Sáp nhập tỉnh Gia Lai, Bình Định sẽ ra một “siêu tỉnh” rộng thứ 2 cả nước, rừng vàng biển bạc, nông nghiệp cao nghệ cao

Sáp nhập sắp hoàn thành, hé lộ diện mạo một “siêu tỉnh” có rừng vàng, biển bạc ở miền Trung-Tây nguyên-đó là tỉnh Gia Lai

Theo Nghị quyết số 60 Hội nghị Trung ương 11, dự kiến tỉnh Gia Lai sáp nhập với tỉnh Bình Định và lấy tên là tỉnh Gia Lai. Trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Bình Định hiện nay.

Hiện nay, Đảng ủy UBND tỉnh Bình Định đang phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn thiện đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, trình HĐND tỉnh xem xét, cho ý kiến.

Ông Hồ Quốc Dũng - Bí thư Tỉnh uỷ Bình Định yêu cầu, khẩn trương thống kê các cơ sở nhà đất công tại TP.Quy Nhơn để sắp xếp, đảm bảo 4 cơ quan đầu não của tỉnh mới gồm: Tỉnh uỷ, HĐND, UBND, UBMTTQVN và các Sở ngành, đủ nơi làm việc.

“Bình Định là nơi đặt trung tâm hành chính tỉnh mới nên phải chủ trì lo việc này. Kể cả việc đi lại, chỗ ở của cán bộ ở Gia Lai xuống làm việc”, ông Dũng nói.

Theo Tỉnh ủy Bình Định, tỉnh mới sau hợp nhất lấy tên là Gia Lai, diện tích tự nhiên khoảng 21.576 km², dân số hơn 3,1 triệu người, có 135 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc (gồm 110 xã và 25 phường). Tỉnh Gia Lai mới có trung tâm chính trị - hành chính đặt tại TP.Quy Nhơn hiện nay.

Việc hợp nhất các cơ quan chuyên môn cũng được tiến hành theo hướng tinh gọn, tránh chồng chéo chức năng, đồng thời nâng cao chất lượng hoạt động. UBND tỉnh Gia Lai (mới) sẽ có 14 cơ quan chuyên môn, còn HĐND tỉnh gồm 3 ban và 1 văn phòng.

Theo Tỉnh ủy Bình Định, sau khi hợp nhất, ưu thế của mỗi địa phương sẽ là bệ đỡ cho nhau.

Nếu Gia Lai mạnh về nông nghiệp công nghệ cao, lâm nghiệp, năng lượng tái tạo thì Bình Định lại nổi trội ở công nghiệp, dịch vụ, cảng biển và du lịch.

Hợp nhất Gia Lai và Bình Định được kỳ vọng sẽ tạo ra một chỉnh thể phát triển toàn diện, kết nối từ cao nguyên xuống duyên hải.

Tỉnh mới mang tên Gia Lai là một tỉnh có 2 sân bay, cảng biển, cửa khẩu quốc tế

Hệ thống hạ tầng của tỉnh hợp nhất cũng được đánh giá là đặc biệt chiến lược, với hai sân bay Phù Cát (Bình Định) và Pleiku (Gia Lai), cảng biển Quy Nhơn, cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, cùng mạng lưới giao thông liên vùng đồng bộ, nổi bật là trục QL19, tuyến huyết mạch nối Tây nguyên với Biển Đông và khu vực tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam.

Tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang được đẩy nhanh tiến độ sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai khu vực, thúc đẩy mạnh mẽ giao thương, du lịch và logistics.

Ngoài ra, cao tốc Bắc - Nam phía Tây và tuyến đường sắt Đà Nẵng - Tây Nguyên – Bình Phước đang trong giai đoạn quy hoạch sẽ góp phần tăng cường liên kết vùng, tạo hành lang phát triển công nghiệp - dịch vụ - nông nghiệp công nghệ cao chạy dọc từ duyên hải lên cao nguyên và kết nối đến các trung tâm kinh tế lớn của cả nước.

Sau khi sáp nhập Gia Lai và Bình Định, số lượng cán bộ, công chức, viên chức hiện có của hai tỉnh được giữ nguyên.

Cơ quan chức năng sẽ tiến hành rà soát, tinh giản biên chế gắn với việc cơ cấu lại tổ chức và nâng cao chất lượng đội ngũ, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ mới.

Việc tinh giản sẽ được thực hiện theo lộ trình, bảo đảm sau 5 năm (đúng theo quy định của Trung ương), số lượng cán bộ, công chức, viên chức phù hợp với biên chế được giao.

Về chế độ, chính sách, cán bộ, công chức, viên chức chịu ảnh hưởng do sắp xếp đơn vị vị hành chính nhưng vẫn tiếp tục công tác trong hệ thống chính trị sẽ được giữ nguyên mức lương, phụ cấp chức vụ (nếu có) trong thời gian 6 tháng kể từ ngày có quyết định bố trí lại công việc. Sau thời gian này, các chế độ và phụ cấp sẽ được áp dụng theo quy định hiện hành.

Sau sáp nhập Bình Định và Gia Lai, tỉnh Gia Lai mới có diện tích khoảng 21.576,5 km², lớn thứ hai cả nước, với dân số hơn 3 triệu người.

×