Toàn bộ quy mô 6 cây cầu vượt sông Hồng đang triển khai

Trong hồ sơ đề xuất thẩm định chủ trương đầu tư, liên danh gồm Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, Công ty CP Tập đoàn Trường Hải và Công ty CP Tập đoàn Hòa Phát cho biết, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ gắn với 6 dự án cầu lớn vượt sông Hồng, tổng vốn đầu tư lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng.

Đầu tiên, cầu Tứ Liên được xem là dự án nổi bật nhất khi kết nối khu vực phường Hồng Hà với xã Đông Anh. Công trình đi qua địa bàn Tây Hồ, Long Biên và Đông Anh cũ, sử dụng khoảng 62,7 ha đất. Tuyến có chiều dài hơn 5,1 km, điểm đầu nối đường Nghi Tàm và điểm cuối giao với đường Trường Sa.

Theo phương án thiết kế, tuyến chính được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường trục đô thị với tốc độ tối đa 80 km/h. Đường dẫn phía Tây Hồ rộng 48 m, trong khi phía Đông Anh rộng 60 m. Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 1 km, rộng 43 m; ngoài ra còn có cầu vượt sông Đuống, cầu vượt đê tả Đuống và hệ thống cầu dẫn hai đầu tuyến.

Dự án cũng bố trí hầm chui dài khoảng 1,3 km với quy mô 4 làn ô tô cùng 2 làn hỗn hợp. Tổng vốn đầu tư cầu Tứ Liên được xác định khoảng 15.498 tỷ đồng từ ngân sách Hà Nội, dự kiến thi công giai đoạn 2025 - 2027.

Ở khu vực cửa ngõ phía nam Hà Nội, cầu Ngọc Hồi được đề xuất nhằm tăng liên kết giao thông giữa Hà Nội và Hưng Yên. Toàn tuyến dài khoảng 7,5 km, trong đó hơn 5,4 km nằm trên địa phận Hà Nội. Điểm đầu kết nối Vành đai 3.5 và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, còn điểm cuối nối sang mạng lưới giao thông Hưng Yên.

Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680 m, toàn dự án được thiết kế 6 làn xe cơ giới cùng 2 làn hỗn hợp. Công trình có tổng vốn gần 11.844 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và Hà Nội.

Một dự án khác được chú ý là cầu Trần Hưng Đạo, tuyến kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía đông thành phố. Tổng chiều dài dự án khoảng 5,6 km, bắt đầu từ khu vực phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông và kéo dài sang Long Biên cũ.

Theo đề xuất, cầu chính sẽ có kết cấu vòm gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang khoảng 43 m, đáp ứng 6 làn xe. Trên tuyến còn bố trí hầm chui trực thông tại nút giao Nguyễn Văn Linh và đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, dài khoảng 650 m. Tổng vốn đầu tư dự kiến xấp xỉ 16.000 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2025 - 2027.

Tại khu vực phía tây bắc Hà Nội, cầu Hồng Hà được định vị là hạng mục quan trọng của trục Vành đai 4. Công trình đi qua Đan Phượng và Mê Linh cũ với chiều dài khoảng 6 km cả cầu và đường dẫn. Quy mô dự án gồm 4 làn xe cơ giới, mặt cắt ngang khoảng 24,5 m. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 10.000 tỷ đồng và mục tiêu hoàn thành vào năm 2027.

Trong khi đó, cầu Thượng Cát sẽ kết nối Bắc Từ Liêm với Đông Anh cũ, góp phần mở rộng không gian đô thị về phía bắc sông Hồng. Dự án dài khoảng 5,2 km, thiết kế theo tiêu chuẩn đường trục đô thị với cầu dây văng là hạng mục trung tâm. Công trình do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng vốn khoảng 7.302 tỷ đồng.

Cuối cùng là cầu Mễ Sở, thuộc tuyến Vành đai 4, cũng là dự án liên vùng quan trọng khi nối Thường Tín cũ với Văn Giang của Hưng Yên. Công trình có mặt cắt ngang 24,5 m với 4 làn xe cơ giới, phục vụ đồng thời giao thông đô thị và kết nối liên tỉnh. Tổng vốn đầu tư dự kiến gần 5.000 tỷ đồng và hiện đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trước năm 2027.

×