TP.HCM chuẩn bị quy trình thu hút nhà đầu tư chiến lược vào siêu Cảng Cần Giờ

Hoàn thiện quy trình lựa chọn nhà đầu tư chiến lược

Trong báo cáo về triển khai Nghị quyết đặc thù 98 của Quốc hội, UBND TP.HCM cho biết, đang triển khai quy trình chuẩn bị lựa chọn nhà đầu tư chiến lược thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đây là một trong những dự án nằm trong danh mục ngành, nghề ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược theo quy định tại Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội.

Theo đó, UBND TP giao các sở ngành phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng các cơ quan Trung ương để hoàn thiện bộ mẫu công bố thông tin dự án – cơ sở pháp lý quan trọng nhằm tiến tới lựa chọn nhà đầu tư. Việc xây dựng mẫu công bố này được thực hiện theo quy định mới của Luật Đấu thầu 2023, có hiệu lực từ ngày 1/8/2024.

Theo UBND TP.HCM, dự thảo mẫu công bố thông tin đã được lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan để bảo đảm tính thống nhất, minh bạch và phù hợp với quy định pháp luật.

Sau khi hoàn thiện, bộ mẫu này sẽ được áp dụng cho các dự án thu hút nhà đầu tư chiến lược, trong đó Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án đầu tiên.

Hãng tàu lớn nhất thế giới muốn đầu tư

Trước đó, UBND TP.HCM cho biết, trong quá trình triển khai đề án, hãng tàu MSC rất quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư tại Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và đang tích cực phối hợp với doanh nghiệp Việt Nam nghiên cứu đầu tư vào cảng.

MSC là hãng tàu lớn nhất thế giới có trụ sở chính tại Geneva, Thụy Sĩ. Hãng tàu có năng lực chuyên chở của đội tàu đạt trên 23 triệu Teu/năm, chiếm 18% tổng năng lực vận tải đội tàu thế giới. Các tuyến dịch vụ kết nối tới hơn 500 cảng biển toàn cầu.

Tại Việt Nam, MSC hiện có dịch vụ tới hệ thống các cảng container tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Cái Mép - Thị Vải…

UBND TP khẳng định, việc hãng tàu lớn tham gia là điều kiện thuận lợi để hình thành và phát triển hiệu quả Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ; góp phần thu hút nhà đầu tư lớn, có công nghệ nguồn, trình độ quản lý tiên tiến từ các nước phát triển; Thu hút vốn đầu tư lớn để đầu tư xây dựng hạ tầng cảng biển hiện đại.

Trước đó, TP.HCM đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về Đề án xây dựng Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tại khu vực cù lao Con Chó.

Dự án được định hướng phát triển đồng bộ, hiện đại, sử dụng nhiên liệu sạch và hướng tới mục tiêu trở thành cảng xanh đầu tiên của Việt Nam.

Cảng Cần Giờ có vị trí thuận lợi khi kết nối trực tiếp với Biển Đông qua luồng Vũng Tàu – Thị Vải, được quy hoạch gồm 7 bến chính, thực hiện theo 2 giai đoạn: Giai đoạn 1 đầu tư trước năm 2030 (2 bến) và giai đoạn 2 hoàn thành đến năm 2045.

Khi đi vào hoạt động, Cảng Cần Giờ được kỳ vọng tạo việc làm cho 6.000 – 8.000 lao động trực tiếp, hàng chục nghìn lao động dịch vụ hậu cần và logistics, đồng thời đóng góp cho ngân sách nhà nước từ 34.000 – 40.000 tỷ đồng/năm.

Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được kỳ vọng sẽ là biểu tượng mới của kinh tế biển TP.HCM, nơi hội tụ các nhà đầu tư chiến lược, hãng tàu hàng đầu thế giới và là động lực then chốt cho tăng trưởng bền vững của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

×