Gara ô tô quá tải vì xe ngập nước xếp hàng chờ sửa ở Thái Nguyên

Ghi nhận tại gara ô tô Bắc Sơn (phường Phan Đình Phùng, tỉnh Thái Nguyên) những ngày này không khí làm việc diễn ra khẩn trương hơn bao giờ hết. Tiếng máy nổ, tiếng rửa xe, tháo lắp xen lẫn tiếng gọi nhau í ới của thợ tạo nên một khung cảnh tất bật. Trước cửa xưởng, hàng chục chiếc ô tô các loại xếp hàng chờ được “khám bệnh”.

Anh Lê Sỹ Hoàn, chủ gara ô tô Bắc Sơn, cho biết: “Thời điểm này xưởng có khoảng 15 thợ, trong đó có cả anh em tăng cường từ Hà Nội lên. Chúng tôi đã nhận gần 30 xe ngập nước các loại, anh em phải làm từ 7 giờ sáng đến 10 giờ đêm, trưa chỉ nghỉ chừng một tiếng để kịp tiến độ. Xe nào ngập ít, kiểm tra không hỏng hóc nhiều thì báo giá và làm ngay. Còn những xe ngập sâu, hỏng nhiều thì phải mất từ 10 đến 15 ngày mới cơ bản bắt bệnh xong để báo giá cho khách hàng”.

Anh Hoàn chia sẻ thêm, điểm khó nhất là xe ngập nước nếu không xử lý ngay, bùn đất két lại trong khoang máy, hệ thống điện rất khó vệ sinh, dễ gây hư hỏng nặng hơn. “Hiện gara nào cũng trong tình trạng quá tải. Xe ngập nước mà không tháo và xịt rửa bùn đất ngay thì hậu quả sẽ lớn, chi phí sửa chữa tăng gấp nhiều lần. Vì vậy, chúng tôi chỉ nhận xe nào có thể xử lý được ngay để đảm bảo chất lượng cho khách.”

Không chỉ các xưởng lớn, những gara quy mô nhỏ cũng đang phải gồng mình trước lượng xe ngập nước tăng đột biến. Tại gara ô tô An Bình ở xóm Chiễn 2, xã Phú Bình, anh Trần Đức An – chủ gara cho biết: “Mấy ngày vừa qua, nước lũ dâng cao khiến nhiều xe ở khu vực Phú Bình bị ngập sâu. Khi nước rút, gần hai chục khách hàng gọi điện hỏi có nhận sửa không, nhưng chúng tôi không dám nhận hết vì không đủ nhân lực cũng như máy móc. Gara chỉ có 4 thợ, nên chỉ dám nhận khoảng 3-4 chiếc để làm, còn lại phải giới thiệu khách sang cơ sở khác”.

Anh An chia sẻ thêm, việc sửa xe ngập nước đòi hỏi quy trình kỹ lưỡng và tốn nhiều thời gian: “Xe ngập thì phải tháo toàn bộ nội thất, sấy khô, kiểm tra hệ thống điện, thay dầu, kiểm tra động cơ, hộp số. Một chiếc xe ngập nặng có thể mất cả tuần mới làm xong. Nếu nhận nhiều mà không làm kịp, xe để lâu trong tình trạng ẩm ướt sẽ càng dễ hỏng nặng”.

Trong khi các gara căng mình làm việc, nhiều chủ xe lại đứng ngồi không yên vì phương tiện bị hư hỏng mà chưa tìm được nơi sửa chữa. Anh Lê Xuân Hiếu, trú tại phường Phan Đình Phùng chia sẻ: “Khu nhà tôi bị ngập sâu, nước rút rất chậm nên xe bị ngập tương đối nặng. Tôi đã đi hỏi rất nhiều gara nhưng nơi nào cũng bảo quá tải, không nhận thêm xe. May có người quen giới thiệu mới được gara Bắc Sơn đồng ý nhận”.

Chỉ tay về phía dãy xe xếp kín sân, anh Hiếu nói thêm: “Thợ bảo giờ phải kiểm tra sơ bộ xem xe ngập đến mức nào, rồi mới tháo toàn bộ nội thất, xịt bùn đất, vệ sinh sạch sẽ mới báo giá chính xác được. Tôi hiểu họ cũng đang quá vất vả, gọi xe cẩu cũng khó vì bên vận tải cũng quá tải”.

Cùng tâm trạng với anh Hiếu, anh Nguyễn Văn Chính, một khách hàng khác tại gara ô tô An Bình cũng chia sẻ: “Tôi phải đi mấy nơi mới được nhận xe vào sửa. Xe ngập sâu nên chắc sẽ tốn nhiều thời gian và chi phí. Nhưng giờ biết làm sao, xe không sửa thì không đi được mà gara nào cũng quá tải”.

Theo các thợ lành nghề, xe bị ngập nước nếu không được vệ sinh và bảo dưỡng ngay sẽ đối mặt với nhiều nguy cơ: hỏng động cơ, chập hệ thống điện, ẩm mốc nội thất, ăn mòn linh kiện. Một số trường hợp nặng có thể phải thay cả hộp điều khiển điện tử (ECU) – bộ phận được ví như “bộ não” của xe khiến chi phí sửa chữa tăng lên hàng chục triệu đồng.

Anh Lê Sỹ Hoàn cho biết: “Xe ngập sâu, đặc biệt nếu nước tràn vào khoang máy hoặc hộp số thì chi phí sửa có thể lên đến 50 – 100 triệu đồng, tùy mức độ. Còn những xe chỉ ngập sàn thì chi phí chủ yếu là vệ sinh, sấy khô, thay dầu, lọc, nên rẻ hơn nhiều. Cái quan trọng là phải xử lý ngay khi nước vừa rút”.

Không chỉ thiệt hại về kinh tế, việc xe bị hỏng hàng loạt cũng khiến nhu cầu phụ tùng, linh kiện thay thế tăng đột biến, dẫn đến tình trạng khan hiếm, giá cao. Một số chủ gara cho biết đã phải đặt hàng từ Hà Nội, Bắc Ninh, thậm chí từ các tỉnh phía Nam để đáp ứng nhu cầu sửa chữa.

Trận lũ lịch sử vừa qua đã khiến nhiều khu vực ở tỉnh Thái Nguyên bị ngập sâu, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Hàng nghìn ô tô, xe máy bị ngập trong nước, nhiều phương tiện chưa kịp di chuyển ra khỏi vùng ngập đã bị nước cuốn, bùn đất tràn vào khoang máy. Theo thống kê, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có khoảng hơn 100.000 xe ô tô các loại, trong đó trận lũ do hoàn lưu bão số 11 (Matmo) vừa qua đã khiến hơn 70% số xe trên địa bàn bị ngập nước.

Trước tình hình đó, các gara ô tô trên địa bàn đang nỗ lực hết sức để đáp ứng nhu cầu sửa chữa, dù phải làm việc với cường độ cao, thậm chí xuyên đêm. Anh Trần Đức An chia sẻ: “Giờ thợ nào cũng mệt phờ nhưng vẫn cố vì hiểu rằng khách rất cần xe để đi lại. Cứ sửa được xe nào là bàn giao ngay xe đó”.

Các chủ gara đều mong muốn có sự hỗ trợ từ các nhà cung cấp linh kiện, hãng bảo hiểm và chính quyền địa phương trong việc khắc phục thiệt hại sau lũ. Việc tăng cường thợ kỹ thuật, hỗ trợ phụ tùng, cũng như hướng dẫn người dân bảo quản xe sau ngập nước sẽ giúp giảm thiểu thiệt hại lâu dài.

“Điều quan trọng là người dân phải bình tĩnh, không cố khởi động xe khi vừa ngập nước, vì có thể khiến động cơ hỏng nặng hơn. Tốt nhất là gọi cứu hộ, đưa xe tới gara sớm để xử lý”, anh Hoàn khuyến cáo.

×