hướng dẫn để sớm đưa số phương tiện nhập khẩu của Công ty Thiên Ý vào hoạt động, giảm công tác vệ sinh môi trường thủ công trên địa bàn Hà Nội.

Lãnh đạo UBND TP.Hà Nội cũng đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường nhanh chóng trình đề án vùng phát thải thấp; các công ty vệ sinh môi trường đặt các thùng thu gom tại các chân rác, thay thế xe thu gom, vận chuyển rác lạc hậu; rửa hè phố hằng ngày. Cơ quan chức năng của các quận, huyện, thị xã xử phạt nghiêm các trường hợp vận chuyển để đất, cát rơi vãi ra môi trường…

"Pháo xa sương mù": Giải pháp giảm ô nhiễm bụi mịn ở Hà Nội?

Thời gian qua Công ty Thiên Ý đã nhập khẩu hàng loạt mẫu xe điện thế hệ mới về Việt Nam để chuẩn bị thí điểm thu gom rác công nghệ cao theo quy trình khép kín.
Trong đó, có xe "pháo xa sương mù".

"Pháo xa sương mù" là loại xe chuyên dụng phun sương dập bụi, phun các hạt sương siêu nhỏ kích thước 50-150 micromet để làm sạch không khí. Xe sử dụng ống phun có đường kính 80cm, với góc phun nâng lên 45 độ, tạo ra màn sương rộng, phủ xa đến 100 mét và cao hơn 35 mét, giúp giảm bụi hiệu quả trên diện tích lớn.

Nếu áp dụng, sử dụng xe phun sương, dập bụi với dung tích lớn, tầm phun cao hơn với khối lượng và tần suất thực hiện phù hợp sẽ giảm lượng lớn khói bụi trong không khí tại các tuyến phố chính, các tuyến phố quan trọng tại Hà Nội.

×