Cận cảnh cây cầu vượt sông Hồng dài hơn 5 km sau 9 năm vận hành khai thác
Video: Cận cảnh cây cầu vượt sông dài nhất Việt Nam sau 9 năm vận hành khai thác.
Cầu Vĩnh Thịnh trên Quốc lộ 2C do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) làm chủ đầu tư và đại diện chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án (QLDA) Thăng Long. Với tổng mức đầu tư 137 triệu USD, được đầu tư từ nguồn vay ODA của Hàn Quốc 100 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam 37 triệu USD.
Vào tháng 6/2014 cầu Vĩnh Thịnh được chính thức khánh thành và đưa vào hoạt động cho đến nay.
Cầu Vĩnh Thịnh được đưa vào sử dụng với mục đích kết nối 2 trục trung tâm (Quốc lộ 32 và Quốc lộ 2), các tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đường Hồ Chí Minh để tạo thành một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, kết nối trung tâm Thủ đô với các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai, Tuyên Quang.
Cây cầu còn có vai trò góp phần giảm áp lực giao thông cho các trục đường hướng trung tâm như Quốc lộ 2, Quốc lộ 3, Quốc lộ 6, Quốc lộ 32 khi lưu thông qua trung tâm thành phố Hà Nội để đi các tỉnh phía Nam và ngược lại.
Cầu được xây dựng bởi bê tông cốt thép vĩnh cửu vượt sông có chiều dài lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay với tổng chiều dài 5,4 km (trong đó cầu dài 4,4 km và đường hai đầu cầu dài 1 km).
Cầu Vĩnh Thịnh được thiết kế với chiều rộng mặt cầu 16,5 m, 4 làn xe.
Với chiều rộng của mỗi làn xe là 3,5 m và tốc độ tối đa 80 km/h.
Hình ảnh điểm đầu dự án tại nút giao QL32 với tuyến tránh Sơn Tây.
Cây cầu thay thế cho phà Vĩnh Thịnh vốn là huyết mạch giao thông chính nối Sơn Tây (Hà Nội) và Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc).
Cầu Vĩnh Thịnh có ý nghĩa quan trọng trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội, bảo đảm an ninh, quốc phòng... của Hà Nội, Vĩnh Phúc và rộng hơn là của các tỉnh vùng Tây Bắc.
Cận cảnh phá sập cây cầu dài 1.500m chỉ trong 3 giây
05/10/2018 09:55
"Siêu" cầu ở Trung Quốc và những cây cầu dài nhất thế giới
22/04/2016 12:35
“Điểm danh” 10 cây cầu dài nhất thế giới
29/03/2016 18:30
Vui lòng nhập nội dung bình luận.