Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Hà Nội nói gì trước "giờ G" tiếp nhận đường sắt Cát Linh - Hà Đông?

Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa có buổi kiểm tra công tác chuẩn bị tiếp nhận bàn giao mặt bằng Dự án đường sắt đô thị số 2A tuyến Cát Linh – Hà Đông (đường sắt Cát Linh - Hà Đông).

Theo đó, ông Tuấn yêu cầu các đơn vị cần đảm bảo công tác an ninh trật tự trong ngày bàn giao tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông về Hà Nội, "Bí thư Thành ủy Hà Nội lưu ý, vấn đề an ninh trật tự trong ngày thực hiện bàn giao cũng quan trọng không kém gì chạy tàu", ông Tuấn nhấn mạnh.

Phó Chủ tịch Hà Nội cũng yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Công ty Đường sắt Hà Nội) và các đơn vị liên quan phải tập trung cao độ, làm tốt công tác tiếp nhận, bàn giao Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, vì đây là một sự kiện có ý nghĩa lớn, được người dân Thủ đô đặc biệt quan tâm.

"Trong quá trình vận hành, các quy định về đảm bảo an toàn kỹ thuật, an toàn cho hành khách cần luôn được chú ý và không được có sai sót, chủ quan. Bên cạnh đó, theo dõi sát sao, đánh giá cụ thể đối với nhu cầu sử dụng đường sắt đô thị của người dân. Lắng nghe ý kiến đóng góp về quá trình phục vụ của nhân viên tại các ga nhằm đạt được sự hài lòng cao nhất của người dân. Mặt khác, về công tác tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, các đơn vị có chức năng tổ chức cần điều chỉnh, báo cáo TP ngay nếu phát sinh vấn đề chưa hợp lý", ông Tuấn chỉ đạo.

Báo cáo tại buổi kiểm tra, ông Nguyễn Hồng Trường - Giám đốc Công ty Đường sắt Hà Nội cho biết, trong ngày bàn giao, công ty đã chuẩn bị số lượng xe buýt chờ sẵn để phục vụ việc đi lại người dân và thực hiện giải tỏa khi cần thiết.

Trong 15 ngày đầu, sẽ có 2 loại tàu hoạt động, trong đó là 3 chuyến tàu tham quan chạy suốt tuyến, không dừng đỗ tại các ga. Loại còn lại là để phục vụ nhu cầu đi lại thông thường của người dân. Trong những ngày miễn phí, khách đi tàu được phát thẻ miễn phí, số thẻ này sẽ được thu lại vào cuối ngày để công ty tính đếm, làm căn cứ báo cáo khách đi lại mỗi ngày.

Về kết cấu hạ tầng xe buýt, đến thời điểm hiện tại, dọc hành lang tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã đạt tổng cộng 55 tuyến buýt trợ giá hoạt động, bao gồm cả kết nối dọc và kết nối ngang.

Trước đó, theo yêu cầu của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành, các công đoạn để bàn giao Dự án Đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho TP.Hà Nội phải được thực hiện trước ngày 10/11.

Theo báo cáo phương án kết nối vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt với tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội thực hiện bổ sung 17 điểm, di chuyển 9 điểm dừng xe buýt trên dọc lộ trình tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông để đạt tổng số 65 điểm dừng (2 chiều) sau khi tổ chức lại, với cự ly bình quân giữa các điểm dừng khoảng 400m.

Trong đó, 12 cặp điểm dừng được đặt trực tiếp ngay trong khu vực nhà ga của 11 ga đường sắt Cát Linh; La Thành; Thái Hà; Láng; Thượng Đình; Phùng Khoang; Văn Quán; Hà Đông; Văn Khê; La Khê và Yên Nghĩa.

1 cặp điểm dừng cách ga Vành Đai 3 khoảng 200m và 40 điểm dừng giữa 2 nhà ga để tăng cường kết nối. Cùng với đó, sẽ có thêm 14 nhà chờ xe buýt được bổ sung trong thời gian tàu hoạt động để nâng tổng số điểm dừng có nhà chờ xe buýt lên con số 28. Đồng thời bố trí các khu vực dịch vụ trông giữ xe đạp, xe máy để hành khách gửi xe khi sử dụng tuyến 2A.