Đồng Nai và TPHCM kiến nghị mở nút giao Long Thành để tháo gỡ điểm nghẽn giao thông đi Vũng Tàu

Đề xuất này được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, giúp người dân di chuyển thuận lợi hơn từ TPHCM đi Vũng Tàu khi tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vừa đưa vào khai thác tạm.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phát sinh bất cập kết nối từ TPHCM đi Vũng Tàu

Chiều ngày 20/5, theo thông tin từ UBND TP Đồng Nai, lãnh đạo địa phương cùng lãnh đạo TPHCM và các đơn vị liên quan đã làm việc với Bộ Xây dựng về dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Tại buổi làm việc, 2 địa phương cùng đề xuất mở nút giao Long Thành, vị trí kết nối giữa cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo lãnh đạo Đồng Nai và TPHCM, việc kết nối trực tiếp giữa 2 tuyến cao tốc sẽ giúp tăng hiệu quả khai thác hạ tầng giao thông liên vùng, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân đi lại giữa TPHCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54km đã được đưa vào khai thác tạm toàn tuyến từ gần 18h ngày 18/5.

Việc thông xe bước đầu góp phần giảm áp lực giao thông cho quốc lộ 51, tuyến đường thường xuyên ùn tắc vào dịp cuối tuần và lễ, Tết.

Tuy nhiên, sau khi tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vận hành, nhiều bất cập về kết nối giao thông đã phát sinh.

Các phương tiện di chuyển trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng từ trung tâm TPHCM đi Vũng Tàu hiện chưa thể nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại khu vực Long Thành.

Điều này khiến nhiều tài xế phải đi vòng xa hơn so với kỳ vọng ban đầu khi lựa chọn di chuyển bằng tuyến cao tốc mới.

Cụ thể, khi đến khu vực nút giao quốc lộ 51 qua phường Long Thành, các phương tiện muốn đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu buộc phải tiếp tục chạy thêm khoảng 18km đến nút giao Võ Nguyên Giáp mới có thể nhập tuyến.

Quãng đường phát sinh khiến thời gian di chuyển kéo dài, đồng thời làm giảm hiệu quả khai thác của tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Trong trường hợp không chọn đi vòng lên nút giao Võ Nguyên Giáp, các phương tiện từ TPHCM sẽ phải lưu thông theo lộ trình cũ qua cầu Nhơn Trạch, đường 319 hoặc đi ra quốc lộ 51 để tiếp tục hành trình về phía biển Vũng Tàu.

Kiến nghị mở nút giao Long Thành để tăng hiệu quả khai thác cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Theo các đơn vị liên quan, nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do nút giao Long Thành hiện chưa thể khai thác vì còn vướng cơ chế quản lý và thu phí trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Trước thời điểm thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Ban Quản lý dự án 85 - chủ đầu tư dự án thành phần 2 đã đóng nút giao Bưng Môn để đảm bảo an toàn giao thông.

Đây vốn là nút mở tạm, từng cho phép các phương tiện từ phường Long Thành đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khi nút giao Long Thành chưa thể đưa vào khai thác.

Trong giai đoạn đầu vận hành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chỉ phục vụ ô tô dưới 9 chỗ. Tốc độ khai thác tối đa trên tuyến là 80km/h và tối thiểu 60km/h.

Lãnh đạo Đồng Nai và TPHCM cho rằng việc sớm mở nút giao Long Thành sẽ giúp người dân tiếp cận thuận lợi hơn với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giảm áp lực cho quốc lộ 51 và nâng cao hiệu quả đầu tư của dự án giao thông trọng điểm khu vực Đông Nam Bộ.

Ngoài việc rút ngắn thời gian di chuyển từ TPHCM đến Vũng Tàu, phương án kết nối trực tiếp giữa 2 tuyến cao tốc còn được kỳ vọng sẽ tạo mạng lưới giao thông liên hoàn giữa các trục cao tốc lớn, hỗ trợ phát triển kinh tế, du lịch và vận tải hàng hóa cho khu vực phía Nam.

×