Giá xăng dầu hôm nay 15/3: Động thái "nóng" từ Mỹ, dầu lấy lại đà tăng

Sau khi sụt giảm mạnh trong phiên 14/3, giá dầu hôm nay đã quay đầu tăng nhẹ khi những lo ngại suy thoái, khủng hoảng tài chính được trấn an bởi dữ liệu lạm phát tích cực của Mỹ làm gia tăng kỳ vọng Fed sẽ tăng lãi suất ít hơn.

Giá xăng dầu hôm nay 15/3: Lấy lại đà tăng nhẹ, Brent vẫn chìm sâu dưới mốc 80 USD/thùng

Giá dầu thế giới được ghi nhận vào sáng ngày 15/3 (7h46 theo giờ Việt Nam) cụ thể như sau: Dầu thô WTI của Mỹ ổn định ở mức 72,095 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent ở mức 78,105 USD/thùng.

Trước đó, ghi nhận vào đầu giờ sáng ngày 15/3/2023, theo giờ Việt Nam, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 5/2023 đứng ở mức 71,93 USD/thùng, tăng 0,44 USD trong phiên. Tuy nhiên, nếu so với cùng thời điểm ngày 14/3, giá dầu WTI giao tháng 5/2023 đã giảm tới 2,87 USD/thùng.

Trong khi giá dầu Brent giao tháng 5/2023 đứng ở mức 77,76 USD/thùng, tăng 0,31 USD trong phiên và đã giảm tới 2,97 USD so với cùng thời điểm ngày 14/3.

Giá dầu hôm nay tăng nhẹ trong bối cảnh thị trường ghi nhận dữ liệu lạm phát tích cực từ Mỹ. Cụ thể, theo dữ liệu vừa được công bố, chỉ số giá tiêu dùng tháng 2/2023 của Mỹ tăng 6% so với cùng kỳ 2022, nhưng đã giảm so với mức 6,4% được ghi nhận trong tháng 1. Chỉ số CPI cốt lõi ghi nhận tăng 5,5%.

Dấu hiệu lạm phát hạ nhiệt sẽ khiến Fed thận trọng hơn với các quyết định tăng lãi suất. Nhiều nhà đầu tư tin rằng Fed sẽ chỉ thực hiện tăng 25 điểm phần trăm vào cuộc họp chính sách tháng 3 thay vì mức dự báo 50 điểm, và Fed cũng sẽ thực hiện một đợt tăng lãi suất tương tự như vậy vào tháng 5/2023.

Giá dầu hôm nay tăng nhẹ còn do tâm lý lo ngại rủi ro, bất ổn, suy thoái kinh tế của nhà đầu tư được trấn an khi Mỹ đưa ra cam kết đảm bảo quyền lợi cho khách hàng tại Ngân hàng Thung lũng Silicon (SVB) và Ngân hàng Signature Bank.

Giá dầu ngày 15/3 cũng được thúc đẩy bởi dự báo nhu cầu toàn cầu tăng trong năm 2023 của OPEC, đặc biệt là nhu cầu từ Trung Quốc. Theo đó, OPEC dự báo nhu cầu dầu thế giới sẽ tăng 2,32 triệu thùng/ngày, tương đường 2,3% trong năm 2023.

Trước đó, trong phiên 14/3, giá dầu thô có xu hướng rơi tự do khi thị trường dấy lên nhiều lo ngại về một cuộc suy thoái, khủng hoảng tài chính mới làm ảnh hưởng tiêu cực đến triển vọng tiêu thụ dầu toàn cầu.

Ngoài ra, thông tin các công ty năng lượng đã bổ sung 1,2 triệu thùng dầu vào kho dự trữ dầu thô Mỹ trong tuần kết thúc vào ngày 10/3 cũng là nhân tố tạo áp lực khiến giá dầu thô đi xuống.

Giá dầu đã giảm gần 1 USD trong phiên 14/3 trên thị trường châu Á, nới rộng đà giảm trong phiên trước đó.

Vụ phá sản bất ngờ của SVB đã gây ra lo ngại về rủi ro cho các ngân hàng khác vì động thái tăng lãi suất mạnh của Fed trong năm 2022.

Các nhà giao dịch hiện không còn đồn đoán Fed sẽ tăng lãi suất thêm 0,5 điểm phần trăm vào tuần tới nữa. Thay vào đó họ dự đoán hiện nay là mức tăng 0,25 điểm phần trăm.

Ngoài cú sốc SVB, giá dầu cũng chịu sức ép do những dấu hiệu kinh tế Trung Quốc phục hồi yếu hơn dự kiến, bất chấp việc nước này đã dỡ bỏ các biện pháp hạn chế dịch bệnh nghiêm ngặt.

Trước đó thị trường dự đoán kinh tế Trung Quốc sẽ phục hồi mạnh, nhưng mức lạm phát tháng 2/2023 chỉ là 1%, cho thấy tình trạng giảm phát và nhu cầu yếu của kinh tế Trung Quốc.

Cơ quan Thống kê Trung Quốc tuần trước công bố số liệu cho thấy lạm phát tiêu dùng tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đã giảm xuống mức thấp nhất trong tháng 2/2023 do người tiêu dùng vẫn thận trọng ngay cả khi các biện pháp hạn chế dịch bệnh được dỡ bỏ vào cuối năm 2022.

Về thông tin nguồn cung dầu của Mỹ, giới phân tích đang dự đoán lượng dầu dự trữ tại các kho của Mỹ tăng trung bình khoảng 600.000 thùng trong tuần kết thúc ngày 10/3.

Giá xăng dầu tại thị trường trong nước

Tại thị trường trong nước, ngày 13/3, liên Bộ Công Thương – Tài chính đã công bố giá cơ sở đối với các mặt hàng xăng dầu cho kỳ điều hành từ ngày 13/3.

Theo đó, tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính thực hiện tăng trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG) đối với mặt hàng xăng E5 RON 92 ở mức 300 đồng/lít (kỳ trước 250 đồng/lít), xăng RON 95 ở mức 300 đồng/lít (kỳ trước 200 đồng/lít); Dầu diesel giảm trích lập về mức 300 đồng/lít (kỳ trước 500 đồng/lít) còn hai loại là dầu hỏa thì giữ mức 300 đồng/lít (như kỳ trước) và dầu mazut ở mức 0 đồng/kg (như kỳ trước). Không chi Quỹ BOG đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu (như kỳ trước).

Sau khi thực hiện trích lập và không chi sử dụng Quỹ BOG xăng dầu, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường ngày 15/3 như sau: Xăng E5 RON 92: không cao hơn 22.806 đồng/lít (tăng 385 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành), thấp hơn xăng RON 95-III 1.012 đồng/lít; Xăng RON 95-III: không cao hơn 23.818 đồng/lít (tăng 493 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu điêzen 0.05S: không cao hơn 20.502 đồng/lít (tăng 247 đồng/lít so với mức bán lẻ hiện hành); Dầu hỏa: không cao hơn 20.715 đồng/lít (tăng 241 đồng/lít so với giá bán lẻ hiện hành); Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 15.279 đồng/kg (tăng 724 đồng/kg so với giá bán lẻ hiện hành).

Thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 01/3/2023-13/3/2023) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: Dữ liệu về tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc mang lại hy vọng về tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ; việc Nga cắt giảm sản lượng dầu 500.000 thùng/ngày trong tháng 3; nguy cơ Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) có khả năng đẩy lãi suất điều hành lên cao hơn dự kiến để kiểm soát lạm phát…; các yếu tố này tác động làm giá xăng dầu có diễn biến tăng giảm đan xen nhưng nhìn chung là tăng.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 01/3/2023 và kỳ điều hành ngày 13/3/2023 là: 96.361 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 2,180 USD/thùng, tương đương tăng 2,31% so với kỳ trước); 100.253 USD/thùng xăng RON95 (tăng 2.324 USD/thùng, tương đương tăng 2,37% so với kỳ trước); 104,331 USD/thùng dầu hỏa (tăng 1.821 USD/thùng, tương đương tăng 1,78% so với kỳ trước); 103.145 USD/thùng dầu điêzen (tăng 3.195 USD/thùng, tương đương tăng 3,20% so với kỳ trước); 453,495 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 29,003 USD/tấn, tương đương tăng 6,83% so với kỳ trước).

Phương án điều hành giá xăng dầu nêu trên nhằm bảo đảm biến động giá bán lẻ mặt hàng xăng dầu trong nước phù hợp với biến động giá xăng dầu thế giới; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5 RON 92 và xăng khoáng RON 95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng xăng sinh học nhằm bảo vệ môi trường theo chủ trương của Chính phủ; tạo dư địa Quỹ BOG để điều hành giá xăng dầu trong thời gian tới trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới còn nhiều bất ổn; bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường, giúp hỗ trợ các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu duy trì, cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước; hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến phát triển kinh tế xã hội, hoạt động sản xuất, kinh doanh và đời sống của nhân dân.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc thực hiện trách nhiệm bảo đảm nguồn cung xăng dầu cho thị trường của các thương nhân kinh doanh xăng dầu và sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm (nếu có).

Trước đó, quan điểm nhất quán của Bộ Tài chính là cần sửa đổi Nghị định số 95/2021/NĐ-CP để giao thống nhất một đầu mối về Bộ Công Thương là cơ quan quản lý ngành thực hiện nhiệm vụ về xác định giá và định mức chi phí, bao gồm các nhiệm vụ về tính toán các khoản định mức trong giá cơ sở; điều hành và giám sát việc thực hiện trích lập, sử dụng Quỹ BOG xăng dầu; Bộ Tài Chính chỉ thực hiện chức năng thanh, kiểm tra theo đúng quy định.

Trong bối cảnh giá dầu thô thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, Bộ Công Thương yêu cầu đầu mối phân phối xăng dầu chia sẻ nguồn cung, điều chỉnh chiết khấu cho cửa hàng bán lẻ, tránh gây gián đoạn thị trường.

Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Bộ Tài chính điều hành giá xăng dầu đúng quy định, bám sát diễn biến giá thế giới. Trường hợp giá xăng dầu thế giới có biến động bất thường, Bộ sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ thời điểm điều hành giá xăng dầu phù hợp.

Một thông tin mới được Bộ Công Thương đưa ra là cơ quan này đã báo cáo cấp có thẩm quyền rà soát tính toán lại các mức chi phí, gồm chi phí kinh doanh, lợi nhuận định mức, phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam cũng như các loại thuế, đặc biệt là thuế bảo vệ môi trường. Theo đó, các chi phí sẽ được tính đúng, tính đủ, hài hoà giữa các đầu mối và các doanh nghiệp.

Ngoài ra, Bộ Công Thương yêu cầu các đầu mối xăng dầu triển khai ngay việc nhập khẩu xăng dầu theo kế hoạch đã được Bộ Công Thương giao từ đầu năm và lượng nhập khẩu giao bổ sung ngày 24/2/2023 để đảm bảo cung cấp cho thị trường. Việc này sẽ giúp bù đắp nguồn cung thiếu hụt từ sản xuất trong nước.

Theo Tổng cục Hải quan trong tháng 2/2023, Việt Nam nhập khẩu hơn 840.000 m3 xăng dầu, tương đương 732 triệu USD, giảm 18% về lượng và giảm 20% về giá trị so với tháng 1.

Lũy kế 2 tháng đầu năm, Việt Nam nhập khẩu 1,8 triệu m3 xăng dầu, tương đương 1,6 tỷ USD, tăng 37% về lượng và tăng 51% về giá trị so với cùng kỳ năm 2022.

Trong tháng 2, giá giá xăng dầu nhập khẩu ở mức 871 USD/m3, giảm nhẹ 2% so với tháng trước nhưng tăng 3% so với tháng 2/2022. Như vậy, giá xăng dầu nhập khẩu đang tiến dần về mức trước khi căng thẳng Nga - Ukraine xảy ra.

Bình quân 2 tháng đầu năm, giá xăng dầu nhập khẩu ở mức 880 USD/tấn, tăng 11% so với cùng kỳ năm 2022.

Dữ liệu hải quan cũng cho thấy 2 tháng đầu năm, Hàn Quốc là nhà cung cấp xăng dầu chính cho Việt Nam, chiếm 38% tổng kim ngạch nhập khẩu xăng dầu của Việt Nam.

Cụ thể, 2 tháng đầu năm Việt Nam nhập khẩu của Hàn Quốc gần 710.000 m3 xăng dầu, tương đương 633 triệu USD, gấp đôi về lượng và gấp 2,2 lần về giá trị so với cùng kỳ năm 2022. Giá xăng dầu nhập khẩu từ Hàn Quốc đang ở mức 892 USD/m3, tăng 10% so với 2 tháng đầu năm 2022.