Ổ gà, ổ voi “bủa vây”, tai nạn rình rập trên đường tránh Tây Buôn Ma Thuột

Ngày 15/12, theo ghi nhận của phóng viên Dân Việt, tuyến đường tránh Tây Buôn Ma Thuột, (Đắk Lắk) đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường xuất hiện nhiều “ổ gà, ổ voi”, nhiều đoạn từng được vá, gia cố nhưng nay tiếp tục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Mặt đường tránh Tây Buôn Ma Thuột xuất hiện nhiều “ổ gà, ổ voi”, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Đoạn hư hỏng nặng nhất nằm từ ngã tư đường 10/3 - Phạm Ngũ Lão đến ngã tư Phan Bội Châu. Tại khu vực này, mặt đường gồ ghề, cao thấp thất thường, buộc các phương tiện phải liên tục đánh lái, lạng sang làn đối diện để tránh ổ gà, đặc biệt nguy hiểm vào giờ cao điểm.

Anh Đức, chủ một cửa hàng sửa chữa xe máy trên đường tránh Tây Buôn Ma Thuột, cho biết tình trạng đường hư hỏng với nhiều ổ gà, ổ voi đã kéo dài nhiều năm nay, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông và thường xuyên xảy ra tai nạn.

“Khu vực này hay xảy ra tai nạn xe máy. Nhiều trường hợp may mắn là sau khi té không có xe lớn chạy phía sau. Cách đây không lâu có thấy đơn vị đến sửa nhưng chỉ sau vài cơn mưa đâu lại vào đấy”, anh Đức chia sẻ.

Chị Võ Thị Thuyên Thanh (41 tuổi), người bán nước giải khát trên đường tránh Tây Buôn Ma Thuột, cho biết tai nạn do ổ gà xảy ra rất thường xuyên, chủ yếu vào buổi chiều tối, khi người đi đường khó quan sát, đặc biệt là những người không quen đường.

“Người ta bị tai nạn hoài luôn em ơi, vài hôm là lại có người té. Sáng, trưa, chiều tối đều có, mà nhiều nhất là tầm chập choạng tối. Người ở đây thì họ biết còn tránh, chứ người lạ đi ban đêm là dễ sập ổ gà lắm.

Có nhiều người bị thương nặng phải đưa đi viện cấp cứu. Chỉ mong người ta sửa lại cho đàng hoàng, chứ để vậy hoài tai nạn xảy ra liên tục, nhìn mà thương lắm”, chị Thanh nói.

Dự án đường vành đai phía Tây Buôn Ma Thuột (nay là đường 10/3 và 30/4) dài gần 14km, là tuyến giao thông quan trọng thuộc Quốc lộ 14, nhằm giảm lượng xe lưu thông qua trung tâm đô thị.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng, do UBND TP Buôn Ma Thuột (cũ) làm chủ đầu tư. Tuyến đường được triển khai từ năm 2009 và đến năm 2019 mới hoàn thành.

Tuy nhiên, chỉ sau khoảng 3 năm đưa vào sử dụng, đến cuối năm 2022, tuyến đường này tiếp tục được phê duyệt kinh phí 9,5 tỷ đồng để sửa chữa, cải tạo. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Buôn Ma Thuột (cũ) được giao làm chủ đầu tư thực hiện sửa chữa, cải tạo.

Tuy nhiên, đến nay, nhiều vị trí trên tuyến đường tránh Tây Buôn Ma Thuột đã xuống cấp, hư hỏng trở lại, gây mất an toàn giao thông.

Trao đổi với phóng viên Dân Việt, ông Trần Viết Ngự, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột, cho biết đơn vị đang báo cáo để xin cấp kinh phí khắc phục, sửa chữa tuyến đường tránh Tây Buôn Ma Thuột nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

“Đơn vị đang xin cấp kinh phí để tiến hành sửa chữa các vị trí bị hư hỏng. Chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành việc khắc phục trước Tết Nguyên đán, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện lưu thông”, ông Trần Viết Ngự cho hay.

×