Vì sao TP.HCM giàu tiềm năng du lịch sông nước nhưng lại thiếu bến bãi, kiến nghị hoài vẫn chưa thấy?

Trao đổi tại Hội nghị Đối thoại giữa doanh nghiệp ngành du lịch và chính quyền TP.HCM do Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư TP.HCM (ITPC) tổ chức ngày 18/7, đại diện Sở Du lịch TP.HCM cho biết trong bối cảnh mới sau sáp nhập, ngành du lịch thành phố sẽ định vị lại hệ thống sản phẩm đặc trưng mới của thành phố.

Đáng chú ý, sản phẩm du lịch đường thủy tiếp tục được TP.HCM xác định là sản phẩm du lịch đặc trưng trong bối cảnh mới. Sản phẩm du lịch đường sông tái định vị theo hướng từ sông ra biển, kết nối TP.HCM với khu vực Đông Nam bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.

Trước khi sáp nhập, du lịch đường thủy, đường sông cũng đã được TP.HCM xác định là sản phẩm du lịch đặc trưng. Thời gian qua, thành phố liên tục tổ chức các hoạt động quảng bá, xúc tiến du lịch đường sông, nổi bật nhất phải kể đến lễ hội Sông nước.

Điều này khiến các doanh nghiệp hoạt động du lịch đường thủy hồ hởi. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp, điều khiến họ gặp khó khăn trong thời gian qua là thiếu bến bãi để phục vụ cho hoạt động du lịch đường thủy.

Kiến nghị trực tiếp tại hội nghị, bà Liêu Thị Mỹ Hạnh - Giám đốc điều hành Công ty CP Les Rives, cho biết công ty có 17 ca nô phục vụ tour đường sông ở TP.HCM. Đây là doanh nghiệp nổi bật chuyên về các tour đường sông phục vụ khách quốc tế ở thành phố.

Bà bày tỏ niềm vui khi du lịch đường thủy, du lịch đường sông tiếp tục nằm trong nhóm sản phẩm du lịch được TP.HCM kỳ vọng phát triển trong bối cảnh mới. Theo bà, TP.HCM có mạng lưới sông ngòi dày đặc kết nối với các khu vực. Sau này sẽ có những chương trình từ sông ra biển và đều bắt đầu lộ trình từ TP.HCM.

Tuy nhiên, bà Hạnh cho biết hiện TP.HCM có hơn 10 doanh nghiệp kinh doanh du lịch đường sông với khoảng trên 50 phương tiện là ca nô nhỏ, tàu nhỏ nhưng hiện TP.HCM không có bến công cộng phục vụ hoạt động thủy nội địa.

“Tôi đã trao đổi rất nhiều lần tại các lần họp trước đây về vấn đề bến bãi tại trung tâm TP.HCM. Doanh nghiệp chúng tôi không biết tại sao khi đầu tàu kinh tế cả nước, có thế mạnh và tiềm lực lớn về du lịch đường sông nhưng về bến bãi đến nay chưa thấy có gì trỗi dậy hết”, bà Hạnh thẳng thắn.

Giám đốc điều hành Công ty CP Les Rives cho biết doanh nghiệp nào khi đầu tư vào du lịch đường sông, có thuyền rồi thì cũng đều mong có bến bởi “không có bến thì thuyền đi đâu về đâu”. 

“Một lần nữa, doanh nghiệp chúng tôi mong muốn Sở là cầu nối giải bài toán này cũng như sát sao doanh nghiệp đường sông, để chúng tôi có bến công cộng phục vụ thủy nội địa tại TP.HCM”, bà Hạnh kiến nghị.

Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM ghi nhận ý kiến của bà Hạnh và cho biết sẽ có thông tin sau về phản ánh và đề xuất của doanh nghiệp.

Nói thêm về kiến nghị của doanh nghiệp, bà Bùi Thị Ngọc Hiếu - Phó Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM, cho biết hoạt động du lịch đường sông là điểm trọng tâm ngành du lịch thời gian tới. Sở cũng đang quan tâm về vấn đề bến bãi thủy nội địa cho doanh nghiệp.

“Năm 2025, chúng tôi đã có kế hoạch làm việc với Sở Xây dựng về các nội dung hoạch định về xây dựng phát triển bến mới hỗ trợ doanh nghiệp du lịch đường thủy. Ngành du lịch sẽ tiếp tục đeo bám để có những hoạt động mang lại hiểu quả hơn cho doanh nghiệp đường thủy”, bà Hiếu nhấn mạnh.

×